[發(fā)明專利]路塹超高排水溝一次性滑模施工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211580799.7 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115787809A | 公開(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張華健;張毅;趙順國;孟曉康;董偉偉;王龍;王鵬;龐東升;魏輝;李嫻 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司;中鐵二十局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E03F3/06 | 分類號(hào): | E03F3/06;E01C19/48 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 羅敏 |
| 地址: | 650000 云南省*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 超高 排水溝 一次性 施工 方法 | ||
1.一種路塹超高排水溝一次性滑模施工方法,其特征在于,用于滑模機(jī),所述方法包括:
在路面進(jìn)行測(cè)量定位,以形成行走導(dǎo)線;
根據(jù)所述行走導(dǎo)線,將所述滑模機(jī)就位對(duì)正;
向所述滑模機(jī)中添加路塹超高排水溝施工用滑模混凝土;其中,所述路塹超高排水溝施工用滑模混凝土包括以下組份和質(zhì)量份數(shù):水泥261份,粉煤灰87份,砂子877份,碎石1029份,水146份,外加劑5.22份;
使所述滑模機(jī)沿所述行走導(dǎo)線進(jìn)行路塹超高排水溝滑模施工,形成所述路塹超高排水溝;其中,所述路塹超高排水溝的高度大于或等于1.3m;
在所述路塹超高排水溝形成變形縫和施工縫。
2.如權(quán)利要求1所述的路塹超高排水溝一次性滑模施工方法,其特征在于,所述在路面進(jìn)行測(cè)量定位,以形成行走導(dǎo)線的步驟包括:
沿所述路面的中心線,利用全站儀每間隔10米設(shè)置一個(gè)標(biāo)樁;
根據(jù)所述標(biāo)樁,在所述路面設(shè)置多個(gè)導(dǎo)線支架;
在各所述導(dǎo)線支架上設(shè)置導(dǎo)線,以形成所述行走導(dǎo)線。
3.如權(quán)利要求2所述的路塹超高排水溝一次性滑模施工方法,其特征在于,所述路面中心線包括直線段和曲線段;
所述根據(jù)所述標(biāo)樁,在所述路面設(shè)置多個(gè)導(dǎo)線支架的步驟包括:
當(dāng)相鄰兩個(gè)所述標(biāo)樁之間的多個(gè)所述導(dǎo)線支架處于直線段時(shí),相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)線支架之間的間距小于或等于10m;
當(dāng)相鄰兩個(gè)所述標(biāo)樁之間的多個(gè)所述導(dǎo)線支架處于曲線段時(shí),相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)線支架之間的間距小于或等于5m。
4.如權(quán)利要求3所述的路塹超高排水溝一次性滑模施工方法,其特征在于,所述在所述路塹超高排水溝形成變形縫和施工縫的步驟包括:
在所述路塹超高排水溝上每間隔10m設(shè)置一道變形縫;
向所述變形縫中填充復(fù)合層,形成所述變形縫;其中,所述復(fù)合層包括瀝青層和麻絮層。
5.如權(quán)利要求4所述的路塹超高排水溝一次性滑模施工方法,其特征在于,所述砂子的粒徑小于或等于4.75mm。
6.如權(quán)利要求5所述的路塹超高排水溝一次性滑模施工方法,其特征在于,所述碎石包括第一級(jí)碎石、第二級(jí)碎石和第三級(jí)碎石,所述第一級(jí)碎石的粒徑為A,所述第二級(jí)碎石的粒徑為B,所述第三級(jí)碎石的粒徑為C;
其中,5mm≤A≤10mm,10mm≤B≤20mm,16mm≤C≤31.5mm。
7.如權(quán)利要求6所述的路塹超高排水溝一次性滑模施工方法,其特征在于,所述第一級(jí)碎石、所述第二級(jí)碎石和所述第三級(jí)碎石的配比按質(zhì)量百分?jǐn)?shù)計(jì)為20%:50%:30%。
8.如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的路塹超高排水溝一次性滑模施工方法,其特征在于,所述滑模機(jī)包括:
振搗倉,所述振搗倉的頂端向內(nèi)凹陷形成有進(jìn)料口,所述振搗倉內(nèi)形成有與所述進(jìn)料口連通的振搗空間;
成型倉,所述成型倉設(shè)置于所述振搗倉的一側(cè),所述成型倉的相對(duì)兩端均形成有敞口,所述成型倉的底端向內(nèi)凹陷形成有位于兩個(gè)所述敞口之間的路塹成型空間,所述路塹成型空間的相對(duì)兩端分別與兩個(gè)所述敞口連通,所述路塹成型空間與所述振搗空間之間通過任一所述敞口連通;
振搗組件,所述振搗倉內(nèi)設(shè)置有所述振搗組件,所述振搗組件間隔設(shè)置于所述振搗空間內(nèi);以及,
行走機(jī)構(gòu),所述振搗倉和所述成型倉設(shè)置于所述行走機(jī)構(gòu);
其中,所述成型倉用于形成橫截面呈U型結(jié)構(gòu)的所述路塹超高排水溝。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司;中鐵二十局集團(tuán)有限公司,未經(jīng)中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司;中鐵二十局集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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