[發(fā)明專利]一種多聯(lián)多跨鋼桁梁橋先連續(xù)后簡支架設(shè)方法

在審

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• 申請日: 2022-12-08
• 公開（公告）號: CN115726285A
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 渠繼鑫;劉治國;方新濤;陳俊波;史春;周永彪;閻爽;張常奮;孫甲寅
• 申請（專利權(quán)）人: 中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/08;E01D6/00
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

一種多聯(lián)多跨鋼桁梁橋先連續(xù)后簡支架設(shè)方法，包括以下步驟：①在工廠內(nèi)預(yù)制鋼桁梁單元；②首架聯(lián)起架段第一橋墩和第二橋墩之間架設(shè)多組臨時拼裝支架；③履帶吊站位于已有棧橋上，在拼裝支架及臨時支墩上拼裝起始段鋼桁梁，完成第一跨鋼桁梁拼裝；④利用橋面吊機(jī)安裝起吊范圍內(nèi)鋼桁梁桿件完成該聯(lián)鋼桁梁安裝；⑤橋面吊機(jī)前移至相鄰聯(lián)鋼桁梁上，繼續(xù)安裝該聯(lián)鋼桁梁至相鄰橋墩，完成整垮安裝；利用半自動切割機(jī)切割聯(lián)與聯(lián)交界處的組合桿件，打磨、涂裝，完成相鄰兩聯(lián)鋼桁梁安裝由連續(xù)至簡支的受力體系轉(zhuǎn)換；⑥重復(fù)第四步～第五步，按照兩聯(lián)連做的方法，完成剩余聯(lián)鋼梁的施工。本發(fā)明施工周期短、節(jié)省人工和材料成本、安全高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多聯(lián)多跨鋼桁梁橋先連續(xù)后簡支架設(shè)方法。

背景技術(shù)

隨著我國城市建設(shè)的高速發(fā)展和鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲、焊接、振動及橋梁上下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、施工等方技術(shù)的日益成熟與發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)橋梁已廣泛應(yīng)用鐵路、公路、公軌兩用橋及人行天橋等大跨度橋梁領(lǐng)域，是目前國家大力推廣的結(jié)構(gòu)類型。

傳統(tǒng)鋼桁梁多采用大型浮吊整孔吊裝、懸臂安裝及頂推施工等方式架設(shè)。浮吊整孔吊裝多適用于深水及大型設(shè)備可以進(jìn)出的區(qū)域；懸臂拼裝多適用于多跨連續(xù)標(biāo)準(zhǔn)斷面鋼桁梁；頂推施工多適用于直線標(biāo)準(zhǔn)斷面鋼桁梁。對于簡支鋼桁梁傳統(tǒng)方法多采用搭設(shè)雙側(cè)棧橋安裝跨墩龍門吊或采用大型浮吊整體吊裝等方法，上述方法材料投入大、工期長，對于淺水區(qū)域等大型設(shè)備無法進(jìn)入?yún)^(qū)域不能適用。傳統(tǒng)的懸臂拼裝架設(shè)方法對于單聯(lián)多跨連續(xù)鋼桁梁較適用，但對于多聯(lián)施工時，每一聯(lián)起始段只能采用支架法架設(shè)起始段鋼桁梁，增加工期和材料成本，無法形成連續(xù)作業(yè)，整體施工效率低。

因此有必要提供一種鋼桁梁橋先連續(xù)后簡支架設(shè)方法解決以上問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種施工周期短、節(jié)省人工和材料成本、安全高效的多聯(lián)鋼桁梁橋先連續(xù)后簡支架設(shè)方法。

為解決以上問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種多聯(lián)多跨鋼桁梁橋先連續(xù)后簡支架設(shè)方法，架設(shè)N聯(lián)鋼桁梁，N為大于或等于2的整數(shù)，每聯(lián)鋼桁梁有若干個橋墩，其特征在于，該方法包括以下步驟：

①在工廠內(nèi)預(yù)制鋼桁梁單元，包括聯(lián)與聯(lián)交界處的組合桿件，然后運(yùn)輸至現(xiàn)場便于安裝的位置；

②首架聯(lián)起架段第一橋墩和第二橋墩之間架設(shè)多組臨時拼裝支架，并在第二橋墩后每相鄰兩個橋墩之間的跨中位置架設(shè)一組臨時支墩；

③履帶吊站位于已有棧橋上，在拼裝支架及臨時支墩上拼裝起始段鋼桁梁，完成第一跨鋼桁梁拼裝，并在第一跨鋼桁梁上拼裝兩臺橋面吊機(jī)；

④利用橋面吊機(jī)安裝起吊范圍內(nèi)鋼桁梁桿件，通過懸臂拼裝的方式完成該聯(lián)鋼桁梁安裝，其中包括聯(lián)與聯(lián)交界處組合桿件的安裝，鋼桁梁均放置在臨時支座上，且抄墊預(yù)設(shè)高度；

⑤橋面吊機(jī)前移至相鄰聯(lián)鋼桁梁上，繼續(xù)安裝該聯(lián)鋼桁梁至相鄰橋墩，完成整垮安裝；利用半自動切割機(jī)切割聯(lián)與聯(lián)交界處的組合桿件，打磨、涂裝，完成相鄰兩聯(lián)鋼桁梁安裝由連續(xù)至簡支的受力體系轉(zhuǎn)換；

⑥重復(fù)第四步～第五步，按照兩聯(lián)連做的方法，完成剩余聯(lián)鋼梁的施工。

優(yōu)選的，所述聯(lián)與聯(lián)交界處的組合桿件由伸縮縫處兩側(cè)的上弦桿和下弦桿分別做成組合桿件。

優(yōu)選的，所述起始段拼裝支架為單排管樁，起始段兩橋墩之間拼裝支架為3～4組，每組受力點(diǎn)均在下弦桿節(jié)點(diǎn)處。

優(yōu)選的，所述鋼桁梁抄墊的預(yù)設(shè)高度為200～500mm。

優(yōu)選的，所述相鄰兩橋墩之間的臨時支墩橫向距離為上下游主桁弦件之間的中心距離，且該所述臨時支墩采用8根鋼管和連接系組成，鋼管及連接系選型需經(jīng)過計(jì)算取得。

優(yōu)選的，所述橋面吊機(jī)為單臂架全回轉(zhuǎn)式旋轉(zhuǎn)吊機(jī)，28m時最大起重為50噸，旋轉(zhuǎn)角度360°。