[發(fā)明專利]一種燃料電池可變口徑噴軌及控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211478621.1 | 申請日: | 2022-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN115799567A | 公開(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈正陽;包孟嘉;劉志洋;陸建山 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江氫途科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04082 | 分類號: | H01M8/04082;H01M8/04089 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11435 | 代理人: | 戴莉 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃料電池 可變 口徑 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種燃料電池可變口徑噴軌及控制方法,包括混合室、噴嘴、循環(huán)氣體接口和引射管,所述混合室的兩個輸入端分別連接噴嘴和循環(huán)氣體接口,所述混合室的輸出端連接引射管;所述噴嘴包括小口徑噴嘴和大口徑噴嘴,所述小口徑噴嘴位于大口徑噴嘴的內(nèi)部,所述小口徑噴嘴的輸入端連接供氫接口,所述大口徑噴嘴的輸入端設(shè)有口徑切換開關(guān),所述口徑切換開關(guān)上設(shè)有三個進(jìn)出口,分別連接供氫接口、混合室和大口徑噴嘴的輸入端;采用可變口徑的噴嘴結(jié)構(gòu),根據(jù)需求流量,選擇不同的口徑的噴嘴工作,使系統(tǒng)運(yùn)行長期保持在較高過量比的情形下;采用同心式的噴嘴,共用一組混合室與引射管,節(jié)省材料成本與占用空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種燃料電池可變口徑噴軌及控制方法。
背景技術(shù)
燃料電池系統(tǒng)的持續(xù)運(yùn)行需要向燃料電池的陽極持續(xù)提供反應(yīng)氣體,供氣通過燃料電池陽極回路的供氫裝置實(shí)現(xiàn)。
參閱圖1,通常的燃料電池系統(tǒng)的陽極回路供氫裝置有比例閥或氫噴軌。氫噴軌通常包含引射器及噴嘴組件。其中,高壓氫氣以較高的流速通過噴嘴,在引射器中產(chǎn)生引射效果,從而帶動陽極回路內(nèi)的低壓氫氣流動,并最終進(jìn)入燃料電池電堆,滿足燃料電池系統(tǒng)運(yùn)行的氫氣消耗需求。
氫噴軌的設(shè)計方案及控制方式,會顯著影響燃料電池陽極回路的氫氣過量比及壓力控制精度。
燃料電池的陽極回路是向燃料電池提供氫氣的結(jié)構(gòu)。圖一是采用氫噴軌的一般陽極回路配置的示意圖,包含減壓閥、氫噴軌、排水排氣模塊、陽極壓力傳感器等部分。
入口氫氣由氫罐內(nèi)的高壓氫氣經(jīng)過減壓閥減壓,減壓后的氫氣經(jīng)由噴嘴進(jìn)入陽極回路,高流速氫氣在引射器中與電堆陽極出口的低壓氫氣混合,通過引射作用帶動低壓氫氣流動,陽極壓力傳感器獲取入堆氫氣壓力并反饋給燃料電池控制器,燃料電池控制器通過控制噴嘴的工作,使陽極壓力維持穩(wěn)定;低壓出堆氫氣經(jīng)過排水排氣模塊排出液態(tài)水及雜質(zhì)氣體,然后經(jīng)由引射器與高流速氫氣混合后再次進(jìn)入電堆,以提升氫氣利用率。通常的,經(jīng)由引射器混合的入堆氫氣中,被引射的出堆氫氣所占比例越大,則該噴軌的過量比越大,引射效率越高。
典型的噴軌結(jié)構(gòu)如圖2所示,包含供氫接口、噴嘴、混合室、引射管、循環(huán)氣體接口。由供氫接口提供的高壓氫氣通過噴嘴進(jìn)入混合室,在混合室中與循環(huán)氣體接口流入的循環(huán)氣體混合,產(chǎn)生引射效果,并最終經(jīng)由引射管完全混合后流出;
典型的噴軌過量比曲線如圖3所示,當(dāng)流量較低時,引射過量比隨流量的增大而快速增加,并在某一流量下達(dá)到過量比最大的最佳工作點(diǎn);之后進(jìn)一步增大流量,則會導(dǎo)致過量比的下降;
在一般的燃料電池系統(tǒng)中,可能會遇到下列問題。
1、由于氫氣過量比受噴嘴口徑和氫氣流量影響,小口徑噴嘴在較低流量下過量比大,大口徑噴嘴在較高流量下過量比大。采用單一噴嘴時,會在某些流量下,無法滿足系統(tǒng)運(yùn)行的過量比需求。
2、若采用多個噴軌組合的方式來適應(yīng)不同流量下的過量比需求,則需要多套引射器與噴嘴的組合,占用空間較大,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種燃料電池可變口徑噴軌及控制方法,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
本申請公開一種燃料電池可變口徑噴軌,包括混合室、噴嘴、循環(huán)氣體接口和引射管,所述混合室設(shè)有兩個輸入端和一個輸出端,所述混合室的兩個輸入端分別連接噴嘴和循環(huán)氣體接口,所述混合室的輸出端連接引射管;所述噴嘴包括小口徑噴嘴和大口徑噴嘴,所述小口徑噴嘴位于大口徑噴嘴的內(nèi)部,所述小口徑噴嘴的輸入端連接供氫接口,所述大口徑噴嘴的輸入端設(shè)有口徑切換開關(guān),所述口徑切換開關(guān)上設(shè)有三個進(jìn)出口,三個進(jìn)出口分別連接供氫接口、混合室和大口徑噴嘴的輸入端。
作為優(yōu)選,所述小口徑噴嘴和大口徑噴嘴呈錐形結(jié)構(gòu)或紡錘形結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選,所述小口徑噴嘴和大口徑噴嘴的噴口截面為圓形或方形。
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