[發明專利]用于可擴展駕駛艙控制器的系統和方法

在審

• 申請號: 202211458311.3
• 申請日: 2022-11-17
• 公開（公告）號: CN116135611A
• 公開（公告）日: 2023-05-19
• 發明（設計）人: M.斯塔德勒;F.吉辛格;C.沙恩斯;G.斯拉托什;P.斯塔丘拉;F.福德勒;J.袁;G.克拉夫特
• 申請（專利權）人: 哈曼貝克自動系統股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 高巍

公開了一種用于與至少一根車輛電纜聯接以與信息娛樂系統的組件通信的系統的實施方案。在一個示例中，所述系統包括外殼和域控制器，所述域控制器具有封閉在所述外殼內的硬件組件。所述系統還可以包括布置在所述外殼的第一側的第一連接器接口，所述第一連接器接口包括用于所述域控制器的所有連接。

相關申請的交叉引用

本申請要求2021年11月18日提交的題為“SYSTEMS?AND?METHODS?FOR?SCALABLECOCKPIT?CONTROLLER?WITH?CAR-INTERFACE”的第63/264,283號美國臨時申請和2022年4月4日提交的題為“SYSTEMS?AND?METHODS?FOR?SCALABLE?COCKPIT?CONTROLLER?WITHGENERIC?AND?RECONFIGURABLE?CAR-INTERFACE”的第63/362,444號美國臨時申請的優先權。以上所列申請的全部內容在此以引用的方式并入用于所有目的。

技術領域

本公開涉及用于車輛中的駕駛艙控制器的標準化汽車接口領域。

背景技術

車輛可以包括設置在車輛乘客艙內的信息娛樂系統。例如，信息娛樂系統可以存在于儀表板艙處，其中信息娛樂系統可以由駕駛艙域控制器(也稱為駕駛艙或駕駛艙控制器)操作，例如控制和監測。駕駛艙域控制器可以驅動汽車內的多個功能域，包括中央顯示器和信息娛樂、儀器儀表組、高級駕駛輔助系統(ADAS)、音頻和聲音管理、照明、電子后視鏡、導航、駕駛輔助以及智能私人助理。因而，信息娛樂系統可以包括多個不同的連接，以經由包括CAN和以太網在內的多個總線系統通信地耦合至駕駛艙域控制器系統。駕駛艙域控制器的主機單元可以被配置為例如通過使用觸摸屏和/或顯示器與用戶交互。

此外，由于控制架構的發展和通信通道性能的增強，當前的汽車趨勢正在推動增加駕駛艙域控制器的復雜性。為了滿足這些目標，駕駛艙域控制器可能需要用于通信連接器的更多端口，同時節省電路板空間和外殼大小以滿足封裝空間限制。

發明內容

本文公開了用于與至少一根車輛電纜聯接以與信息娛樂系統的組件通信的系統的實施方案，所述系統包括外殼；具有封閉在所述外殼內的硬件組件的域控制器；以及布置在所述外殼的第一側的第一連接器接口，所述第一連接器接口包括所述域控制器的所有連接。

當單獨或結合附圖時，本說明書的以上優點和其他優點以及特征將容易從以下詳細描述中顯而易見。應理解，提供以上概述是為了以簡化的形式介紹在詳細描述中進一步描述的一系列概念。這并不意味著識別所要求保護的主題的關鍵或基本特征，所要求保護的主題的范圍由詳細描述之后的權利要求清楚地限定。此外，所要求保護的主題并不限于解決以上指出的或本公開任何部分中指出的任何缺點的實施方式。

附圖說明

參考附圖閱讀非限制性實施方案的以下描述，可以更好地理解本公開，在以下附圖中：

圖1示出了根據本公開的一個或多個實施方案的車艙的示例局部視圖。

圖2示出了根據本公開的一個或多個實施方案的具有駕駛艙域控制器的車輛的示例車載計算系統的框圖。

圖3示出了可以包括在駕駛艙域控制器中的接口和主機單元的框圖。

圖4示出了用于將數據從第一主機單元傳送至第二主機單元并配置第二主機單元以供在駕駛艙域控制器中使用的方法的示例。

圖5示出了用于將主機單元聯接至駕駛艙域控制器的方法的示例。

圖6示出了用于根據來自主機的數據重新配置駕駛艙域控制器的輸入/輸出的方法的示例。

圖7示出了將第一主機單元更換為第二主機單元期間第一主機單元、第二主機單元、接口和外部數據庫之間的示例通信圖。

圖8示出了在主機單元的安裝期間主機單元、接口和外部數據庫之間的示例通信圖。