[發明專利]一種汽車零件澆注裝置

在審

• 申請號: 202211524948.8
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN115921829A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 潘琦俊;胡柏麗;王超;葉伍文
• 申請（專利權）人: 蕪湖禾田汽車工業有限公司
• 主分類號: B22D27/04
• 分類號: B22D27/04;B29C39/38
• 代理公司: 安徽華普專利代理事務所(普通合伙) 34151
• 代理人: 謝建華

本發明提供了一種汽車零件澆注裝置，涉及汽車零件領域，包括澆注裝置本體；本發明設置第二抽水泵，通過第二抽水管熱水輸送到熱水管內，設置第二液壓缸本體，使熱水管接觸下模具的內頂壁，對下模具和兩個上模具進行預熱，便于將汽車零件的原液倒入下模具和兩個上模具內進行澆注，避免模具在未預熱的情況下進行澆注，使原液冷卻過快，流動性劇烈降低，容易使原液出現冷隔、澆不滿、夾雜、氣孔等缺陷，設置第一抽水泵本體，通過第一抽水管將冷水輸送到冷水管中，設置第一液壓缸本體，使冷水管接觸下模具的內頂壁，對下模具和兩個上模具內澆注的汽車零件的原液進行降溫，加快汽車零件的原液的冷卻速度。

技術領域

本發明涉及汽車零件澆注裝置技術領域，尤其涉及一種汽車零件澆注裝置。

背景技術

汽車零件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼，在汽車零件加工中，需要使用澆注裝置，對需要的汽車零件進行澆注；

現有的汽車零件進行澆注時，需要使用澆注裝置，常見的澆注裝置通過將汽車原液直接進行澆注到模具里，由于在模具沒有預熱的情況下進行澆注，使原液冷卻過快，流動性劇烈降低，容易使原液出現冷隔、澆不滿、夾雜、氣孔等缺陷，從而需要工作人員在澆注后檢查澆注質量，同時在汽車零件在澆注后，由于自身的溫度較高，將汽車零件放置自然空冷，從而需要很長的時間，因此本發明提出一種汽車零件澆注裝置以解決現有技術中存在的問題。

發明內容

針對上述問題，本發明提出一種汽車零件澆注裝置，該汽車零件澆注裝置通過本發明通過設置加熱器本體，對熱水箱內的水進行加熱，設置第二抽水泵，通過第二抽水管熱水輸送到熱水管內，使第二出水管將熱水管內變冷的水回流到熱水箱中，從而熱水一直循環，設置第二液壓缸本體，使熱水管接觸下模具的內頂壁，對下模具和兩個上模具進行預熱，便于將汽車零件的原液倒入下模具和兩個上模具內進行澆注，避免下模具和兩個上模具在未預熱的情況下進行澆注，使原液冷卻過快，流動性劇烈降低，容易使原液出現冷隔、澆不滿、夾雜、氣孔等缺陷，設置冷卻泵本體，對冷水箱內的水進行冷卻，設置第一抽水泵本體，通過第一抽水管將冷水輸送到冷水管中，設置第一液壓缸本體，使冷水管接觸下模具的內頂壁，對下模具和兩個上模具內澆注的汽車零件的原液進行降溫，加快汽車零件的原液的冷卻速度。

為實現本發明的目的，本發明通過以下技術方案實現：一種汽車零件澆注裝置，包括澆注裝置本體，所述澆注裝置本體的底部設置有支撐座，所述支撐座的內頂壁設置有冷水箱，所述澆注裝置本體的頂部設置有工作臺，所述工作臺的頂部設置有下模具，所述下模具的內壁設置有冷水管，所述冷水箱的一側設置有第一進水管，所述冷水箱的頂部設置有第一出水管，所述冷水箱的內底壁設置有冷卻泵本體，所述冷水箱的一側設置有第一抽水泵本體，所述第一抽水泵本體的底部設置有第一抽水管，所述第一抽水泵本體的頂部設置有導流管，所述工作臺的內壁設置有第一液壓缸本體，所述第一液壓缸本體的輸出端固定連接有第一連接套，所述下模具的內壁設置有熱水管，所述冷水箱的頂部設置有熱水箱。

所述熱水箱的一側設置有第二進水管，所述熱水箱的頂部設置有第二出水管，所述熱水箱的內頂壁設置有加熱器本體，所述熱水箱的另一側設置有第二抽水泵本體，所述第二抽水泵本體的頂部設置有第二抽水管，所述工作臺的內壁設置有第二液壓缸本體，所述第二液壓缸本體的輸出端固定連接有第二連接套，所述下模具的內壁設置有兩個上模具。

進一步改進在于：所述下模具與冷水管和熱水管之間為嵌套連接，所述冷水管與熱水管之間設置為相互交叉在同一水平面。

進一步改進在于：所述冷水管與第一出水管和導流管之間為固定連接，所述第一出水管和導流管均設置為PU材質。

進一步改進在于：所述六個冷水管上均設置有兩個相等的第一連接套，所述第一連接套與冷水管之間為嵌套連接，所述第一液壓缸本體的輸出端通過連接座與第一連接套之間為固定連接。