[發明專利]一種動力輸出斷開裝置、電驅減速器及變速器

在審

• 申請號: 202211591947.5
• 申請日: 2022-12-12
• 公開（公告）號: CN116006635A
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 甄玉珂;章佳文;鄭利洲;張松林
• 申請（專利權）人: 廣汽埃安新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H48/12;F16H48/38
• 代理公司: 北京維飛聯創知識產權代理有限公司 11857
• 代理人: 賀占平

本申請實施例提供一種動力輸出斷開裝置、電驅減速器及變速器，涉及機械設備技術領域。該動力輸出斷開裝置，包括輸入軸組件、電機、中間軸齒輪、中間軸、主減齒輪、差殼、執行推動機構和嚙合機構；電機與輸入軸組件傳動連接，動力由電機傳遞至輸入軸組件，輸入軸組件與中間軸齒輪嚙合，中間軸齒輪與中間軸通過嚙合，中間軸與主減齒輪嚙合；主減齒輪與嚙合機構固定安裝，嚙合機構與差殼傳動連接，主減齒輪和差殼分別設置有軸向定位件，動力依次由主減齒輪、嚙合機構傳遞至差殼，執行推動機構設置于差殼的外側。該動力輸出斷開裝置可以實現多種機械機構的斷開與結合，并通過將執行推動機構設置于差殼的外側，實現減小裝置體積的技術效果。

技術領域

本申請涉及機械設備技術領域，具體而言，涉及一種動力輸出斷開裝置、電驅減速器及變速器。

背景技術

目前，汽車差速器能夠使左、右(或前、后)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。

現有技術中，一款帶電磁裝置的特殊差速器，將狗牙離合器嵌入到差速器內部，狗牙齒主動端與差速器殼體一同轉動，從動端與差速器行星齒輪一同轉動，利用電磁線圈控制狗牙離合器的通斷實現差速器內部的結合和斷開。但是，該機構的電磁線圈布置在了差速器外側，會造成整個差速器機構軸向長度過大，進而加大整個電驅的外包絡，不利于電驅布置。

發明內容

本申請實施例的目的在于提供一種動力輸出斷開裝置、電驅減速器及變速器，可以實現多種機械機構的斷開與結合，并實現減小裝置體積的技術效果。

第一方面，本申請實施例提供了一種動力輸出斷開裝置，包括輸入軸組件、電機、中間軸齒輪、中間軸、主減齒輪、差殼、執行推動機構和嚙合機構；

所述電機與所述輸入軸組件傳動連接，動力由所述電機傳遞至所述輸入軸組件，所述輸入軸組件與所述中間軸齒輪嚙合，所述中間軸齒輪與所述中間軸通過嚙合，所述中間軸與所述主減齒輪嚙合；

所述主減齒輪與所述嚙合機構固定安裝，所述嚙合機構與所述差殼傳動連接，所述主減齒輪和所述差殼分別設置有軸向定位件，動力依次由所述主減齒輪、所述嚙合機構傳遞至所述差殼，所述執行推動機構設置于所述差殼的外側。

在上述實現過程中，該動力輸出斷開裝置的執行推動機構不工作時，嚙合機構斷開，則差殼與主減齒輪無法進行動力傳遞，斷開了動力源到半軸的動力輸出，可以大幅降低拖曳損失；執行推動機構工作時，嚙合機構結合，則差殼與主減齒輪之間進行了動力傳遞，可將動力源動力傳遞至輪端；該動力輸出斷開裝置可以實現多種機械機構的斷開與結合，并通過將執行推動機構設置于差殼的外側，實現減小裝置體積的技術效果。

進一步地，所述嚙合機構包括狗牙齒從動端和狗牙齒主動端，所述主減齒輪和所述狗牙齒從動端固定安裝，所述差殼和所述狗牙齒主動端通過花鍵連接。

在上述實現過程中，主減齒輪和狗牙齒從動端固定安裝為一體，主減齒輪有軸向定位，差殼同樣有軸向定位，狗牙齒主動端與差殼通過花鍵連接，從而狗牙齒主動端傳遞動力的同時也能進行軸向移動。

進一步地，所述執行推動機構為電磁推動機構。

進一步地，所述電磁推動機構包括卡圈和膜片彈簧，所述卡圈和所述嚙合機構的狗牙齒主動端機械連接，且所述卡圈與所述差殼通過花鍵連接，所述膜片彈簧設置于所述卡圈的內側。

在上述實現過程中，卡圈和狗牙齒主動端機械連接，可一起作動；且卡圈又與差殼通過花鍵連接，可進行軸向移動；膜片彈簧的位置設置在卡圈內側，軸向不可移動。

進一步地，所述電磁推動機構還包括電磁線圈，所述電磁線圈與殼體固定安裝。

在上述實現過程中，電磁線圈與殼體固定在一起，不轉動。