[發明專利]一種鐵路施工用枕木搬運裝置

在審

• 申請號: 202211515729.3
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN115817079A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 喬龍圖;王閃閃;呂蒙;牛晨旭;李源;王麗平;齊曉華
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: B60F1/04
• 分類號: B60F1/04;B61D15/00;B61D47/00;B62B3/04
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 李偉

本發明公開了一種鐵路施工用枕木搬運裝置，它主要包括車架，所述車架外部的四角處均轉動連接有鐵道輪，所述車輪內部下方的四角處均設置有可上下往復運動的車輪，所述車架的頂面固定連接有置物板，所述置物板的頂面下凹成滑動腔。本發明的優點在于：以車架作為主體，在車架外部的四角處均轉動連接有鐵道輪，在車架內側表面四角處的內部均開設有滑動槽，四個滑動槽的內部均設置有可上下往復運動的移動座，四個移動座外部的一端均轉動連接有車輪，四個車輪均位于車架的內側，使用時，將一組車輪升起，可通過一組鐵道輪使其在鐵軌上移動，將一組車輪放下，由車輪進行支撐，使其可在路面上移動，使得整個裝置可適用于多種場合。

技術領域

本發明涉及鐵路施工技術領域，具體為一種鐵路施工用枕木搬運裝置。

背景技術

枕木又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質的軌枕，有時也泛指其他材料制成的軌枕；枕木是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。

枕木的使用較為廣泛，其可用于毀壞的公路、鐵路和橋梁搶修中，在鐵路鋪設過程中需要首先進行鋪設路基，然后在路基上鋪設碎石，在碎石上鋪設枕木，最后再枕木上鋪設軌道。

由于鐵路鋪設環境較差，交通較為不便，在對枕木進行搬運時，多是使用板車進行該項工作，但是，現在的使用搬運車，其車輪均為單一的固定結構，不能適用于不同的場合，且車的頂部為平板或者車廂，結構較為簡單，需要人工進行搬卸，勞動量較大，運輸效率較低。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種鐵路施工用枕木搬運裝置，具備適用范圍較廣、便于搬卸等優點，解決了搬卸不方便、浪費人力以及適用性較差的問題。

（二）技術方案

為實現上述適用范圍較廣、便于搬卸的目的，本發明提供如下技術方案：一種鐵路施工用枕木搬運裝置，包括車架，所述車架外部的四角處均轉動連接有鐵道輪，所述車輪內部下方的四角處均設置有可上下往復運動的車輪，所述車架的頂面固定連接有置物板，所述置物板的頂面下凹成滑動腔，且一側開口，所述滑動腔的內部設置有可前后往復運動的滑架，所述滑架的內部轉動連接有多個滾筒，所述滑架通過鎖緊帽進行位置固定，所述置物板遠離所述開口外部的一端設置有可前后往復運動的立架，所述立架上方的內部設置有可前后往復運動的推桿，所述推桿通過卡銷進行位置固定。

優選的，所述車架的頂部為U形，底部的四角處均形成有支撐腿，四個所述支撐腿外部的下方均轉動連接有所述鐵道輪。

優選的，四個所述支撐腿外表面的內側均開設有滑動槽，四個所述滑動槽的內部均轉動連接有螺紋桿，四個所述滑動槽的內部均滑動連接有移動座，四個所述螺紋桿分別貫穿四個所述移動座，且與其螺紋連接，四個所述螺紋桿外部的上方均設置有手輪，四個所述手輪與所述置物板之間完全不接觸，四個所述移動座外部的一端均轉動連接有所述車輪。

優選的，所述滑動腔內壁的兩側均開設有槽口，所述滑架為U形，所述滑架封閉端外表面的兩側均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿分別貫穿兩個所述槽口，且在其內自由滑動，兩個所述連接桿的外部均螺紋連接有所述鎖緊帽，所述滑架的高度小于所述滑動腔內部的高度，多個所述滾筒外部的上方均高于所述滑架的頂面。

優選的，所述車架上方的內部設置有推動液壓缸，所述推動液壓缸與所述放置板之間完全不接觸，所述推動液壓缸的輸出端設置有所述立架。

優選的，所述立架外部的上方開設有通槽，所述通槽的內部滑動連接有所述推桿，所述推桿的形狀為T形。

優選的，所述通槽的頂壁開設有第一卡孔，所述推桿的頂面開設有多個第二卡孔，所述第一卡孔的內部卡接有所述卡銷，所述卡銷與所述第二卡孔卡接。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種鐵路施工用枕木搬運裝置，具備以下有益效果：