[發明專利]一種土壓平衡盾構掘進出土專用插桿式泥斗箱裝置

在審

• 申請號: 202211568868.2
• 申請日: 2022-12-08
• 公開（公告）號: CN116163747A
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 熊菲;劉桂榮;沈豪;湯曉俊
• 申請（專利權）人: 上海市基礎工程集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/12;E21F13/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;王晶

本發明涉及一種土壓平衡盾構掘進出土專用插桿式泥斗箱裝置，包括箱體、插桿機構，所述箱體采用矩形板壁箱框結構，箱體的一長邊近中間柱兩側位置設有一對凸入箱壁內的鋼套管，兩根鋼套管內各裝一根可滑動的內部帶按壓組件的插桿，組成一套自動收放式插桿機構。本發明能與土壓平衡盾構掘進出土專用插桿式泥斗箱裝置配套使用，實現土壓平衡盾構掘進出(棄)土轉駁運。

技術領域

本發明涉及一種地下盾構工程領域，尤其是一種土壓平衡盾構掘進出土專用插桿式泥斗箱裝置。

背景技術

盾構施工工藝，從上世紀八十年代末、九十年代初開始進入國內的市政排污、地鐵等領域，并不斷推廣應用，至今，國內的城市軌交地鐵及大型交通樞紐地下隧道工程，基本均采用此工藝施工。

目前，城市地下盾構施工，主要采用土壓平衡盾構與泥水平衡盾構施工工藝，相比，土壓平衡盾構工藝占地空間小，棄土處理簡便、高效、環保，更適應在大中型城市寸土寸金的繁華市中心施工。土壓平衡盾構地下管道敷設，掘進過程中置換出來的棄土及施工物資等，(除特大型隧道)一般是通過比較環保的有軌電瓶動力機車牽引安放物資與泥斗箱等的拖掛車來完成。

對土壓平衡盾構而言，特別對較長隧道內的棄土駁運，是影響隧道掘進工效的關鍵之一。因此，隧道內水平運輸由電瓶機車運行，在隧道施工的有效空間及運力下，為減少電瓶機車來回次數與時間，存放掘出棄土用的單個泥斗箱的容積越大越好，一般每個泥斗箱存土量不少于盾構隧道掘進一環管片的棄土置換量；目前垂直提升、地面水平駁運、倒土工況，主要采用地面行車來完成。由于泥斗箱容量大，重量重，翻轉泥斗箱來傾倒積土，配置的吊機亦大。翻轉泥斗箱倒土，傾倒越徹底越好，如單用行車完成，需要用雙吊鉤，且副鉤的起重量與兩鉤的距離位置要匹配、合理，一般較難滿足要求，現常用兩種辦法：一是在行車上部起重小車上、或在行車頂部天梁上布置一副很長的垂掛固定鉤子，鉤取泥斗箱底部的特制掛鉤，通過與主吊鉤的配合使用來翻轉泥斗箱進行倒土動作，而其對行車的正常使用帶來一定的限制；另一種傳統方法是在工地現場的臨時儲存棄土的集土箱上，置放一對頂端開有叉形槽的立桿，利用泥斗箱兩端上下外伸桿，上桿掛吊具，吊至立桿上方后將泥斗箱下桿插入叉形槽內，并用行車牽引使泥斗箱傾斜，上下外伸桿與重心偏離，泥斗箱形成傾覆力矩而翻轉完成倒土動作，這種方法對立桿及行車小車存在一定的不安全因素。

為此，需要一種土壓平衡盾構掘進出(棄)土轉駁運方法，以及配套的土壓平衡盾構掘進出土專用插桿式泥斗箱裝置。

發明內容

本發明是要提出一種土壓平衡盾構掘進出土專用插桿式泥斗箱裝置，與安裝在集土箱上一款專門機具-擱置架配套使用，實現土壓平衡盾構掘進出(棄)土轉駁運。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：一種土壓平衡盾構掘進出土專用插桿式泥斗箱裝置，包括箱體、插桿機構，所述箱體采用矩形板壁箱框結構，箱體的一長邊近中間柱兩側位置設有一對凸入箱壁內的鋼套管，兩根鋼套管內各裝一根可滑動的內部帶按壓組件的插桿，組成一套自動收放式插桿機構。

進一步，所述鋼套管內側焊接用于加強的立板、橫肋板，作為插桿收放的滑套管。

進一步，所述箱體底部中間，兩個插桿機構后方設置擱置架橫梁翻轉機構勾頭用卡槽。

進一步，所述鋼套管頂部，前后內壁插制兩條滑槽，滑槽的深度與插桿最大外伸距離相匹配，并在近頂部設置插桿用固定銷，鋼套管近中部左右兩側、插桿外伸最大距離的頂端位置，安裝一對彈簧滾珠式限位裝置，并在該頂端位置下面的鋼套管內壁，車制一條卡位凹槽。

進一步，所述插桿為空芯管，能在鋼套管內上下滑動，由頂桿、挺桿、襯管、按壓組件、插桿擋銷組成，所述插桿下部內通過襯管和挺桿配合連接頂桿，插桿底端設有螺母，頂桿頭部穿過螺母，且挺桿、襯管與頂桿之間設有按壓組件。

進一步，所述插桿頂部設有插桿擋銷，插桿頂部下方設有卡位短桿，且卡位短桿與鋼套管內壁上的卡位凹槽相適配。

本發明的有益效果是：