[發明專利]納米氧化鈰復合航空涂層及制備方法

在審

• 申請號: 202211470529.0
• 申請日: 2022-11-23
• 公開（公告）號: CN115851048A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 劉福春
• 申請（專利權）人: 廣東腐蝕科學與技術創新研究院
• 主分類號: C09D127/12
• 分類號: C09D127/12;C09D7/62;C09D5/08;B05D7/24;B05D7/00
• 代理公司: 廣州恒成智道知識產權代理有限公司 44575
• 代理人: 劉挺

1.納米氧化鈰復合航空涂層的制備方法，其特征在于，所述制備方法包括以下步驟：

第一步：改性氧化鈰納米管粉體的制備：

向pH為4至6的去離子水中加入氟硅烷偶聯劑和氧化鈰納米管粉體混合，得第一混合物，對所述第一混合物按工藝依次進行攪拌、離心、洗滌和干燥的操作，得到改性氧化鈰納米管粉體；

第二步：納米氧化鈰復合航空涂料的制備：

將第一份氟碳樹脂、第一份稀釋劑和所述改性氧化鈰納米管粉體混合，得第二混合物，對所述第二混合物按工藝依次進行攪拌、分散和砂磨的操作，得到納米氧化鈰復合航空涂料；

第三步：具有微柱陣列結構的氟碳清漆涂層的制備：

將第二份氟碳樹脂和第二份稀釋劑混合攪拌，得氟碳清漆，將所述氟碳清漆與異氰酸酯固化劑混合，得第三混合物，將所述第三混合物噴涂在基材上；將不銹鋼網平鋪在噴涂有所述第三混合物的所述基材的表面，再將所述基材依次進行壓實、干燥、冷卻、去不銹鋼網，得到具有微柱陣列結構的氟碳清漆涂層；

第四步：具有微柱陣列結構的納米氧化鈰復合航空涂層的制備：

將所述納米氧化鈰復合航空涂料噴涂在所述具有微柱陣列結構的氟碳清漆表面，得到具有微柱陣列結構的納米氧化鈰復合航空涂層。

2.根據權利要求1所述的納米氧化鈰復合航空涂層的制備方法，其特征在于，按質量分數計，所述氟硅烷偶聯劑為0.1至1％、所述氧化鈰納米管粉體為0.2至15％；按重量份數計，所述第一份氟碳樹脂為4至50份、所述第一份稀釋劑為40至90份、所述改性氧化鈰納米管粉體為1至20份，所述第二份氟碳樹脂為25至80份、所述第二份稀釋劑為10至55份。

3.根據權利要求2所述的納米氧化鈰復合航空涂層的制備方法，其特征在于，所述氟硅烷偶聯劑為十六氟11-十二烯-1-基三乙氧基硅烷，所述第一份氟碳樹脂和所述第二份氟碳樹脂均為三氟氯乙烯共聚物或乙烯-四氟乙烯共聚物，所述第一份稀釋劑和所述第二份稀釋劑均為由二甲苯、乙酸丁酯和丁酮組成的混合溶液。

4.根據權利要求1所述的納米氧化鈰復合航空涂層的制備方法，其特征在于，所述第一步和所述第二步的攪拌速度均為300至1500rpm，所述第三步的攪拌速度為300至1600rpm。

5.根據權利要求4所述的納米氧化鈰復合航空涂層的制備方法，其特征在于，所述第一步的攪拌時間為1至10h，所述第二步的攪拌時間為0.2至3h，所述砂磨時間為5至10min，所述第三步的攪拌時間為0.2至3h。

6.根據權利要求1所述的納米氧化鈰復合航空涂層的制備方法，其特征在于，所述氟碳清漆與所述異氰酸酯固化劑混合的重量百分比的比例為10:1。

7.根據權利要求1所述的納米氧化鈰復合航空涂層的制備方法，其特征在于，所述不銹鋼網的線徑為10至100μm。

8.根據權利要求1所述的納米氧化鈰復合航空涂層的制備方法，其特征在于，所述具有微柱陣列結構的納米氧化鈰復合航空涂層的涂布率為50至500g/m²。

9.一種納米氧化鈰復合航空涂層，其特征在于，所述納米氧化鈰復合航空涂層由按照權利要求1至8中任一項所述的制備方法制成。