[發明專利]燃料電池中氫氣進氣系統的壓力控制方法、裝置及車輛

在審

• 申請號: 202211548398.3
• 申請日: 2022-12-05
• 公開（公告）號: CN115763906A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 劉華洋;韓令海;趙洪輝;王宇鵬;都京;魏凱;王愷
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M8/04746
• 分類號: H01M8/04746;H01M8/04992;H01M8/0438;H01M8/04089;H01M8/04082;B60L50/72
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 曾紅芳

1.一種燃料電池中氫氣進氣系統的壓力控制方法，其特征在于，包括：

獲取燃料電池中氫氣進氣系統的壓力誤差和壓力誤差變化率，其中，所述壓力誤差根據所述氫氣進氣系統的預設氣壓和輸出氣壓確定；

對所述壓力誤差和所述壓力誤差變化率進行模糊控制，確定比例積分微分控制的控制方式；

基于所述控制方式對所述輸出氣壓進行壓力控制。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述壓力誤差和所述壓力誤差變化率進行模糊控制，確定比例積分微分控制的控制方式包括：

對所述壓力誤差和所述壓力誤差變化率進行模糊控制，確定目標參數，其中，所述目標參數用于確定所述控制方式。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述對所述壓力誤差和所述壓力誤差變化率進行模糊控制，確定目標參數包括：

根據隸屬度函數對所述壓力誤差和所述壓力誤差變化率進行模糊化處理，得到第一參數，其中，所述隸屬度函數為高斯型隸屬度函數；

根據模糊規則對所述第一參數進行模糊推理，得到第二參數，其中，所述模糊規則根據預設模糊區間確定，所述預設模糊區間包括多個壓力誤差和多個壓力誤差變化率；

根據激活算法確定所述第二參數中符合激活條件的第三參數，并通過加權計算對所述第三參數進行解模糊處理，得到目標參數，其中，所述激活算法根據所述隸屬度函數確定，所述激活算法用于確定所述模糊規則的所述激活條件。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，還包括：

基于k均值聚類算法計算所述多個壓力誤差和所述多個壓力誤差變化率與聚類中心的距離，確定所述高斯型隸屬度函數的參數；

根據所述高斯型隸屬度函數的參數確定所述高斯型隸屬度函數。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的方法，其特征在于，所述獲取燃料電池中氫氣進氣系統的壓力誤差和壓力誤差變化率包括：

計算所述預設氣壓和所述輸出氣壓的差值，得到所述壓力誤差；

對所述壓力誤差進行微分，得到所述壓力誤差變化率。

6.根據權利要求2-4中任一項所述的方法，其特征在于，所述基于所述控制方式對所述輸出氣壓進行壓力控制包括：

通過比例積分微分控制算法對所述壓力誤差和所述壓力誤差變化率進行比例計算、積分計算和微分計算，確定所述氫氣進氣系統的閥門開度，其中，所述比例積分微分控制算法根據所述目標參數確定；

根據所述閥門開度控制所述輸出氣壓。

7.一種燃料電池中氫氣進氣系統的壓力控制裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，所述獲取模塊用于獲取燃料電池中氫氣進氣系統的壓力誤差和壓力誤差變化率，其中，所述壓力誤差根據所述氫氣進氣系統的預設氣壓和輸出氣壓確定；

確定模塊，所述確定模塊用于對所述壓力誤差和所述壓力誤差變化率進行模糊控制，確定比例積分微分控制的控制方式；

控制模塊，所述控制模塊用于基于所述控制方式對所述輸出氣壓進行壓力控制。

8.一種車輛，其特征在于，所述車輛用于執行上述權利要求1至6任一項中所述的燃料電池中氫氣進氣系統的壓力控制方法。

9.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質中存儲有計算機程序，其中，所述計算機程序被設置為在計算機或處理器上運行時，執行上述權利要求1至6任一項中所述的燃料電池中氫氣進氣系統的壓力控制方法。

10.一種電子裝置，包括存儲器和處理器，其特征在于，所述存儲器中存儲有計算機程序，所述處理器被設置為運行所述計算機程序以執行上述權利要求1至6任一項中所述的燃料電池中氫氣進氣系統的壓力控制方法。