[發明專利]一種可自定義車內輔助休息系統、方法、終端及介質

在審

• 申請號: 202211529322.6
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN116271408A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 田鋆;李彥奇;鄧偉;張楠;孫玥茹;崔江維;李佳;龔曉琴;杜歆敏;張健朋
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: A61M21/02
• 分類號: A61M21/02;B60R16/023;B60R16/037;B60R1/29;A61B5/00;A61M21/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;牟風平

本發明公開了一種可自定義車內輔助休息系統、方法、終端及介質，屬于汽車輔助技術領域，所述可自定義車內輔助休息系統設置在汽車座艙后排座椅上方頂棚處，其包括分別于系統控制器電性連接的揚聲器、紅外攝像頭和麥克風。本專利提供一種可自定義車內輔助休息系統、方法、終端及介質，通過能夠實時采集紅外攝像頭、麥克風信號判斷車內環境音，人員狀態，可依據環境數據智能選擇助眠音頻模式，實現助眠音頻音色及音量的選擇，幫助車內乘員形成車內休息氛圍。

技術領域

本發明公開了一種可自定義車內輔助休息系統、方法、終端及介質，屬于汽車輔助技術領域。

背景技術

中國睡眠研究會等聯合發布的《2022中國健康睡眠調查白皮書》顯示，近3/4的人曾有睡眠困擾，入睡困難成為頭號問題。77.1％的受訪者會午休補覺。午休的比例高，可能和睡眠不足有關。

介于此種情況很多人對車內的空間也有了午睡的需求，當經歷了一天的繁忙工作后，連續數小時的工作，讓大家感到非常的困乏，這個時候能夠休息一下也是非常舒服的。在很多消費者看來，能在車內隨時隨地小憩一下，便是理想用車生活的樣子。現如今，車內休息成為剛需，而車輛經常停放在公共場所，環境嘈雜，同時精神狀態很難讓人在短時間內入眠。

發明內容

針對現有技術的缺陷，本發明提出一種可自定義車內輔助休息系統、方法、終端及介質，解決當前車內休息領域空白，同時形成一種節能的、有效的輔助休息方法。

本發明的技術方案如下：

根據本發明實施例的第一方面，提供一種可自定義車內輔助休息系統，所述可自定義車內輔助休息系統設置在汽車座艙后排座椅上方頂棚處，其包括分別于系統控制器電性連接的揚聲器、紅外攝像頭和麥克風；

所述系統控制器用于獲取輔助休息請求后分別生成監測指令分別發送給紅外攝像頭和麥克風；

所述紅外攝像頭用于接收監測指令后開始執行獲取排休息人員動作狀態圖像后反饋給系統控制器；

所述麥克風用于接收監測指令后開始執行獲取車內環境音聲波后反饋給系統控制器；

所述系統控制器還用于獲取后排休息人員動作狀態和環境音聲波判斷是否進入睡眠狀態；若是，則生成播放指令發送給揚聲器；

所述揚聲器用于接收相應指令并執行相應操作。

優選的是，所述紅外攝像頭還用于開始獲取后排休息人員動作狀態圖像后每隔30s進行一次獲取持續十分鐘后停止；

所述麥克風還用于持續十分鐘獲取車內環境音聲波后停止。

優選的是，所述系統控制器還用于對10分鐘內所獲取的后排休息人員動作狀態進行圖像比對判斷圖像動作重合率是否大于85％：

是，進入睡眠狀態；

否，執行下一步驟；

將10分鐘內所獲取的所述環境音聲波轉換為環境數字信號；

根據所述環境數字信號確定助眠音頻的類型和音量；

根據所述助眠音頻的類型和音量生成播放指令發送給揚聲器。

優選的是，所述將10分鐘內所獲取的所述環境音聲波轉換為環境數字信號，包括：

將10分鐘內所獲取的所述環境音聲波超過30分貝的聲音為1，低于30分貝的聲音為0。

優選的是，所述助眠音頻的類型包括：森林、大海、草原、高山和自動模式，助眠音頻波長分量的功率譜密度在整個可聽范圍內成均勻分布狀態。

優選的是，還包括藍牙模塊，所述藍牙模塊與系統控制器電性連接，所述藍牙模塊用于與手機app端無線連接，接收用戶個人喜好的助眠音頻并反饋給系統控制器；