[發(fā)明專利]一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211498914.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-11-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115937820A | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張琦;袁聰;劉富鈺;吳犀;周春宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06V20/58 | 分類號(hào): | G06V20/58;G06V40/10;G06V10/46;G06V10/25;G06V10/82;G06N3/0464;G06N3/0455 |
| 代理公司: | 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人: | 杜柱東 |
| 地址: | 400023 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 量化 網(wǎng)絡(luò) 騎車 關(guān)鍵 檢測(cè) 方法 | ||
1.一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,包括:
S1:多場(chǎng)景訓(xùn)練圖像數(shù)據(jù)采集;
S2:以輕量化訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)UNet網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)框架,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)模型;
S3:對(duì)所述訓(xùn)練圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,獲得包含騎車人框信息、騎車人關(guān)鍵點(diǎn)位置信息與屬性信息的打包數(shù)據(jù);
S4:將所述打包數(shù)據(jù)輸入到所述網(wǎng)絡(luò)模型中進(jìn)行訓(xùn)練,獲得騎車人關(guān)鍵點(diǎn)模型;
S5:將待檢測(cè)騎車人圖像數(shù)據(jù)輸入騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)模型中,獲得騎車人關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S3的方法為:
S31:對(duì)所述訓(xùn)練圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)框刷取,獲得初步處理圖像數(shù)據(jù);
S32:對(duì)所述初步處理圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)標(biāo)注,并對(duì)標(biāo)注的關(guān)鍵點(diǎn)添加屬性標(biāo)簽,獲得標(biāo)注圖像數(shù)據(jù);
S33:將所述標(biāo)注圖像數(shù)據(jù)打包為適配MXNet框架的數(shù)據(jù)格式,獲得打包數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S4的方法為:
S41:讀取所述打包數(shù)據(jù)中的訓(xùn)練圖片,并對(duì)所述訓(xùn)練圖片進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換;
S42:對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后的所述訓(xùn)練圖片進(jìn)行預(yù)處理,形成輸入網(wǎng)絡(luò)的tensor張量格式數(shù)據(jù);
S43:將所述tensor張量格式數(shù)據(jù)按批次輸入所述網(wǎng)絡(luò)模型中;
S44:完成所有訓(xùn)練批次與設(shè)定的訓(xùn)練迭代數(shù)次之后,獲得所述騎車人關(guān)鍵點(diǎn)模型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S5的方法為:
S51:對(duì)待檢測(cè)騎車人圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)框刷取;
S52:對(duì)刷取檢測(cè)框后的待檢測(cè)騎車人圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,獲得輸入數(shù)據(jù);
S53:將所述輸入數(shù)據(jù)輸入所述騎車人關(guān)鍵點(diǎn)模型中,進(jìn)行模型推理,再經(jīng)過反坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,獲得所述騎車人關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S32的方法為:
S321:獲取所述初步處理圖像數(shù)據(jù)中的所有圖片;
S322:依次對(duì)每張圖片中的每個(gè)騎車人的后輪胎接地點(diǎn)、前輪胎接地點(diǎn)的位置坐標(biāo)進(jìn)行標(biāo)注,獲得每個(gè)騎車人的前輪關(guān)鍵點(diǎn)和后輪關(guān)鍵點(diǎn);
S323:根據(jù)每個(gè)所述前輪關(guān)鍵點(diǎn)和每個(gè)所述后輪關(guān)鍵點(diǎn)的遮擋情況,為所述前輪關(guān)鍵點(diǎn)或所述后輪關(guān)鍵點(diǎn)添加遮擋屬性標(biāo)簽;
S324:根據(jù)每個(gè)所述前輪關(guān)鍵點(diǎn)和每個(gè)所述后輪關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)應(yīng)圖像的清晰程度,為所述前輪關(guān)鍵點(diǎn)或所述后輪關(guān)鍵點(diǎn)添加信任度屬性標(biāo)簽;
S325:根據(jù)所述前輪關(guān)鍵點(diǎn)或所述后輪關(guān)鍵點(diǎn)的所述折疊屬性標(biāo)簽和信任度屬性標(biāo)簽情況,添加忽略屬性標(biāo)簽,獲得所述標(biāo)注圖像數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S33的方法為:通過圖像數(shù)據(jù)打包接口RecordIO,對(duì)所述標(biāo)注圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行打包,生成rec格式訓(xùn)練數(shù)據(jù)集的打包數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S41的方法為:
S411:使用MXNet訓(xùn)練框架的數(shù)據(jù)讀取接口Dataset和DataLoader讀取所述打包數(shù)據(jù),獲得所述訓(xùn)練圖片;
S412:依次將每張所述訓(xùn)練圖片中的騎車人從所述訓(xùn)練圖片中用free?transformer轉(zhuǎn)換方法轉(zhuǎn)換成單個(gè)尺寸的騎車人圖片,獲得包含多個(gè)所述騎車人圖片的圖片數(shù)據(jù)集。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S42的方法為:
S421:根據(jù)所述屬性標(biāo)簽,對(duì)所述圖片數(shù)據(jù)集中的所述騎車人圖片進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣;
S422:對(duì)所述圖片數(shù)據(jù)集進(jìn)行數(shù)據(jù)增強(qiáng),并對(duì)所述圖片數(shù)據(jù)集進(jìn)行l(wèi)abel轉(zhuǎn)換與歸一化處理,形成輸入網(wǎng)絡(luò)的tensor張量格式數(shù)據(jù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的騎車人關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S44的方法為:
S441:通過所述網(wǎng)絡(luò)模型獲得關(guān)鍵點(diǎn)熱圖,以及以所述前輪關(guān)鍵點(diǎn)和所述后輪關(guān)鍵點(diǎn)為中心點(diǎn)生成的高斯熱圖;
S442:根據(jù)所述關(guān)鍵點(diǎn)熱圖和所述高斯熱圖之間的誤差,通過Smooth?L1?loss,定義不同屬性下的loss計(jì)算權(quán)重與數(shù)據(jù)采樣比例相同,計(jì)算訓(xùn)練loss,進(jìn)一步計(jì)算梯度,然后回傳進(jìn)行模型參數(shù)更新;
S443:在完成所有訓(xùn)練批次與設(shè)定的訓(xùn)練迭代數(shù)次之后,獲得騎車人關(guān)鍵點(diǎn)模型。
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