[發明專利]一種紡織車間濾塵風機

有效

• 申請號: 202211541852.2
• 申請日: 2022-12-03
• 公開（公告）號: CN115750453B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 吳子才;吳梅杰;韓迎芳
• 申請（專利權）人: 山東金信空調集團股份有限公司
• 主分類號: F04D29/60
• 分類號: F04D29/60;F04D29/00;F04D29/40;F04D29/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種紡織車間濾塵風機，其特征在于，包括：上導向頂架（1）；所述上導向頂架（1）的下表面固定連接有平移伺服電機（2）；分散框架（3），所述分散框架（3）滑動連接在上導向頂架（1）的下表面，且分散框架（3）垂直于上導向頂架（1）；除塵風機（4），所述除塵風機（4）通過螺栓固定連接在分散框架（3）上；雙向導氣管（5），所述雙向導氣管（5）連接除塵風機（4）的吸氣端口排氣端口，且雙向導氣管（5）固定連接在分散框架（3）的右側；三向集流腔（6），所述三向集流腔（6）共設有八到十處，三向集流腔（6）滑動連接在分散框架（3）的前表面上，且三向集流腔（6）上滑動連接有排氣方管（7）。

2.如權利要求1所述一種紡織車間濾塵風機，其特征在于：所述上導向頂架（1）的下表面通過螺栓固定連接有兩處平移導軌（101），上導向頂架（1）的后支梁下表面中間通過軸承轉動連接有平移主動同步帶輪（102），平移主動同步帶輪（102）的軸通過聯軸器固定連接平移伺服電機（2）的輸出軸，上導向頂架（1）的前支梁下表面中間通過軸承轉動連接有平移從動同步帶輪（103），平移主動同步帶輪（102）通過平移牽引同步帶（104）連接并驅動平移從動同步帶輪（103）。

3.如權利要求2所述一種紡織車間濾塵風機，其特征在于：所述分散框架（3）為矩形的框體，且分散框架（3）的上梁體上表面兩側分別固定連接有兩處上導向滑塊（301），上導向滑塊（301）滑動連接在平移導軌（101）上，分散框架（3）的上梁體上表面中間固定連接有帶體連接架（302），帶體連接架（302）上螺旋連接有螺栓，帶體連接架（302）通過螺栓頂緊連接平移牽引同步帶（104）的左側帶體，分散框架（3）的內部通過焊接固定連接有濾塵風機安裝臺（303），濾塵風機安裝臺（303）平行于上導向頂架（1），分散框架（3）的兩側桿的前表面均通過焊接連接有定位擺架（304）。

4.如權利要求3所述一種紡織車間濾塵風機，其特征在于：所述定位擺架（304）的前表面開設有擺架導槽（3041），擺架導槽（3041）為“T”形結構的槽體，擺架導槽（3041）的左端貫穿連接定位擺架（304）的左表面，分散框架（3）左側桿上的定位擺架（304）前表面開設有圓孔結構的定位螺孔（3042），定位螺孔（3042）的里端連通擺架導槽（3041）。

5.如權利要求1所述一種紡織車間濾塵風機，其特征在于：所述雙向導氣管（5）為截面呈“L”形的管體，且雙向導氣管（5）的內部通過隔板分隔為吸氣輸送腔（501）和排氣輸送腔（502）。

6.如權利要求5所述一種紡織車間濾塵風機，其特征在于：所述吸氣輸送腔（501）的外壁前表面上端固定連接有風機吸氣總管（5011），風機吸氣總管（5011）連通吸氣輸送腔（501）和除塵風機（4）的吸氣端口，吸氣輸送腔（501）的外壁前表面上固定連接有輸送腔吸氣分流管（5012），輸送腔吸氣分流管（5012）為截面呈圓形的尼龍軟管，輸送腔吸氣分流管（5012）連通吸氣輸送腔（501）內部。

7.如權利要求5所述一種紡織車間濾塵風機，其特征在于：所述排氣輸送腔（502）的外壁左表面上端固定連接有風機排氣總管（5021），風機排氣總管（5021）連通排氣輸送腔（502）和除塵風機（4）的排氣端口，排氣輸送腔（502）的外壁左表面上固定連接有輸送腔排氣分流管（5022），輸送腔排氣分流管（5022）為截面呈圓形的尼龍軟管，輸送腔排氣分流管（5022）連通排氣輸送腔（502）內部。

8.如權利要求1所述一種紡織車間濾塵風機，其特征在于：所述三向集流腔（6）為矩形管體，三向集流腔（6）的前壁、后壁和下壁上均貫穿開設有集流濾孔（601），三向集流腔（6）的下壁右端固定連接有集流腔接管口（602），集流腔接管口（602）連通三向集流腔（6）內部，三向集流腔（6）的上表面開設有矩形通槽結構的上裝配槽（603）。