[發明專利]一種航空低壓直流發電機控制器的自建壓并網電路

在審

• 申請號: 202211565952.9
• 申請日: 2022-12-07
• 公開（公告）號: CN115955114A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 祝冠宇;張春;楊玲;王越;彭鑫乾
• 申請（專利權）人: 貴州航天林泉電機有限公司
• 主分類號: H02M3/158
• 分類號: H02M3/158
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 石麗

本發明公開了一種航空低壓直流發電機控制器的自建壓電路，包括降壓電路、開關電路和比較電路；當直流發電機開始自建壓，剩磁電壓不足以為控制器供電，降壓電路無+5V輸出，繼電器U4常閉觸點工作，剩磁電壓直接給到勵磁繞組，電機端電壓開始爬升；當電機端電壓爬升至降壓電路的工作電壓時，此時電機端電壓仍然小于比較電路的窗口電壓，比較電路輸出低電平，降壓電路和開關電路開始工作。采用的集電極開路輸出的比較器和上拉電阻，使得在自建壓過程中，電機端電壓穩步上升，避免了因電壓過沖時間過長，造成的控制器故障，提高了低壓直流電源系統的供電質量及效率。

技術領域

本發明涉及電機控制器設計技術領域，具體是一種航空低壓直流發電機控制器的自建壓并網電路。

背景技術

目前，大多數航空低壓直流發電機在開始自建壓時都會出現電壓尖峰現象，瞬態輸出電壓不能滿足相關國家標準，且電壓過沖時間過長，會造成控制器過壓保護，導致航空低壓直流電源系統工作異常。如公開號為CN102611374A的專利申請文件公開了一種三相交流發電機控制建壓的方法及電路，根據自身調壓過程的方式自然建壓過程的基礎上按一定過沖電壓控制目標，進行增加調節基準電壓電路，可以在建壓過程中動態的變化，在開通調壓器調節的同時，讓基準電壓從很小的電壓開始變化到最終設定穩態基準電壓，這個過程保證了主發電機的電磁場是從小變到大的形成漸變過程，不會形成很快變化增長過程，降低了建壓過程中過沖等不良現象的出現，但其通過阻容充電提升基準電壓的方式輸出精準性不高，輸出不穩定。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種航空低壓直流發電機控制器的自建壓并網電路。

本發明通過以下技術方案得以實現：

一種航空低壓直流發電機控制器的自建壓電路，包括降壓電路、開關電路和比較電路，降壓電路輸入端與電機端電壓連接，降壓電路輸出端與開關電路、比較電路相連，開關電路與比較電路相連；

所述降壓電路包括芯片U1，芯片U1的IN引腳與+28V電源連接，且分別通過電容C1、電容C2、電容C3接28V地，RON引腳通過電阻R1分別與+28V電源、IN引腳連接，EN引腳通過電阻R2分別與+28V電源、IN引腳連接，且EN引腳還通過電阻R3接地；芯片U1的LX引腳通過電感L1、電容C6與FB引腳連接，LX引腳還通過電感L1、電阻R5與FB引腳連接，LX引腳還通過電感L1、二極管D1與引腳VCC連接，其中二極管D1的正極與電感L1連接，二極管D2的負極與引腳VCC連接，芯片U1的BS引腳通過電容C4與LX引腳連接，芯片U1的VCC引腳還通過電容C5接28V地，芯片U1的LX引腳還通過電感L1、電阻R5、電阻R4分別與引腳ECAP、28V地連接；其中+5V輸出分別通過電容C10、電容C11接5V地，+5V輸出還通過電感F1分別與電容C7、電器C8、電容C9一端連接，電容C7、電器C8、電容C9另一端接28V地的同時，通過電感F2分別與電容C10、電容C11連接，其中電感F1和電感L1連接。

進一步，所述比較電路包括比較器U2，其中比較器U2的同相輸入端通過電阻R7與電機端電壓輸入端連接，通過電阻R9與+5V電壓連接，且比較器U2的同向輸入端還分別通過電容C12、電阻R6接28V地；比較器U2的反相輸入端分別通過電容C13、穩壓二極管D2、電阻R8接28V地，其中穩壓二極管D2負極與比較器U2的反相輸入端連接，穩壓二極管D2正極接28V地，電阻R6與電阻R7相連，電阻R8與電阻R9相連；比較器U2的同相輸入端與輸出端之間跨接一個電阻R10，比較器U2的VCC引腳接+5V電壓，GND引腳接28V地。