[發(fā)明專利]一種盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)的挖掘方法和系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211514054.0 | 申請日: | 2022-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN115718947A | 公開(公告)日: | 2023-02-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 衛(wèi)海梁;王磊;王念;沈水龍;周鑫慧;夏苓;陳賀;侯永兵;安普振;邱騰;周裕金;李志坡;李俊;朱立國 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司;汕頭大學(xué) |
| 主分類號: | G06F30/13 | 分類號: | G06F30/13;G06F30/20 |
| 代理公司: | 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 徐紅銀;張琳 |
| 地址: | 101100 北京市通州區(qū)于家*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 盾構(gòu) 施工 數(shù)據(jù) 挖掘 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開一種盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)的挖掘方法和系統(tǒng),包括:提供根據(jù)地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)和隧道埋深獲取盾構(gòu)機(jī)穿越土層的類別;從所述地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)獲取地質(zhì)參數(shù),計算每種類別土層的面積占比,依據(jù)所述面積占比對所述地質(zhì)參數(shù)進(jìn)行加權(quán);收集盾構(gòu)機(jī)穿越鉆孔位置處的掘進(jìn)參數(shù)并預(yù)處理;擬合預(yù)處理后的所述掘進(jìn)參數(shù)和所述地質(zhì)參數(shù),獲得掘進(jìn)參數(shù)和地質(zhì)參數(shù)關(guān)系式;基于所述關(guān)系式和待掘進(jìn)區(qū)域地質(zhì)參數(shù)預(yù)測盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。本發(fā)明將盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與地質(zhì)參數(shù)結(jié)合起來,獲得盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與地質(zhì)參數(shù)之間的關(guān)系,能夠通過盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)斷面的地質(zhì)參數(shù)預(yù)測出待掘進(jìn)區(qū)域的適宜掘進(jìn)參數(shù),為盾構(gòu)施工提供一定參考。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及盾構(gòu)隧道領(lǐng)域,具體地,涉及一種盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)的挖掘方法
背景技術(shù)
隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,盾構(gòu)隧道施工方法被廣泛用于地下空間的建設(shè),而盾構(gòu)施工過程會產(chǎn)生大量的施工數(shù)據(jù)。在如今大數(shù)據(jù)時代,如何從盾構(gòu)施工大數(shù)據(jù)中挖掘出對盾構(gòu)機(jī)智能化發(fā)展有用的數(shù)據(jù)是隧道施工領(lǐng)域的重點(diǎn)。當(dāng)前盾構(gòu)施工決策過于依靠工程師的經(jīng)驗判別,而從大量盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)中提煉出潛藏的關(guān)鍵信息可為盾構(gòu)施工的決策提供指導(dǎo),在一定程度上能夠克服經(jīng)驗指導(dǎo)施工造成的主觀性。盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)挖掘方法對盾構(gòu)隧道建設(shè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用,有必要提出一種盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)的挖掘方法。
針對現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn),申請?zhí)枮椋?02110183343.6,申請公開號為:CN112963160A,專利名稱為:一種用盾構(gòu)實時掘進(jìn)參數(shù)來識別確定地層特性的方法,該方法主要對盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)出的掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行挖掘,未將盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與地質(zhì)參數(shù)結(jié)合起來挖掘,且現(xiàn)有的盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)挖掘考慮地質(zhì)因素較少,因而難以從多個盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)中直觀反映盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與質(zhì)參數(shù)之間的關(guān)系。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明提供一種盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)的挖掘方法和系統(tǒng)。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面,提供一種盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)的挖掘方法,包括:
根據(jù)地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)和隧道埋深獲取盾構(gòu)機(jī)穿越土層的類別;
從所述地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)獲取地質(zhì)參數(shù),計算每種類別的土層的面積占比,依據(jù)所述面積占比對所述地質(zhì)參數(shù)進(jìn)行加權(quán);
收集盾構(gòu)機(jī)穿越鉆孔位置處的掘進(jìn)參數(shù)并預(yù)處理;
擬合預(yù)處理后的所述掘進(jìn)參數(shù)和所述地質(zhì)參數(shù),獲得掘進(jìn)參數(shù)和地質(zhì)參數(shù)關(guān)系式;
基于所述掘進(jìn)參數(shù)和地質(zhì)參數(shù)關(guān)系式與待掘進(jìn)區(qū)域地質(zhì)參數(shù)預(yù)測盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。
優(yōu)選地,所述地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)包括每種地層類型的厚度和地質(zhì)參數(shù),所述地質(zhì)參數(shù)包括內(nèi)摩擦角黏聚力c、含水率w;
所述隧道埋深為隧道頂部與鉆孔勘測時的地面之間的垂直距離;
所述盾構(gòu)穿越土層是指隧道掘進(jìn)斷面頂部至斷面底部所對應(yīng)的土層,具體的為鉆孔深度從隧道埋深處至向下一個盾構(gòu)直徑范圍內(nèi)的勘測土層。
優(yōu)選地,所述面積占比的計算方式為:
式中,αi表示第i種土層占掘進(jìn)斷面面積的比例;Ai表示第i種土層的面積;A表示盾構(gòu)掘進(jìn)斷面的面積;D表示盾構(gòu)掘進(jìn)斷面的直徑。
優(yōu)選地,對盾構(gòu)穿越斷面的地質(zhì)參數(shù)進(jìn)行加權(quán)的方法為:
式中,P表示加權(quán)后的地質(zhì)參數(shù);I表示盾構(gòu)掘進(jìn)斷面由I種土層組成;αi表示第i種土層占掘進(jìn)斷面面積的比例;Pi表示第i種土層的地質(zhì)參數(shù)。
優(yōu)選地,所述掘進(jìn)參數(shù)包括盾構(gòu)推力和刀盤扭矩。
優(yōu)選地,所述預(yù)處理選用三倍標(biāo)準(zhǔn)差降噪處理,其公式為:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司;汕頭大學(xué),未經(jīng)中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司;汕頭大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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- 數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中繼設(shè)備、數(shù)據(jù)中繼方法、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、接收設(shè)備和數(shù)據(jù)讀取方法
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