[發明專利]一種飛機涂層腐蝕監測電極加工方法

在審

• 申請號: 202211524300.0
• 申請日: 2022-11-27
• 公開（公告）號: CN115791591A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 袁猛;劉元海;張敬鋒;張登;王英芹;梁美玲
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: G01N17/02
• 分類號: G01N17/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 溫慧娟

本發明屬于飛機結構涂層腐蝕健康監測領域，涉及一種飛機涂層腐蝕監測電極加工方法。包括：在殼體上加工兩個電極孔；用美紋紙覆蓋電極孔，使用密封劑封堵電極孔，密封劑完全固化后去除美紋紙；從殼體外表面電極孔中心打孔，使得電極孔側壁覆蓋一層密封劑形成的絕緣層；將帶電極的電路板裝入殼體內部，電極伸出探頭表面，探頭口使用帶注膠口的臨時口蓋頂住電路板并與探頭殼體固定，在探頭表面墊一層保護鋼墊片；剪斷多余電極長度并使用打磨筆打磨電極表面；取下保護鋼墊片；使用U型夾具頂住探頭，并下壓電極與探頭表面齊平；從臨時口蓋的注膠孔灌入密封劑，灌膠注滿整個探頭內部后，使用探頭口蓋封口，使探頭內部密封劑完全固化后探頭表面噴漆。

技術領域

本發明是屬于飛機結構涂層腐蝕健康監測領域，具體涉及一種飛機涂層腐蝕監測電極加工方法。

背景技術

近年來，沿海和海上區域服役的飛機長期處于高溫、高濕、高鹽環境下，腐蝕問題日益嚴重，因此針對飛機結構腐蝕的檢查、維護和修理提出了更高的要求。飛機結構涂層腐蝕是飛機腐蝕的一種主要損傷形式，涂層作為飛機結構外部的保護層，其腐蝕往往預示著基體結構腐蝕的開始，因此涂層腐蝕的監測和預警，對避免飛機腐蝕損傷帶來的安全事故有著重大的意義。

電化學交流阻抗法是飛機涂層腐蝕監測的一種常用方法，它是基于電化學原理，給監測系統施加一個頻率不同的小振幅的交流正弦電勢波，通過系統的響應，得到交流電勢與電流信號的比值隨正弦波頻率的變化，或是相位角隨頻率的變化，利用相關積分算法得到測電極體系的復數阻抗。隨著涂層不斷退化，或者金屬腐蝕不斷加劇，其體現的阻抗特性也會發生變化。該方法具有測量速度快，對結構干擾小，易于操作以及可以在線監測等優點。但經工程應用證明，基于該方法的電極加工，具有以下2個特殊的功能性和結構性特點：

a)首先保證電極穿過探頭殼體，且不能與探頭金屬殼體的孔徑側壁接觸形成導電通路；

b)保證電極的頂部表面平整，不能對后期涂層的平整度造成影響。

目前國內飛機涂層腐蝕檢測探頭的電極的加工尚且處于初步階段，基本上大都作為高校理論研究，或者停留在初步原理樣機階段，真正應用于飛機工程應用領域的很少。對電極的的加工較粗糙，對電極平整度不合格帶來的涂層缺陷考慮較少。

但工程應用的實踐證明，確保電極能可靠絕緣和平整的加工工藝，是提高測量可靠性和能否真正應用于工程實踐的重中之重。如果在顯微鏡下使用高精密加工專用儀器，不僅增加耗時耗力，還會大大增加生產成本。如何在低成本條件下，開發一種可靠的滿足電極性能需求的加工工藝，是涂層腐蝕檢測探頭電極加工領域的迫切需求。

發明內容

發明目的：提供一種確保電極能可靠絕緣和平整的飛機涂層腐蝕監測電極加工方法。

技術方案：

一種飛機涂層腐蝕監測電極加工方法，包括：

步驟1：加工涂層腐蝕監測探頭殼體并在殼體上加工兩個電極孔；

步驟2：在探頭殼體外表面貼美紋紙，使美紋紙覆蓋電極孔，使用密封劑從探頭殼體內表面封堵電極孔，并放入烘箱內70℃保持30min使密封劑完全固化，去除美紋紙；

步驟3：使用鉆頭，從殼體外表面電極孔中心打孔，使得電極孔側壁覆蓋一層密封劑形成的絕緣層；

步驟4：將帶電極的電路板裝入殼體內部，電極伸出探頭表面，探頭口使用帶注膠口的臨時口蓋頂住電路板并與探頭殼體固定，使電極及電路板牢固穩定，在探頭表面墊一層保護鋼墊片，鋼墊片探頭孔直徑與電極直徑相同；

步驟5：使用斜口剪剪斷多余電極長度并使用打磨筆打磨電極表面，打磨后，電極表面平整且與保護鋼墊片表面嚴格齊平；

步驟6：取下保護鋼墊片，此時電極表面平整；