[發明專利]一種汽車前罩鉸鏈擰緊裝置

在審

• 申請號: 202211567706.7
• 申請日: 2022-12-07
• 公開（公告）號: CN115781258A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 唐科;王海超
• 申請（專利權）人: 阿維塔科技（重慶）有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B23P19/06
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 陳宇;吳素花

1.一種汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，包括：

基座；

支架，設置在所述基座上；

定位組件，與所述支架連接，用于定位前罩鉸鏈；

緊固組件，設置在所述支架上，且與所述定位組件的位置相對固定，所述緊固組件具有緊固端，所述緊固端用于設置緊固件，所述緊固端能夠擰緊所述緊固件，以將所述前罩鉸鏈緊固在車身上；

第一驅動組件，設置在所述基座、所述支架和所述定位組件三者的連接路徑上，用于驅動所述定位組件相對于所述基座運動。

2.根據權利要求1所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述緊固組件包括動力件，所述緊固端為套筒，所述套筒與所述動力件傳動連接，所述套筒內用于設置所述緊固件，所述動力件用于驅動所述套筒旋轉，以擰緊所述套筒內的所述緊固件。

3.根據權利要求1所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述第一驅動組件包括設置在所述基座和所述支架之間的第一子驅動件和滑動機構，所述支架通過所述滑動機構與所述基座實現滑動連接，所述第一子驅動件用于驅動所述支架相對于所述基座做直線運動，以使所述支架帶動所述定位組件直線運動。

4.根據權利要求3所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述滑動機構包括安裝在所述基座上的線形導軌和與所述線形導軌滑動連接的滑動塊，所述支架固定連接在所述滑動塊上，所述第一子驅動件的輸出端與所述滑動塊傳動連接，所述第一子驅動件用于驅動所述滑動塊沿所述線形導軌的延伸方向運動，以使所述滑動塊帶動所述支架相對于所述基座做直線運動。

5.根據權利要求1所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述第一驅動組件包括設置在所述支架和所述定位組件之間的第二子驅動件和旋轉機構，所述定位組件通過所述旋轉機構與所述支架旋轉連接，所述第二子驅動件用于驅動所述定位組件相對于所述支架做弧線運動。

6.根據權利要求5所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述旋轉機構包括旋轉軸和第一連接板，所述旋轉軸連接在所述支架上，所述第一連接板的一端與所述支架上的旋轉軸旋轉連接，另一端與所述定位組件連接，所述第二子驅動件的輸出端與所述第一連接板傳動連接，用于驅動所述第一連接板相對于所述支架旋轉，以使所述第一連接板帶動所述定位組件相對于所述支架做弧形運動。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述定位組件包括第二驅動件和第二連接板，所述第二驅動件設置在所述支架和第二連接板之間，用于驅動所述第二連接板相對所述支架運動，使所述定位組件相對于所述支架運動，以將所述定位組件上的所述前罩鉸鏈運動至與車身上所述前罩鉸鏈的安裝位置貼合。

8.根據權利要求7所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述定位組件包括定位銷，所述定位銷至少為兩個，所述前罩鉸鏈的固定座上設有至少兩個與所述定位銷適配的定位孔，所述定位銷插入所述定位孔內以將所述前罩鉸鏈定位在所述定位組件上。

9.根據權利要求8所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述定位組件包括第三驅動件和第三連接板，所述第三驅動件設置在所述第二連接板和所述第三連接板之間，所述緊固組件與所述第三連接板連接，所述第三驅動件用于驅動所述第三連接板相對所述第二連接板運動，所述第三連接板帶動所述定位組件上的緊固組件運動至所述前罩鉸鏈在車身上的安裝位置處。

10.根據權利要求6所述的汽車前罩鉸鏈擰緊裝置，其特征在于，所述支架包括限位板，所述限位板固定在所述支架上，且位于所述第一連接板的下方，所述第一連接板靠近所述限位板的一側設置有限位凹槽，所述限位板的上表面設置有與所述限位凹槽適配的限位凸起，所述限位凸起用于限制所述定位組件的運動范圍。