[發明專利]一種電池殼膜用耐高溫高濕高粘結強度UV膠及制備方法

在審

• 申請號: 202211512055.1
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN115873510A
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 杜山山;陳田安;王建斌;解海華
• 申請（專利權）人: 煙臺德邦科技股份有限公司
• 主分類號: C09J4/02
• 分類號: C09J4/02
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 金麗麗

本發明屬于膠黏劑技術領域，涉及一種電池殼膜用耐高溫高濕高粘結強度UV膠及制備方法，所述UV膠包括以下重量百分比的組分：20?70％多巴胺改性多官能度光固化樹脂，30?70％丙烯酸酯類稀釋劑，1?5％自由基光引發劑；0.5?1％偶聯劑；0.1?0.5％流平劑。本發明UV膠不僅對電池外鋁殼具有較高的附著力，于此同時可與聚氨酯結構膠形成一個整體，具有好的結合性及在高溫高濕下不容易產生界面開裂、脫落、氣泡等現象，在長時間高溫高濕的老化條件下具有較小的衰減；本發明的UV膠制備方簡單，容易操作，可批量生產；本發明的UV膠提高了紫外光膠黏劑在新能源汽車電池方面的應用，具有良好的應用前景。

技術領域

本發明屬于膠黏劑技術領域，尤其涉及一種電池殼膜用耐高溫高濕高粘結強度UV膠及制備方法。

背景技術

傳統的電池殼膜表面貼附的是PET膠帶，隨著新能源汽車的快速發展，對新能源汽車能的電池要求越來越高，其中包括電池的輕量化。為使電池的輕量化及優化各種加工工藝，PET膠帶逐漸被紫外光固化膠膜取代。紫外光固化膠具有效率高，操作簡單、固化快、環境友好，節約能源，可涂裝各種基材等優點，因此在各行各業得到廣泛的研究和應用。

目前，在新能源電池中，使用的紫外光固化膠(UV膠)與電池鋁殼的附著力還可滿足要求，但紫外光固化膠在與聚氨酯結構膠相貼合后會出現粘合不緊密，老化后出現界面分離的情況，從而導致電池散熱不良等情況。因此，需要進一步解決紫外光固化膠在新能源電池上的應用，來滿足現在新能源汽車對電池的要求。

發明內容

本發明針對上述的現有技術存在的不足，提供一種電池殼膜用耐高溫高濕高粘結強度UV膠。

本發明的具體技術方案如下：

本發明的第一個目的提供一種電池殼膜用耐高溫高濕高粘結強度UV膠，包括以下重量百分比的組分：

20-70％多巴胺改性多官能度光固化樹脂，30-70％丙烯酸酯類稀釋劑，1-5％自由基光引發劑；0.5-1％偶聯劑；0.1-0.5％流平劑。

進一步地，所述多巴胺改性多官能度光固化樹脂的結構通式如下：

其中R₁代表-H或-CH₃或-CH₂O-(C₆H₅)；R₂代表-CH₂-或-CH₂CH₂-或-CH₂CH₂CH₂-或-CH₂CH₂CH₂CH₂-或-CH₂CH₂CH₂O-(C₆H₄)-O-。

本發明配方所得的UV膠具有雙官能度，使所述UV膠在固化的過程中生成更加致密的交聯結構，提高膠黏劑自身的強度；所述UV膠對電池外鋁殼具有較高的附著力，與此同時酚羥基可以與聚氨酯結構膠中的異氰酸酯基團反應，與結構膠形成一個整體，可與聚氨酯結構膠具有較高的結合性，在高溫高濕下不容易產生界面開裂、脫落、氣泡等現象，在長時間高溫高濕的老化條件下具有較小的衰減。

進一步地，所述多巴胺改性多官能度光固化樹脂是由多巴胺、HDI三聚體和含羥基的丙烯酸類單體反應得到，所述多巴胺、HDI三聚體和含羥基的丙烯酸類單體的摩爾比為1：1：2。

采用具有高粘附性能的多巴胺與三官能度的HDI三聚體聚合而成，可以形成具有紫外光固化性能的仿貽貝性能的樹脂，多巴胺中的酚羥基可與聚氨酯結構膠中的異氰酸酯基反應。