[發(fā)明專利]一種管件防反轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211588186.8
• 申請日: 2022-12-12
• 公開（公告）號: CN115854137A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛春根;金潮波;張巧玲
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江貝特日用品有限公司
• 主分類號: F16L15/08
• 分類號: F16L15/08;F16L15/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 周紅芳

一種管件防反轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，屬于管件連接技術(shù)領(lǐng)域。它包括第一連接管及第二連接管，兩個連接管之間通過螺紋旋合連接；還包括第一齒輪連接件、第二齒輪連接件及第二齒輪固定件；第一齒輪連接件設(shè)置在第一連接管的連接端，第二齒輪固定件設(shè)置在第二連接管連接端一側(cè)的內(nèi)部，第二齒輪連接件的內(nèi)端配合設(shè)置在第二齒輪固定件中，其外端與第一齒輪連接件配合連接。本發(fā)明連接結(jié)構(gòu)能夠?qū)芗M行快速連接，通過設(shè)置的第一齒輪連接件、第二齒輪連接件及第二齒輪固定件，利用第一齒輪連接件與第二齒輪固定件之間、第二齒輪連接件與第二齒輪固定件之間的配合結(jié)構(gòu)，能夠?qū)B接的管件之間實現(xiàn)自鎖，避免其反向松動，保證連接的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于管件連接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管件防反轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

日常生活用品等各個領(lǐng)域中，較長的管件一般需要拆分為多段進行加工、運輸，使用時再進行組裝；目前市場上多段管件之間的裝配一般僅是采用螺紋連接等常規(guī)的裝配連接方式，頻繁使用后，連接的管件之間容易發(fā)生松動，尤其是在不需要拆卸的管件用品上，影響管件的后續(xù)使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠快速對管件進行連接，并能夠保證管件連接穩(wěn)定性的管件連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種管件防反轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，包括第一連接管及第二連接管，兩個連接管之間通過螺紋旋合連接；還包括第一齒輪連接件、第二齒輪連接件及第二齒輪固定件；第一齒輪連接件設(shè)置在第一連接管的連接端，第二齒輪固定件設(shè)置在第二連接管連接端一側(cè)的內(nèi)部，第二齒輪連接件的內(nèi)端配合設(shè)置在第二齒輪固定件中，其外端與第一齒輪連接件配合連接。

進一步的，所述第一齒輪連接件外端的端部設(shè)有第一嚙合齒，第二齒輪連接件外端的端部設(shè)有與第一嚙合齒相嚙合的第二嚙合齒。

進一步的，所述第一嚙合齒及第二嚙合齒均為平齒，該平齒的一側(cè)為豎直結(jié)構(gòu)，另一側(cè)為傾斜結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述第二齒輪固定件上沿著其軸向設(shè)有安裝通孔，第二齒輪連接件的內(nèi)端設(shè)置在安裝通孔中，第二齒輪連接件內(nèi)端的端部設(shè)有一組彈性片，第二齒輪連接件外端的外側(cè)套設(shè)有彈簧。

進一步的，所述第二齒輪固定件安裝通孔的側(cè)壁上設(shè)有便于放置彈簧的沉槽。

進一步的，所述彈性片上設(shè)有限位導(dǎo)向槽，第二齒輪固定件安裝通孔的側(cè)壁上設(shè)有與限位導(dǎo)向槽相配合的限位導(dǎo)向凸起。

進一步的，所述彈性片的外端設(shè)有限位凸起。

進一步的，所述第一齒輪連接件、第二齒輪固定件分別通過打點固定的方式安裝在第一連接管、第二連接管上。

通過采用上述技術(shù)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1）本發(fā)明連接結(jié)構(gòu)，能夠?qū)芗M行快速連接，通過設(shè)置的第一齒輪連接件、第二齒輪連接件及第二齒輪固定件，利用第一齒輪連接件與第二齒輪固定件之間、第二齒輪連接件與第二齒輪固定件之間的配合結(jié)構(gòu)，能夠?qū)B接的管件之間實現(xiàn)自鎖，避免其反向松動，保證連接的穩(wěn)定性；

2）本發(fā)明中，第一嚙合齒及第二嚙合齒配合形成嚙合副，利用其平齒結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置的彈簧及配合限位導(dǎo)向凸起與限位導(dǎo)向槽之間的配合結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)管件之間的單向旋轉(zhuǎn)和反向止轉(zhuǎn)，實現(xiàn)管件之間的快速連接和自鎖止轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的三維爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明第一齒輪連接件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明第一齒輪連接件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明第二齒輪連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明第二齒輪連接件、第二齒輪固定件及彈簧的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的剖視結(jié)構(gòu)示意圖

圖7為本發(fā)明第二齒輪連接件、第二齒輪固定件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；