[發明專利]周向傳動件的無間隙連接結構及裝配方法在審
| 申請號: | 202211518703.4 | 申請日: | 2022-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN115853919A | 公開(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發明(設計)人: | 張兆祥;章俠 | 申請(專利權)人: | 南京康尼精密機械有限公司 |
| 主分類號: | F16D1/09 | 分類號: | F16D1/09 |
| 代理公司: | 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 張學彪 |
| 地址: | 210035 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動件 間隙 連接 結構 裝配 方法 | ||
本發明公開了一種周向傳動件的無間隙連接結構,包括傳動件一、傳動件二、平鍵和無間隙連接鍵;通過在傳動件一和傳動件二兩側分別設置平鍵和無間隙連接鍵。本發明的周向傳動件的無間隙連接結構能夠完全消除鍵槽配合的傳動間隙,從而消除傳動誤差,實現無間隙高精度傳動,具有結構簡單、成本較低、拆卸維護方便、可重復利用等特點。
技術領域
本發明涉及一種周向傳動件的無間隙連接結構,屬于高精度傳動技術領域。
背景技術
常用的鍵連接的主要類型有:平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。
平鍵聯接的主要失效形式是工作面的壓潰,除非有嚴重的過載,一般不會出現鍵的剪斷。因此,通常需要按照工作面上擠壓應力進行強度校核計算。導向平鍵聯接的主要失效形式是過度磨損,因此,一般需要按照工作面上的壓強進行條件性強度校核計算。
半圓鍵連接的優點:工藝性好,裝配方便,尤其適用于錐形軸端與輪轂的聯接,但是其缺點也很明顯:鍵槽較深,對軸的強度削弱較大,一般用于輕載靜聯接。
楔鍵連接的主要缺點:楔鍵楔緊后,軸和輪教的配合產生偏心和偏斜,因此楔鍵聯接一般用于定心精度要求不高和低轉速的場合。
切向鍵連接的主要缺點:用一對切向鍵時,只能單向傳遞轉矩,當要雙向傳遞轉矩時,須采用兩對互成120°分布的切向鍵。由于切向鍵對軸的強度削弱較大,因此常用于直徑大于100mm的軸上。
因此,對于環形傳動件與圓軸傳動件的高精度傳動,現有的鍵連接方式均無法滿足要求。環形傳動件與圓軸傳動件的高精度軸向鍵連接,是各種鍵連接中的難點。
因此,需要一種新的周向傳動件的無間隙連接結構以解決上述問題。
發明內容
發明目的:針對現有鍵連接方式所存在的技術問題,本發明提供一種周向傳動件的無間隙連接結構,實現周向傳動件的高精度傳動。
技術方案:為實現上述目的,本發明提供了一種周向傳動件的無間隙連接結構,包括傳動件一、傳動件二、平鍵和無間隙連接鍵;
所述傳動件一為圓環,所述傳動件二為圓軸,所述傳動件一套在所述傳動件二的外側;
所述傳動件二的一側設置有第一鍵槽,另一側設置有第二鍵槽;所述傳動件一與所述第一鍵槽對應的一側設置有第三鍵槽,所述傳動件一與所述第二鍵槽對應的一側設置有第四鍵槽;
所述平鍵的兩端分別設置在所述第一鍵槽和第三鍵槽內;
所述無間隙連接鍵包括零件一、零件二和壓緊螺釘;
所述零件一的一端設置在所述第二鍵槽內,所述零件一的另一端設置在所述第四鍵槽內,所述零件二設置在所述第四鍵槽內;
所述零件二的一側設置有斜鍥面,所述零件一靠近所述零件二的一側設置有滑面,所述滑面與所述斜鍥面形成斜楔配合;
所述零件二的一端設置有固定結構,所述固定結構上設置有通孔,所述零件一靠近所述固定結構的一側設置有螺紋內孔,所述通孔與螺紋內孔對應設置;
所述壓緊螺釘穿過所述通孔并與所述螺紋內孔螺紋連接。
優選的,所述斜鍥面與所述壓緊螺釘成α度角。
優選的,所述零件一的另一側為第一平面,所述第一平面和滑面之間成α度角。
優選的,所述零件二的外側為第二平面,所述第二平面和所述斜楔面之間成α度角。
優選的,α<10°。可以實現斜楔塊與滑面之間的摩擦自鎖。這樣在傳動過程中,即使沒有壓緊螺釘,無論受到多大的周向傳動壓力,斜楔塊與零件一之間都不會發生相對滑動,始終保證高精度無側隙傳動。
優選的,所述固定結構遠離所述零件二的一側為第三平面。
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