[發明專利]一種比例閥芯片調節方法、裝置、電子設備和介質

在審

• 申請號: 202211466459.1
• 申請日: 2022-11-22
• 公開（公告）號: CN115712322A
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 田輝;吳茜;廖波;尹光雨;魏曉冬;焦育成;王澤尉;趙曉雪;甘棣元;寧甲奎
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G05F1/56
• 分類號: G05F1/56
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 劉欣

本發明公開了一種比例閥芯片調節方法、裝置、電子設備和介質。該方法包括：獲取車輛換檔指令和當前離合器溫度，車輛換檔指令包括換檔所需的芯片輸出電流目標值；基于每個離合器溫度下的芯片輸入電流標準值與芯片輸出電流標準值之間的對應關系和當前離合器溫度，確定芯片輸出電流目標值對應的芯片輸入電流目標值，其中，每個離合器溫度下的芯片輸入電流標準值與芯片輸出電流標準值之間的對應關系是通過實際線下標定獲得的；基于芯片輸入電流目標值調節比例閥芯片中的場效應管，以使比例閥芯片的輸出電流為芯片輸出電流目標值，從而實現比例閥芯片的調節，提高了比例閥芯片的調節準確性和效率，進而提高了比例閥芯片的控制精度。

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，尤其涉及一種比例閥芯片調節方法、裝置、電子設備和介質。

背景技術

在汽車進行檔位變化時，需要依靠比例閥。比例閥芯片可以通過調節輸出給比例閥的電流值來可以控制比例閥的開度。比例閥芯片的輸出電流變大，對應比例閥的開度也會變大。當想要通過比例閥芯片調節較大電流控制比例閥開度時，會出現控制精度下降的情況，而無法精準控制比例閥的開度，從而會導致汽車在檔位變化過程中出現強烈震顫的情況，無法保證汽車在檔位變化時的平順，降低了用戶的使用體驗。

目前，通常是通過高精度的專用集成電路(Application Specific IntegratedCircuit，ASIC)來提高在較大電流情況下比例閥開度的控制精度。然而，該方式的開發成本較高，費時費力，并且針對每臺車的比例閥精度控制專用集成電路都需要進行適配處理。

發明內容

本發明提供了一種比例閥芯片調節方法、裝置、電子設備和介質，以實現比例閥芯片的調節，提高了比例閥芯片的調節準確性和效率，進而提高了比例閥芯片的控制精度。

根據本發明的一方面，提供了一種比例閥芯片調節方法，所述方法包括：

獲取車輛換檔指令和當前離合器溫度，所述車輛換檔指令包括換檔所需的芯片輸出電流目標值；

基于每個離合器溫度下的芯片輸入電流標準值與芯片輸出電流標準值之間的對應關系和所述當前離合器溫度，確定所述芯片輸出電流目標值對應的芯片輸入電流目標值，其中，每個離合器溫度下的芯片輸入電流標準值與芯片輸出電流標準值之間的對應關系是通過實際線下標定獲得的；

基于所述芯片輸入電流目標值調節比例閥芯片中的場效應管，以使所述比例閥芯片的輸出電流為所述芯片輸出電流目標值。

根據本發明的另一方面，提供了一種比例閥芯片調節裝置，所述裝置包括：

車輛信息獲取模塊，用于獲取車輛換檔指令和當前離合器溫度，所述車輛換檔指令包括換檔所需的芯片輸出電流目標值；

目標值獲取模塊，用于基于每個離合器溫度下的芯片輸入電流標準值與芯片輸出電流標準值之間的對應關系和所述當前離合器溫度，確定所述芯片輸出電流目標值對應的芯片輸入電流目標值，其中，每個離合器溫度下的芯片輸入電流標準值與芯片輸出電流標準值之間的對應關系是通過實際線下標定獲得的；

芯片調節模塊，用于基于所述芯片輸入電流目標值調節比例閥芯片中的場效應管，以使所述比例閥芯片的輸出電流為所述芯片輸出電流目標值。

根據本發明的另一方面，提供了一種電子設備，所述電子設備包括：

至少一個處理器；以及

與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，

所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的計算機程序，所述計算機程序被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行本發明任一實施例所述的比例閥芯片調節方法。