[發明專利]一種防護性好的公路橋梁用測速設備

在審

• 申請號: 202211544873.X
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN115909762A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 劉蘭;鄭良飛
• 申請（專利權）人: 湖南城市學院
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;F16F15/06;F16M11/30;A01M29/08
• 代理公司: 長沙中海宏圖專利代理事務所(普通合伙) 43224
• 代理人: 劉國鼎

本發明屬于公路橋梁技術領域，尤其是一種防護性好的公路橋梁用測速設備，包括設有防護機構的安裝座，所述安裝座上通過升降機構連接有顯示面板，且顯示面板的頂部外壁固定有兩個測速儀，所述防護機構包括固定于安裝座頂部外壁的固定板、開設于固定板正面的滑槽、固定于滑槽兩側內壁的同一根橫桿、滑動套接于橫桿上的兩個滑塊。本發明設置有防護機構，能夠在受到車輛意外碰撞時，通過彈性彎曲鋼板和緩沖彈簧兩者發生彈性形變而對沖擊力度進行緩沖降低，并配合驅鳥機構的驅鳥作業，能夠阻止鳥類在設備上方逗留對設備造成干擾以及損傷，這樣一來能夠提高整個測速設備的防護性能，減少經濟損失，降低維護成本以及延長使用壽命。

技術領域

本發明涉及公路橋梁技術領域，尤其涉及一種防護性好的公路橋梁用測速設備。

背景技術

測速設備在公路橋梁領域使用廣泛，是用來測量車輛的行駛速度的儀器，常用于測量車輛是否處于超速狀態，常用的測速儀為雷達測速儀和激光測速儀兩種。其中，雷達測速儀的測速原理為多普勒效應，激光測速儀的測速原理為激光測距。

但是現有的測量設備其防護性能較差，在受到車輛意外撞擊時極易損壞而無法正常使用，進而造成了經濟損失，同時也不便于在安裝時根據不同狀況的路段對測速設備的高度進行靈活的調節，進而易降低測量設備的測速精準度。因此，我們提出了一種改進后的防護性好的公路橋梁用測速設備。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種防護性好的公路橋梁用測速設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種防護性好的公路橋梁用測速設備，包括設有防護機構的安裝座，所述安裝座上通過升降機構連接有顯示面板，且顯示面板的頂部外壁固定有兩個測速儀，所述防護機構包括固定于安裝座頂部外壁的固定板、開設于固定板正面的滑槽、固定于滑槽兩側內壁的同一根橫桿、滑動套接于橫桿上的兩個滑塊、套設于橫桿中部的緩沖彈簧和固定于兩個滑塊正面外壁的同一個彈性彎曲鋼板。

優選地，所述升降機構包括固定于安裝座頂部外壁的中空座、固定于中空座底部內壁的伺服電機、通過聯軸器與伺服電機輸出軸同軸連接的絲杠和螺接絲杠的升降塊。

優選地，所述升降塊的外壁與中空座的內壁滑動連接，且顯示面板固定于升降塊的頂部外壁。

優選地，所述顯示面板的頂部設有驅鳥機構，且驅鳥機構包括通過軸承與顯示面板頂部內壁連接的自轉軸、固定安裝于自轉軸上部的風力反光驅鳥器和套接于自轉軸上部的螺旋葉片。

優選地，所述顯示面板上設有發電機構，且發電機構包括固定于顯示面板背面外壁的太陽能電池板和固定于顯示面板側壁的蓄電池。

優選地，所述緩沖彈簧的兩端外壁分別焊接于兩個滑塊相對一側外壁上，且兩個滑塊的外壁均與滑槽的內壁滑動連接。

優選地，所述太陽能電池板通過充放電控制器與蓄電池電性連接，且兩個測速儀通過信號線與顯示面板電性連接。

本發明的有益效果為：

1、首先設置有防護機構，能夠在受到車輛意外碰撞時，通過彈性彎曲鋼板和緩沖彈簧兩者發生彈性形變而對沖擊力度進行緩沖降低，并配合驅鳥機構的驅鳥作業，能夠阻止鳥類在設備上方逗留對設備造成干擾以及損傷，這樣一來能夠提高整個測速設備的防護性能，減少經濟損失，降低維護成本以及延長使用壽命；

2、其次設置有升降機構，便于針對不同狀況的路段對整個設備的安裝高度進行靈活的調節，進而便于提高測速設備的精準度和靈活性，降低了使用過程中的局限性，同時通過發電機構，便于對外界的太陽能資源進行合理利用，解決了戶外用電不便的問題，實現了節能環保的理念。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種防護性好的公路橋梁用測速設備的正面立體結構示意圖；