[發明專利]一種雙道閘停車管理系統

有效

• 申請號: 202211524716.2
• 申請日: 2022-12-01
• 公開（公告）號: CN115565261B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 周林健;施廣明;周志光;付強;樊萌俊
• 申請（專利權）人: 杭州立方控股股份有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;E01F13/04
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 楊天嬌

1.一種雙道閘停車管理系統，所述雙道閘停車管理系統包括后臺服務器，其特征在于，所述雙道閘停車管理系統，還包括前后排列的第一道閘和第二道閘，所述第一道閘與第二道閘之間設置有智能攝像機，對應所述第一道閘和第二道閘的欄桿下方地面分別設置有第一防砸線圈和第二防砸線圈，所述第一防砸線圈之后還設置觸發線圈，其中：

所述第一道閘起始狀態保持抬桿狀態，所述第二道閘起始狀態保持落桿狀態，所述第一道閘和第二道閘之間的距離與一輛車的長度相適應；

所述第一防砸線圈之前還設置了一個地感線圈，所述地感線圈設置有記錄標記位，在初始時記錄標記位為0，所述地感線圈在感應到車輛經過時，檢查記錄標記位是否為0；

所述雙道閘停車管理系統，在記錄標記位為0時，執行下面的操作：

所述地感線圈將自己的記錄標記位為0的信息通知到第一道閘，然后將記錄標記位加一；

所述第一防砸線圈在感應到車輛后，通知第一道閘，第一道閘在地感線圈記錄標記位為0時，保持抬桿；

所述觸發線圈在感應到車輛經過時，通知所述智能攝像機識別車輛；

所述智能攝像機識別車輛，與后臺服務器通信進行計費，在完成計費之后則通知第二道閘放行；

所述第二道閘在接收到放行消息后，抬桿放行；

所述第二防砸線圈在感應到車輛后，通知第二道閘和地感線圈，第二道閘在車輛通過后落桿，地感線圈在接收到通知后將記錄標記位減一；

所述雙道閘停車管理系統，在記錄標記位不為0時，執行下面的操作：

所述地感線圈將自己的記錄標記位不為0的信息通知到第一道閘；

所述第一防砸線圈在感應到車輛后，通知第一道閘，第一道閘在車輛通過后落桿并在完全落桿后通知所述智能攝像機；

所述觸發線圈在感應到車輛經過時，通知所述智能攝像機識別車輛；

所述智能攝像機識別車輛，與后臺服務器通信進行計費，在完成計費之后若收到第一道閘完全落桿通知消息，則通知第二道閘放行；

所述第二道閘在接收到放行消息后，抬桿放行；

所述第二防砸線圈在感應到車輛后，通知第一道閘、第二道閘和地感線圈，地感線圈在接收到通知后將記錄標記位減一，第二道閘在車輛通過后落桿，第一道閘在第二道閘落桿后抬桿；

或者，所述第一防砸線圈之前還設置了一個地感線圈，所述第一防砸線圈設置有記錄標記位，在初始時記錄標記位為0，所述地感線圈在感應到車輛經過時，發送消息給第一防砸線圈，第一防砸線圈在收到消息后，將記錄標記位加一；所述第一防砸線圈在感應到車輛后，檢查記錄標記位是否大于等于2；

所述雙道閘停車管理系統，在第一防砸線圈記錄標記位小于2時，執行下面的操作：

所述第一防砸線圈通知第一道閘，第一道閘在接到通知后保持抬桿；

所述觸發線圈在感應到車輛經過時，通知所述智能攝像機識別車輛；

所述智能攝像機識別車輛，與后臺服務器通信進行計費，在完成計費之后則通知第二道閘放行；

所述第二道閘在接收到放行消息后，抬桿放行；

所述第二防砸線圈在感應到車輛后，通知第二道閘和第一防砸線圈，第二道閘在車輛通過后落桿，第一防砸線圈將記錄標記位減一；

所述雙道閘停車管理系統，在第一防砸線圈記錄標記位大于等于2時，執行下面的操作：

所述第一防砸線圈通知第一道閘，第一道閘在車輛通過后落桿并在完全落桿后通知所述智能攝像機；

所述觸發線圈在感應到車輛經過時，通知所述智能攝像機識別車輛；

所述智能攝像機識別車輛，與后臺服務器通信進行計費，在完成計費之后若收到第一道閘完全落桿通知消息，則通知第二道閘放行；

所述第二道閘在接收到放行消息后，抬桿放行；

所述第二防砸線圈在感應到車輛后，通知第一道閘、第二道閘和第一防砸線圈，第一防砸線圈在接收到通知后將記錄標記位減一，第二道閘在車輛通過后落桿，第一道閘在第二道閘落桿后抬桿。