[發明專利]曳引機轉子組件及其電梯曳引機

在審

• 申請號: 202211501681.0
• 申請日: 2022-11-28
• 公開（公告）號: CN115912708A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 李捷;高天;李創平;曹樹龍;金璐;吳烷婷;李航澤;孫桂杰
• 申請（專利權）人: 浙江西子富沃德電機有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/274;B66B11/04
• 代理公司: 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 楊靜

1.一種曳引機轉子組件，包括轉子芯(20)、轉子齒(10)以及永磁體(30)，所述轉子齒(10)具有多個，且多個所述轉子齒(10)沿著所述轉子芯(20)的周向間隔均勻分離設置，相鄰兩個所述轉子齒(10)之間形成安裝槽(14)，所述永磁體(30)的數量與所述安裝槽(14)的數量相對應，且所述永磁體(30)安裝至對應的所述安裝槽(14)內；

其特征在于，所述曳引機轉子組件包括多個槽楔(40)，所述轉子齒(10)在遠離所述轉子芯(20)的一端設有兩個第三凸起(123)，兩個所述第三凸起(123)沿著所述曳引機轉子組件的圓周方向分別朝向所述轉子齒(10)的兩側延伸，所述槽楔(40)抵接于所述永磁體(30)與至少一個所述第三凸起(123)朝向所述轉子芯(20)的內壁之間。

2.根據權利要求1所述的曳引機轉子組件，其特征在于，所述第三凸起(123)具有第一傾斜面(1231)，所述槽楔(40)遠離所述轉子芯(20)的側面具有第二傾斜面(41)，所述第一傾斜面(1231)與所述第二傾斜面(41)抵接。

3.根據權利要求2所述的曳引機轉子組件，其特征在于，多個所述轉子齒(10)互相連接形成轉子齒組(101)，沿著所述轉子芯(20)的軸線方向，所述轉子齒組(101)的兩側均設有平板圓環狀的端板(50)，并被所述端板(50)限位；

其中，所述曳引機轉子組件還包括限位件(60)，所述限位件(60)包括穿設部(61)和限位部(62)，所述穿設部(61)穿設于所述轉子齒組(101)和所述端板(50)，所述限位部(62)位于所述穿設部(61)的兩端以夾持限位所述端板(50)和所述轉子齒組(101)。

4.根據權利要求1所述的曳引機轉子組件，其特征在于，每個所述轉子齒(10)包括延伸部(12)及固定部(11)，相鄰兩個所述轉子齒(10)的所述延伸部(12)之間形成所述安裝槽(14)，所述轉子芯(20)由非導磁材料注塑成型，所述轉子齒(10)的固定部(11)通過注塑成型固定于所述轉子芯(20)，所述轉子芯(20)部分突出至所述安裝槽(14)內。

5.根據權利要求4所述的曳引機轉子組件，其特征在于，所述轉子齒(10)的固定部(11)上構造有至少一個固定槽(111)，所述固定槽(111)的槽壁包括側壁(1111)以及弧形的底壁(1112)，所述底壁(1112)設置為波紋形狀，所述轉子芯(20)與所述固定部(11)注塑連接固定時，所述轉子芯(20)的至少部分能夠融入至所述固定槽(111)內。

6.根據權利要求4所述的曳引機轉子組件，其特征在于，所述固定部(11)包括第一本體(113)、第一凸起(112)和第二凸起(114)，所述第一本體(113)沿著所述轉子芯(20)的圓周方向的兩側均設有所述第一凸起(112)和所述第二凸起(114)，位于同側的所述第一凸起(112)和所述第二凸起(114)間隔設置，所述第一凸起(112)、所述第二凸起(114)和所述第一本體(113)配合形成固定槽(111)。

7.根據權利要求6所述的曳引機轉子組件，其特征在于，所述延伸部(12)包括第二本體(121)和第三凸起(123)，所述第二本體(121)遠離所述固定部(11)的一端設有第三凸起(123)，所述第三凸起(123)、所述第二本體(121)和所述第二凸起(114)配合形成安裝槽(14)，所述永磁體(30)嵌入固定于所述安裝槽(14)中。

8.根據權利要求7所述的曳引機轉子組件，其特征在于，所述第一凸起(112)和所述第二凸起(114)均朝向遠離所述第一本體(113)的方向延伸，所述第一凸起(112)延伸的末端和所述第二凸起(114)延伸的末端的連線為第一連線(115)，所述第一連線(115)與所述安裝槽(14)沿所述轉子芯(20)徑向方向延伸的槽底相平行。