[發(fā)明專利]風(fēng)電機(jī)組、風(fēng)電葉片及風(fēng)電葉片截面翼型的失速監(jiān)測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211467524.2
• 申請(qǐng)日: 2022-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115929565A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李星星;張登剛;毛曉娥;任旺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司
• 主分類號(hào): F03D17/00
• 分類號(hào): F03D17/00
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 王運(yùn)佳

1.一種風(fēng)電葉片截面翼型的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，包括：

確定截面翼型的第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)和第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在所述截面翼型的弦向上，所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)比所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)更靠近所述截面翼型的后緣；

獲取所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr1以及所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr2；

基于Pr1和Pr2的值識(shí)別所述截面翼型是否出現(xiàn)失速；

其中，所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)被配置為在所述截面翼型的攻角達(dá)到失速攻角時(shí)出現(xiàn)流動(dòng)分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述確定截面翼型的第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)和第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)的步驟包括：

獲取風(fēng)電葉片的一截面翼型的信息；

獲取所述截面翼型在多個(gè)攻角下的出現(xiàn)流動(dòng)分離的區(qū)域；

在所述截面翼型的攻角達(dá)到失速攻角時(shí)，所述截面翼型的背風(fēng)面出現(xiàn)流動(dòng)分離的起始點(diǎn)作為所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)；

在所述截面翼型的攻角達(dá)到第一預(yù)設(shè)攻角時(shí)，所述截面翼型的背風(fēng)面出現(xiàn)流動(dòng)分離的起始點(diǎn)作為所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)，所述第一預(yù)設(shè)攻角小于所述失速攻角。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述獲取所述截面翼型在多個(gè)攻角下的出現(xiàn)流動(dòng)分離的區(qū)域的步驟包括：

獲取所述截面翼型的升力特征曲線和壓力分布特征曲線，以獲取所述截面翼型在多個(gè)攻角下的出現(xiàn)流動(dòng)分離的區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述基于Pr1和Pr2的值識(shí)別所述截面翼型是否出現(xiàn)失速的步驟包括：

基于Pr1和Pr2的差值，識(shí)別所述截面翼型是否出現(xiàn)失速。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，還包括獲取第三監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr3，所述第三監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)和所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間；

所述基于Pr1和Pr2的值識(shí)別所述截面翼型是否出現(xiàn)失速的步驟包括：基于Pr2-Pr3的值以及Pr3-Pr1的值，識(shí)別所述截面翼型是否出現(xiàn)失速。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，

所述第三監(jiān)測(cè)點(diǎn)被配置為在所述截面翼型的攻角達(dá)到第二預(yù)定攻角時(shí)出現(xiàn)流動(dòng)分離；

所述失速攻角為α，所述第二預(yù)定攻角為β，α-β為1°-2°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，通過(guò)壓電傳感器獲取所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr1以及所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr2。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述獲取所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr1以及所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr2的步驟包括：

在預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)，連續(xù)獲取的所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)的多個(gè)氣壓，并以所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)的多個(gè)氣壓的平均值作為氣壓Pr1；

在所述預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)，連續(xù)獲取的所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)的多個(gè)氣壓，并以所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)的多個(gè)氣壓的平均值作為氣壓Pr2。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的失速監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，

在所述弦向上，所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)與所述截面翼型的后緣的距離為L(zhǎng)1，所述截面翼型的弦長(zhǎng)為W，L1/W為0-0.03；

在所述弦向上，所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)與所述截面翼型的后緣的距離為L(zhǎng)2，L2/W為0.15-0.2。

10.一種風(fēng)電葉片，其特征在于，包括：

葉片主體；

第一傳感器，設(shè)置于所述葉片主體的一截面翼型，所述第一傳感器具有露出到外側(cè)的第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)，所述第一傳感器用于檢測(cè)所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr1；

第二傳感器，設(shè)置于所述截面翼型，所述第二傳感器具有露出到外側(cè)的第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)，所述第二傳感器用于檢測(cè)所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣壓Pr2，在所述截面翼型的弦向上，所述第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)比所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)更靠近所述截面翼型的后緣，所述第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)被配置為在所述截面翼型的攻角達(dá)到失速攻角時(shí)出現(xiàn)流動(dòng)分離；以及

處理器，與所述第一傳感器和所述第二傳感器通信連接，并用于基于Pr1和Pr2的值識(shí)別所述截面翼型是否出現(xiàn)失速。