[發(fā)明專利]駕考模擬方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211535664.9
• 申請(qǐng)日: 2022-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN115798295A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳東鵬;張偉彬;李亞桐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市聲揚(yáng)科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/04
• 分類號(hào): G09B9/04
• 代理公司: 深圳市智圈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44351
• 代理人: 李璇

1.一種駕考模擬方法，其特征在于，應(yīng)用于頭戴式設(shè)備，所述方法包括：

若檢測(cè)到所述頭戴式設(shè)備處于佩戴狀態(tài)，則獲取駕考試題；

對(duì)所述駕考試題進(jìn)行語(yǔ)義解析，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)駕駛場(chǎng)景；

基于所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景，確定與所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的模擬聲音，并確定與所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的模擬畫面；

顯示與所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的模擬畫面，并播放與所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的模擬聲音。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景，確定與所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的模擬聲音，包括：

獲取模擬車輛在所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景下的狀態(tài)，并確定與所述狀態(tài)對(duì)應(yīng)的第一模擬聲音，其中，所述第一模擬聲音包括所述模擬車輛在所述狀態(tài)下產(chǎn)生的聲音；

獲取所述模擬車輛在所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景下的駕駛環(huán)境，并確定與所述駕駛環(huán)境對(duì)應(yīng)的第二模擬聲音，其中，所述第二模擬聲音包括在所述駕駛環(huán)境中位于所述模擬車輛外的對(duì)象產(chǎn)生的聲音；和/或

獲取所述模擬車輛在所述目標(biāo)駕駛場(chǎng)景下的駕駛情景，并確定與所述駕駛情景對(duì)應(yīng)的第三模擬聲音，其中，所述第三模擬聲音包括在所述駕駛情景中位于所述模擬車輛內(nèi)的對(duì)象產(chǎn)生的聲音。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述模擬車輛外的對(duì)象包括其他車輛，所述確定與所述駕駛環(huán)境對(duì)應(yīng)的第二模擬聲音，包括：

獲取所述模擬車輛與所述其他車輛的模擬距離；

獲取所述其他車輛作為對(duì)應(yīng)的聲源與所述模擬車輛中駕駛員的雙耳的模擬相位差；

獲取所述模擬車輛與所述其他車輛的模擬相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度；

獲取所述模擬車輛在所述駕駛環(huán)境中的模擬空間混響系數(shù)；

基于所述模擬距離、所述模擬相位差、所述模擬相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和/或所述模擬空間混響系數(shù)，確定與所述駕駛環(huán)境對(duì)應(yīng)的第二模擬聲音。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對(duì)所述駕考試題進(jìn)行語(yǔ)義解析，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)駕駛場(chǎng)景，包括：

對(duì)所述駕考試題進(jìn)行語(yǔ)義解析，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的模擬駕駛道路；

獲取所述頭戴式設(shè)備的佩戴用戶對(duì)應(yīng)的駕駛經(jīng)驗(yàn)；

根據(jù)所述模擬駕駛道路以及所述駕駛經(jīng)驗(yàn)，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)駕駛場(chǎng)景。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述模擬駕駛道路以及所述駕駛經(jīng)驗(yàn)，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)駕駛場(chǎng)景，包括：

根據(jù)所述佩戴用戶對(duì)應(yīng)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)突發(fā)事件，其中，所述目標(biāo)突發(fā)事件包括所述模擬車輛在所述模擬駕駛道路中行駛時(shí)，其他車輛的干擾事件、道路指示燈的干擾事件、突發(fā)路況事件中的至少一種；

基于所述模擬駕駛道路以及所述目標(biāo)突發(fā)事件，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)駕駛場(chǎng)景。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述佩戴用戶對(duì)應(yīng)的駕駛經(jīng)驗(yàn)包括所述佩戴用戶的駕駛時(shí)長(zhǎng)，所述根據(jù)所述佩戴用戶對(duì)應(yīng)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)突發(fā)事件，包括：

若所述佩戴用戶的駕駛時(shí)長(zhǎng)小于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)，則確定所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)突發(fā)事件的數(shù)量小于或等于預(yù)設(shè)數(shù)量。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述模擬駕駛道路以及所述駕駛經(jīng)驗(yàn)，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)駕駛場(chǎng)景，包括：

獲取所述佩戴用戶對(duì)應(yīng)的職業(yè)；

根據(jù)所述職業(yè)、所述模擬駕駛道路以及所述駕駛經(jīng)驗(yàn)，獲得與所述駕考試題對(duì)應(yīng)的目標(biāo)駕駛場(chǎng)景。