[發明專利]用于對包含電池的電動車輛進行充電的系統及方法

在審

• 申請號: 202211540623.9
• 申請日: 2022-12-02
• 公開（公告）號: CN116262452A
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 松下克己;三野宏之;野村篤司;岡崎亮志;田畑謙一;安藤大輝
• 申請（專利權）人: 歐姆龍株式會社
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/30
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 金蘭

1.一種系統，是用于對包含電池的電動車輛進行充電的系統，其特征在于，具備：

充電站，其包含向所述電動車輛供給電力的輸電裝置；

管理計算機，其存儲有與所述電池的種類對應的多個充電曲線；以及

充電控制器，其搭載于所述電動車輛，對利用來自所述輸電裝置的電力執行的所述電池的充電進行控制，

所述充電控制器構成為，

存儲有與所述電池相關的識別信息，

將所述識別信息發送至所述管理計算機，

從所述管理計算機獲取與所述識別信息對應的所述充電曲線，

按照所述充電曲線來控制所述電池的充電。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，

所述識別信息包含所述電池的標識符。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，

所述識別信息包含所述電動車輛的標識符。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，

所述識別信息包含管理所述電動車輛的管理經營者的標識符。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的系統，其特征在于，

所述充電曲線示出用于對所述電池進行充電的電壓和/或電流的目標值，

所述充電控制器按照所述充電曲線來控制用于對所述電池進行充電的電壓和/或電流。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，

所述充電站還包含與所述管理計算機進行通信的通信裝置，

所述充電控制器經由所述通信裝置而與所述管理計算機進行通信。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，

還具備受電裝置，該受電裝置搭載于所述電動車輛，以無線方式從所述輸電裝置接受所述電力，

所述充電控制器按照所述充電曲線來控制從所述受電裝置向所述電池供給的電壓和/或電流。

8.一種方法，是為了在充電站對包含電池的電動車輛進行充電而控制電動車輛的方法，其特征在于，包括以下各步驟：

獲取與所述電池有關的識別信息；

向存儲有與所述電池的種類對應的多個充電曲線的管理計算機發送所述識別信息；

從所述管理計算機獲取與所述識別信息對應的所述充電曲線；

從所述充電站接受用于對所述電池進行充電的電力的供給；以及

按照所述充電曲線來控制所述電池的充電。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，

所述識別信息包含所述電池的標識符。

10.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，

所述識別信息包含所述電動車輛的標識符。

11.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，

所述識別信息包含管理所述電動車輛的管理經營者的標識符。

12.根據權利要求8至11中任一項所述的方法，其特征在于，

所述充電曲線示出用于對所述電池進行充電的電壓和/或電流的目標值，

所述方法還包括按照所述充電曲線來控制用于對所述電池進行充電的電壓和/或電流的步驟。

13.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，

所述充電站還包含與所述管理計算機進行通信的通信裝置，

所述方法還包括經由所述通信裝置而與所述管理計算機進行通信的步驟。

14.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，

所述充電站中的所述電池的充電通過無線電力傳輸來進行。