[發明專利]一種適應多工況的兩棲車輛的油電混合動力傳動系統

在審

• 申請號: 202211542025.5
• 申請日: 2022-12-02
• 公開（公告）號: CN115848076A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 徐小軍;張國卿;唐源江;陳冠鵬;宋丞;張雷;宋玉明
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍國防科技大學
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60K6/22;B60K6/36
• 代理公司: 成都泰合道知識產權代理有限公司 51231
• 代理人: 劉沁

1.一種適應多工況的兩棲車輛的油電混合動力傳動系統，其特征在于，包括：

陸上傳動模塊，用于驅動兩棲車輛在陸地上行駛；

陸上輔助傳動模塊，用于增強所述兩棲車輛的陸上通行能力；

水上傳動模塊，用于驅動所述兩棲車輛在水上行駛；

傳動驅動模塊，用于根據所述兩棲車輛的行駛工況，采用對應的驅動方式驅動所述陸上傳動模塊、所述陸上輔助傳動模塊或所述水上傳動模塊工作。

2.根據權利要求1所述的一種適應多工況的兩棲車輛的油電混合動力傳動系統，其特征在于，所述陸上傳動模塊包括第一驅動軸組件、第二驅動軸組件、第三驅動軸組件及陸上分動箱，所述第一驅動軸組件的車橋、所述第二驅動軸組件的車橋及所述第三驅動軸組件的車橋均與所述陸上分動箱機械連接；

所述陸上輔助傳動模塊包括第一輪轂液壓馬達及第二輪轂液壓馬達；

所述水上傳動模塊包括水上分動箱、第一噴水推進器及第二噴水推進器，所述第一噴水推進器的水泵及所述第二噴水推進器的水泵均與所述水上分動箱機械連接。

3.根據權利要求2所述的一種適應多工況的兩棲車輛的油電混合動力傳動系統，其特征在于，所述傳動驅動模塊包括發動機、ISG電機、驅動電機及動力電池，所述驅動電機與所述陸上分動箱機械連接，所述發動機及所述ISG電機與所述水上分動箱機械連接；

所述ISG電機及所述驅動電機均與所述動力電池電連接。

4.根據權利要求3所述的一種適應多工況的兩棲車輛的油電混合動力傳動系統，其特征在于，所述傳動驅動模塊根據所述兩棲車輛的行駛工況，采用對應的驅動方式驅動所述陸上傳動模塊、所述陸上輔助傳動模塊或所述水上傳動模塊工作，包括：

當所述兩棲車輛在陸地行駛時，由所述驅動電機給所述陸上傳動模塊提供第一動力，所述陸上分動箱用于將所述第一動力傳遞至所述第一驅動軸組件的車橋、所述第二驅動軸組件的車橋及所述第三驅動軸組件的車橋，所述發動機和所述ISG電機作為增程發電機組供能給所述驅動電機及其他負載；

當所述兩棲車輛在陸地行駛，且所述行駛工況為第一陸地行駛工況時，所述增程發電機處于功率跟隨模式供能給所述驅動電機；

當所述兩棲車輛在陸地行駛，且所述行駛工況為第二陸地行駛工況時，所述動力電池協同所述增程發電機組供能給所述驅動電機；

當所述兩棲車輛在陸地行駛，且所述行駛工況為第三陸地行駛工況時，所述增程發電機組用于給所述動力電池充電；

當所述兩棲車輛在陸地行駛，且所述行駛工況為第四陸地行駛工況時，所述發動機停機，所述動力電池供能給所述驅動電機。

5.根據權利要求3所述的一種適應多工況的兩棲車輛的油電混合動力傳動系統，其特征在于，所述傳動驅動模塊根據所述兩棲車輛的行駛工況，采用對應的驅動方式驅動所述陸上傳動模塊、所述陸上輔助傳動模塊或所述水上傳動模塊工作，包括：

當所述兩棲車輛在水上行駛時，且所述行駛工況為第一水上行駛工況時，所述ISG電機用于將所述動力電池的電能轉化成機械能，并與所述發動機耦合提供第二動力，所述水上分動箱用于將所述第二動力傳遞至所述第一噴水推進器的水泵及所述第二噴水推進器的水泵；

當所述兩棲車輛在水上行駛時，且所述行駛工況為第二水上行駛工況時，所述發動機提供第三動力，所述水上分動箱用于將所述第三動力傳遞至所述第一噴水推進器的水泵及所述第二噴水推進器的水泵，所述ISG電機用于將所述發動機的機械能轉化成電能給所述動力電池充電；

當所述兩棲車輛在水上行駛時，且所述行駛工況為第三水上行駛工況時，所述ISG電機用于將所述動力電池的電能轉化成機械能，提供第三動力，所述水上分動箱用于將所述第三動力傳遞至所述第一噴水推進器的水泵及所述第二噴水推進器的水泵。

6.根據權利要求3-5任意一項所述的一種適應多工況的兩棲車輛的油電混合動力傳動系統，其特征在于，所述構型確定模塊，用于獲取多種候選混合動力傳動構型，并從所述多種候選混合動力傳動構型中確定混合動力傳動構型。