[發明專利]機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析及完整性設計方法

在審

• 申請號: 202211522239.6
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN116305515A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 楊方;洪海銘;陳亮
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/23;G06T17/00;G06F119/04;G06F119/14
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請屬于飛機機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析及完整性設計技術領域，具體涉及一種機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析及完整性設計方法，包括：確定機翼折疊機構的受載影響因素；分析機翼折疊機構受載影響因素的影響規律；考慮不確定性尋求機翼折疊機構驅動模式的最優控制；基于機翼折疊機構受載影響因素的影響規律、機翼折疊機構驅動模式的最優控制，分析機翼折疊機構的壽命；提出機翼折疊機構的細節控制要求，使機翼折疊機構滿足全壽命周期強度壽命要求。

技術領域

本申請屬于飛機機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析及完整性設計技術領域，具體涉及一種機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析及完整性設計方法。

背景技術

飛機機翼折疊機構設計約束條件較多，整體結構往往比較復雜，難以對機翼折疊機構全壽命期強度壽命進行全面的分析，飛機機翼折疊機構全壽命期強度功能壽命完整性設計存在較大的技術難題，鑒于此，提出本申請。

需注意的是，以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的發明構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

發明內容

本申請的目的是提供一種機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析及完整性設計方法，以克服或減輕已知存在的至少一方面的技術缺陷。

本申請的技術方案是：

一方面提供一種機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析方法，包括：

確定機翼折疊機構的受載影響因素；

分析機翼折疊機構受載影響因素的影響規律；

考慮不確定性尋求機翼折疊機構驅動模式的最優控制；

基于機翼折疊機構受載影響因素的影響規律、機翼折疊機構驅動模式的最優控制，分析機翼折疊機構的壽命。

根據本申請的至少一個實施例，上述的機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析方法中，所述確定機翼折疊機構的受載影響因素，具體包括幾何參數、材料屬性參數。

根據本申請的至少一個實施例，上述的機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析方法中，所述分析機翼折疊機構受載影響因素的影響規律，具體為：

利用CATA軟件構建機翼折疊機構的三維幾何模型；

將三維幾何模型導入ADAMS軟件；

在ADAMS軟件中，定義三維幾何模型的相關屬性，并進行模型簡化；

在ADAMS軟件中，合并三維幾何模型的實體，簡化并替換實體，定義實體類型；

在ADAMS軟件中，設定三維幾何模型的運動學、動力學參數；

利用ADAMS軟件的求解器，求解三維幾何模型的運動功能響應，得出機翼折疊機構受載影響因素的影響規律。

根據本申請的至少一個實施例，上述的機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析方法中，所述考慮不確定性尋求機翼折疊機構驅動模式的最優控制，具體為：

開展考慮幾何參數、載荷參數不確定性的機翼折疊機構驅動軌跡魯棒性優化，尋求機翼折疊機構驅動模式的最優控制。

根據本申請的至少一個實施例，上述的機翼折疊機構全壽命期強度壽命分析方法中，所述基于機翼折疊機構受載影響因素的影響規律、機翼折疊機構驅動模式的最優控制，分析機翼折疊機構的壽命，具體為：

建立機翼折疊機構的細節有限元模型，基于機翼折疊機構受載影響因素的影響規律、機翼折疊機構驅動模式的最優控制，分析機翼折疊機構的壽命。

另一方面提供一種機翼折疊機構全壽命期強度壽命完整性設計方法，包括：