[發明專利]一種具有透波、吸波功能的毫米波雷達殼體及其制備方法在審
| 申請號: | 202211466704.9 | 申請日: | 2022-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN115877324A | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發明(設計)人: | 沈曉潔;盧軍;李皓;趙泳;陶聲榮;肖寅澤;倪波;范悅謙;陸體超 | 申請(專利權)人: | 南京聚隆科技股份有限公司;南京冠旭新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | G01S7/02 | 分類號: | G01S7/02;C08L67/02;C08L69/00;C08K7/14;C08K9/06;C08K3/08;C08K3/04;C08K3/34;G01S13/931 |
| 代理公司: | 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 王曉青 |
| 地址: | 210061 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 功能 毫米波 雷達 殼體 及其 制備 方法 | ||
本發明提供的具有透波、吸波功能的毫米波雷達殼體及其制備方法,涉及功能高分子材料領域;其中,前蓋具有透波、透光功能,后蓋具有吸波、吸光功能;前蓋保證了信號正常發射和接受,后蓋將吸收瓣波以及雷達安裝周邊環境對信號的反射波,保證正常波束不被雜波干擾;并且,雷達殼體的前蓋和后蓋采用激光焊接方式連接在一起,替代傳統螺絲與密封膠條方式,保證雷達殼體連接處具有良好的氣密性和可靠性。
技術領域
本發明涉及功能高分子材料技術領域,具體涉及一種具有透波、吸波功能的毫米波雷達殼體及其制備方法。
背景技術
工信部2021年印發的《汽車雷達無線電管理暫行規定》指出,76-79GHz頻段用于汽車雷達規劃。相比24GHz雷達,77GHz雷達體積更小、檢測精度更好,對雷達殼體前蓋材料要求更趨于低介電、低損耗以及輕量化。
毫米波雷達是工作在毫米波波段的雷達,通常工作在30~300GHz頻段。毫米波雷達作為高級駕駛輔助系統的一個重要零部件,通常安裝在保險杠或鈑金位置,在行駛過程中長期處于震動狀態,如果連接牢固性不夠,很容易發生殼體前后蓋之間松動或開裂,雨水、灰塵就會進入到雷達殼體內部對元器件進行損害,嚴重影響車輛行駛安全,因此毫米波雷達殼體接縫的可靠性和氣密性是一項很重要的指標。專利CN201820297732.5公開一種雷達殼體,其上殼體與下殼體之間通過卡扣機構和液態膠實現固定連接;專利CN201821631672.2公開一種用于激光雷達的防水透氣外殼,該殼體之間通過螺栓進行連接。
傳統的毫米波雷達殼體后蓋一般采用常規的玻纖增強樹脂或者金屬殼體,這兩種殼體對電磁波信號的瓣波有一定的反射作用;另外,高頻毫米波電磁場的分布更加復雜,車載毫米波雷達在裝車的實際應用場景中,雷達信號會受到周圍器件和汽車保險杠對雷達信號的反射干擾,在汽車雷達成像系統可看到明顯的信號失真,誤報率和漏報率明顯增加,嚴重影響了雷達工作的準確性,造成極大的安全隱患。傳統雷達殼體均是通過螺釘或者卡扣的方式固定在安裝面上,這種安裝方式存在很多缺點,諸如易松動、脫落以及密封性能差等,不能很好地保護雷達器件。相比螺釘聯接,激光焊接塑料的方式具有連接可靠、密封性好,加工方便以及不滲水等優點,能更大的保證毫米波的傳輸性能。
另外,傳統的毫米波雷達殼體后蓋一般采用常規的玻纖增強樹脂或者金屬殼體,這兩種殼體對電磁波信號的瓣波有一定的反射作用;對于高頻毫米波電磁場的分布更加復雜,車載毫米波雷達在實際應用場景中,雷達信號會受到周圍器件和汽車保險杠的反射干擾,在汽車雷達成像系統可看到明顯的信號失真,誤報率和漏報率明顯增加,嚴重影響了雷達工作的準確性,造成極大的安全隱患。
發明內容
本發明目的在于提供一種具有透波、吸波功能的毫米波雷達殼體及其制備方法,其中,前蓋具有透波、透光功能,后蓋具有吸波、吸光功能,前蓋保證信號正常發射和接受,后蓋將吸收瓣波以及雷達安裝周邊環境對信號的反射波,保證正常波束不被雜波干擾;本發明有效保證雷達工作的準確性,減少雷達應用的安全隱患。
為達成上述目的,本發明提出如下技術方案:一種具有透波、吸波功能的毫米波雷達殼體,所述前蓋由前蓋材料成型,所述后蓋由后蓋材料成型;所述前蓋材料包括以下重量份數的組分:聚對苯二甲酸丁二醇酯30~80份;聚對苯二甲酸乙二醇酯0~30份;聚碳酸酯0~30份;玻璃纖維15~40份;增韌劑3~8份;酯交換抑制劑0~0.5份;潤滑劑0.3~1份;抗氧劑0.1~0.5份;有機色粉復配體系0~0.5份;
所述后蓋材料包括以下重量份數的組分:聚對苯二甲酸丁二醇酯30~80份;聚對苯二甲酸乙二醇酯0~30份;聚碳酸酯0~30份;玻璃纖維15~40份;增韌劑3~8份;吸波劑10~30份;酯交換抑制劑0~0.5份;潤滑劑0.3~1份;抗氧劑0.1~0.5份。
進一步的,所述前蓋材料和后蓋材料中聚對苯二甲酸丁二醇酯為中低黏度的PBT、聚對苯二甲酸乙二醇酯為中低黏度的PET、聚碳酸酯為中低黏度的PC,并且聚對苯二甲酸丁二醇酯、聚對苯二甲酸乙二醇酯和聚碳酸酯的熔體流動速率均為10~25g/min。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京聚隆科技股份有限公司;南京冠旭新材料科技有限公司,未經南京聚隆科技股份有限公司;南京冠旭新材料科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202211466704.9/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





