[發明專利]一種公路瀝青結構層動態彈性模量測試方法及系統在審
| 申請號: | 202211545870.8 | 申請日: | 2022-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN116499855A | 公開(公告)日: | 2023-07-28 |
| 發明(設計)人: | 劉鋒;陳楚鵬;伍宇;劉新海;吳傳海;許新權;李善強;羅雪平 | 申請(專利權)人: | 廣東交科技術研發有限公司;廣東華路交通科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/00 | 分類號: | G01N3/00 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人: | 常祖正 |
| 地址: | 510545 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 瀝青 結構 動態 彈性模量 測試 方法 系統 | ||
1.一種公路瀝青結構層動態彈性模量測試方法,其特征在于,包括:
獲取試驗芯樣的每個結構層上每個測試點的多個荷載波形以及與所述荷載波形對應的應變波形;
計算每個所述測試點的多個所述荷載波形的峰值的平均值,得到每個所述測試點的荷載波形的峰值平均值;
根據每個所述測試點的荷載波形的峰值平均值,計算每個所述測試點的應力值;
計算每個所述測試點的多個所述應變波形的峰值平均值,得到每個所述測試點的應變值;
根據每個所述測試點的應變值和每個所述測試點的應力值,計算每個所述測試點的動態彈性模量;
根據每個結構層的每個所述測試點的動態彈性模量,計算所述試驗芯樣的每個結構層的動態彈性模量。
2.根據權利要求1所述的公路瀝青結構層動態彈性模量測試方法,其特征在于,所述根據每個所述測試點的荷載波形的峰值平均值,計算每個所述測試點的應力值,具體包括:
根據所述荷載波形的平均值,利用公式計算每個所述測試點的應力值;其中,σ0為所述測試點的應力值;Pi為所述荷載波形的平均值;D為試驗芯樣直徑。
3.根據權利要求1所述的公路瀝青結構層動態彈性模量測試方法,其特征在于,所述計算每個所述測試點的多個所述應變波形的峰值平均值,得到每個所述測試點的應變值,具體包括:
利用公式計算每個所述測試點的多個所述應變波形的峰值的平均值;其中,ε0為所述應變波形的峰值的平均值;εi為第i個應變波形的峰值;
將所述應變波形的峰值的平均值作為每個所述測試點的應變值。
4.根據權利要求1所述的公路瀝青結構層動態彈性模量測試方法,其特征在于,所述根據每個所述測試點的應變值和每個所述測試點的應力值,計算每個所述測試點的動態彈性模量,具體包括:
根據所述測試點的應變值和所述測試點的應力值,利用公式計算每個所述測試點的動態彈性模量;其中,|E*|為所述測試點的動態彈性模量;σ0為所述測試點的應力值;ε0為所述測試點的應變值。
5.根據權利要求1所述的公路瀝青結構層動態彈性模量測試方法,其特征在于,所述根據每個結構層的每個所述測試點的動態彈性模量,計算所述試驗芯樣的每個結構層的動態彈性模量,具體包括:
基于每個結構層的每個所述測試點的動態彈性模量,計算多個所述測試點的動態彈性模量的平均值;
將多個所述測試點的動態彈性模量的平均值,作為所述試驗芯樣的每個結構層的動態彈性模量。
6.一種公路瀝青結構層動態彈性模量測試系統,其特征在于,包括:
數據獲取模塊,用于獲取試驗芯樣的每個結構層上每個測試點的多個荷載波形以及與所述荷載波形對應的應變波形;
荷載波形平均值計算模塊,用于計算每個所述測試點的多個所述荷載波形的峰值的平均值,得到每個所述測試點的荷載波形的峰值平均值;
應力值計算模塊,用于根據每個所述測試點的荷載波形的峰值平均值,計算每個所述測試點的應力值;
應變值計算模塊,用于計算每個所述測試點的多個所述應變波形的峰值平均值,得到每個所述測試點的應變值;
測試點動態彈性模量計算模塊,用于根據每個所述測試點的應變值和每個所述測試點的應力值,計算每個所述測試點的動態彈性模量;
結構層動態彈性模量計算模塊,用于根據每個結構層的每個所述測試點的動態彈性模量,計算所述試驗芯樣的每個結構層的動態彈性模量。
7.一種電子設備,其特征在于,包括:存儲器及處理器,所述存儲器用于存儲計算機程序,所述處理器運行所述計算機程序以使所述電子設備執行權利要求1-5任一項所述的公路瀝青結構層動態彈性模量測試方法。
8.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-5任一項所述的公路瀝青結構層動態彈性模量測試方法。
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