[發明專利]一種用于電動及混動汽車電池托盤耐高溫的粉末涂料

在審

• 申請號: 202211551305.2
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN115717022A
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 卜永生;楊斌
• 申請（專利權）人: 四川桑瑞斯高分子材料有限公司
• 主分類號: C09D167/00
• 分類號: C09D167/00;C09D183/04;C09D5/03;C09D7/61;C09D7/63
• 代理公司: 湖南喬熹知識產權代理事務所(普通合伙) 43262
• 代理人: 周瓊

本發明公開了一種用于電動及混動汽車電池托盤耐高溫的粉末涂料，由以下質量份的原料配制而成：耐高溫飽和聚酯60～65份、有機硅樹脂5～10份；固化劑4.5～4.9份、異佛爾酮二異氰酸酯0.1～0.2份、通用流平劑0.8～1.2份、通用增光增硬劑0.2～0.5份、消泡劑0.3～0.5份；絕緣導熱填料15.7～23.4份；絕緣炭黑0.8～1.2份。采用本方案能夠解決了電動及混動汽車動力電池在使用過程中發熱，給涂膜造成快速老化，讓電池托盤快速失去涂膜保護作用的問題。

技術領域

本發明涉及粉末涂料技術領域，特別涉及一種用于電動及混動汽車電池托盤耐高溫的粉末涂料。

背景技術

近些年，隨著石油能源價格的不斷上漲，新能源電動及混動汽車得到了特別的關注和快速的發展。這類電動及混動汽車以電池為驅動能源。然而，電池在使用過程中會發熱，大量的電池集中在一起就會產生較高的溫度。電池通常設置在汽車底盤上，而電池發出的高溫會導致底盤表面的普通涂膜快速老化，從而讓底盤失去涂膜的保護作用。

目前，市面上常規的電動及混動汽車動力電池托盤用粉末涂料，其耐高溫性得不到滿足，實驗室檢測：120℃條件下保持7天，涂膜會氧化，表現為發黃，色差值ΔE2；300℃條件下保持10分鐘，樹脂會分解，表現為涂膜起泡、脫落，相應也就失去了附著力和絕緣耐壓功能。在實際使用過程中，電池會發熱，加上天氣因素，電池托盤會達到60℃以上，涂膜長期處于高溫狀態下，會很快老化，表現為失光、粉化、脫落，從而對電池托盤失去保護功能。

因此，需要一種粉末涂料能夠解決了電動及混動汽車動力電池在使用過程中發熱，給涂膜造成快速老化，讓電池托盤快速失去涂膜保護作用的問題。

發明內容

針對上述現有技術中存在的問題，本發明的目的是：提出一種用于電動及混動汽車電池托盤耐高溫的粉末涂料，其解決了電動及混動汽車動力電池在使用過程中發熱，給涂膜造成快速老化，讓電池托盤快速失去涂膜保護作用的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于電動及混動汽車電池托盤耐高溫的粉末涂料，由以下質量份的原料配制而成：

進一步優選技術方案，所述耐高溫飽和聚酯的性能指標要求如下：200℃粘度在11000～16000mPa.s；酸值在26～34mgKOH/g；Tg為67；耐溫性為270℃。

進一步優選技術方案，所述固化劑采用異氰尿酸三縮水甘油酯。

進一步優選技術方案，所述消泡劑為安息香。

進一步優選技術方案，所述絕緣導熱填料采用硅微粉。

進一步優選技術方案，所述絕緣炭黑的絕緣電阻在1014Ω以上。

本發明的有益效果是：

本粉末涂料涂于電動及混動汽車電池托盤表面，由于其耐高溫性能：120℃條件下保持7天，涂膜無開裂、脫落、起泡、變色現象(色差值ΔE1.5)；附著力仍能達到0級；絕緣耐壓性能仍能滿足要求。300℃條件下保持10分鐘，涂膜無開裂、脫落、起泡現象；附著力仍能達到0級；絕緣耐壓性能仍能滿足要求。

因此，本粉末涂料解決了電動及混動汽車動力電池在使用過程中發熱，給涂膜造成快速老化，讓電池托盤快速失去涂膜保護作用的問題。

具體實施方式

實施例1：

一種用于電動及混動汽車電池托盤耐高溫的粉末涂料，其采用的原料按質量份配比如下：