[發(fā)明專利]一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211575608.8
• 申請(qǐng)日: 2022-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN115583778B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)寧御龍?jiān)此畡?wù)有限公司
• 主分類號(hào): C02F11/121
• 分類號(hào): C02F11/121
• 代理公司: 濟(jì)寧仁禮信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37383
• 代理人: 周建軍

1.一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置，其特征在于：

包括運(yùn)輸船、殼體和脫泥機(jī)構(gòu)；殼體固定設(shè)置于運(yùn)輸船上；

脫泥機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)塊、轉(zhuǎn)盤、多個(gè)鉸接軸、第一密封板、第二密封板、連接柱、多個(gè)脫泥板組、擋板、第一調(diào)節(jié)組件、第二調(diào)節(jié)組件和第三調(diào)節(jié)組件；轉(zhuǎn)動(dòng)塊可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊上設(shè)置有圓槽；轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有與轉(zhuǎn)盤共圓心的第一通孔；鉸接軸的一端固定連接于轉(zhuǎn)動(dòng)塊，鉸接軸的另一端固定連接于轉(zhuǎn)盤，多個(gè)鉸接軸沿著轉(zhuǎn)盤的周向均布；第一密封板可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于圓槽內(nèi)，第二密封板可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于第一通孔；第一密封板和第二密封板上均設(shè)置有第二通孔，第二通孔與第一密封板和第二密封板的外周壁相切；

連接柱的兩端分別設(shè)置于一個(gè)第二通孔內(nèi)，且可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；連接柱的周壁上均開設(shè)有多個(gè)脫水槽，脫水槽沿著連接柱的軸向延伸；連接柱的一端設(shè)置有排水管，脫水槽的一端與排水管連通；脫泥板組包括第一脫泥板和第二脫泥板；第一脫泥板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于鉸接軸；第二脫泥板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連接柱，且第二脫泥板的一端設(shè)置有出水口，出水口與脫水槽連通；第二脫泥板的另一端可滑動(dòng)地設(shè)置于第一脫泥板內(nèi)；擋板可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于殼體內(nèi)，且擋板的內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)動(dòng)塊和轉(zhuǎn)盤的外周壁相抵，擋板呈半環(huán)狀；

第一調(diào)節(jié)組件用于使得轉(zhuǎn)動(dòng)塊和連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)，并調(diào)節(jié)兩個(gè)相鄰的脫泥板組之間的空間的大小；轉(zhuǎn)動(dòng)塊一側(cè)固定設(shè)置有連接桿，連接桿上固定設(shè)置有第一齒輪，連接桿上設(shè)置有第三通孔，第三通孔貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)塊；連接柱的另一端固定設(shè)置有第一連桿；第一調(diào)節(jié)組件包括電機(jī)、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸和第一連接件；第一傳動(dòng)軸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于殼體上，第一傳動(dòng)軸的另一端連接于電機(jī)的輸出軸；第一傳動(dòng)軸上固定設(shè)置有第二齒輪和第三齒輪，第三齒輪與第一齒輪嚙合；第二傳動(dòng)軸穿設(shè)于第三通孔，且第二傳動(dòng)軸能夠相對(duì)于連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)軸的一端固定連接于第一密封板；第二傳動(dòng)軸的另一端設(shè)置有連接板，連接板的一端連接于第一傳動(dòng)軸；第二傳動(dòng)軸上固定設(shè)置有第四齒輪，第四齒輪與第二齒輪嚙合；第一連接件的一端固定連接于第二傳動(dòng)軸，第一連接件的另一端套設(shè)于第一連桿；

第二調(diào)節(jié)組件用于防止脫泥板組在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與連接柱產(chǎn)生干涉；連接柱的排水管處固定設(shè)置有第五齒輪；第二調(diào)節(jié)組件包括第二連桿和第二連接件；第二連桿固定設(shè)置于殼體上，第二連桿上固定設(shè)置有第六齒輪；第二連接件的一端套設(shè)于排水管，第二連接件的另一端套設(shè)于第二連桿；第二連接件上設(shè)置有第七齒輪和第八齒輪；第七齒輪和第六齒輪嚙合，第八齒輪和第五齒輪嚙合；

第三調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)擋板在殼體內(nèi)的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置，其特征在于：

殼體上設(shè)置有與擋板半徑相同的弧槽；第三調(diào)節(jié)組件包括第三連桿、第九齒輪和齒條；第三連桿可滑動(dòng)地設(shè)置于弧槽內(nèi)，第三連桿的一端連接于擋板，第九齒輪設(shè)置于第三連桿上，齒條固定設(shè)置于殼體上，齒條與第九齒輪嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置，其特征在于：

還包括進(jìn)水管和出泥口；進(jìn)水管固定設(shè)置于殼體的一側(cè)，且處于擋板的一側(cè)；出泥口設(shè)置于殼體的另一側(cè)，且處于擋板的另一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置，其特征在于：

第一脫泥板和第二脫泥板包括實(shí)心板和濾板，濾板處于實(shí)心板的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置，其特征在于：

從連接柱的一端到連接柱的排水管的一端，脫水槽的槽深逐漸增大。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置，其特征在于：

第二齒輪和第四齒輪的傳動(dòng)比為1:2，第八齒輪和第五齒輪的傳動(dòng)比為2:1。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置，其特征在于：

殼體上靠近排水管的一側(cè)固定設(shè)置有錐面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載式清淤設(shè)備的污泥脫水裝置，其特征在于：

運(yùn)輸船上還設(shè)置有抽水裝置。