[發明專利]揚聲器系統

在審

• 申請號: 202211454677.3
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN116198425A
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 原田英樹
• 申請（專利權）人: 雅馬哈株式會社
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;H04R3/12
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

車載的揚聲器系統具有低頻揚聲器和在垂直軸上比低頻揚聲器在上方配置的中頻揚聲器，該車載的揚聲器系統減少中頻聲音的聲像的位置向下方偏移的情況。揚聲器系統(1A)具有低頻揚聲器(WF)、中頻揚聲器(SC)、濾波器(111)及濾波器(112)。低頻揚聲器(WF)以及中頻揚聲器(SC)配置于車輛的前車門。中頻揚聲器(SC)在沿垂直方向的垂直軸上位于比低頻揚聲器(WF)靠上方的位置。濾波器(111)是低通濾波器，配置于放大裝置(2)的輸出端子(20)和低頻揚聲器(WF)之間。濾波器(112)是高通濾波器，配置于輸出端子(20)和中頻揚聲器(SC)之間。包含濾波器(111)和低頻揚聲器(WF)的輸出系統(L1)的頻率響應、與包含濾波器(112)和中頻揚聲器(SC)的輸出系統(L2)的頻率響應之間的交叉頻率為300Hz以下。

技術領域

本發明涉及揚聲器系統，特別涉及在乘用車等車輛搭載的揚聲器系統。

背景技術

多路方式揚聲器系統包含將輸入的聲音信號按照每個頻帶分割的通道分割網絡、和對應于各頻帶的專用的單體揚聲器。作為與多路方式揚聲器系統相關的現有技術文件可舉出專利文獻1。專利文獻1中記載了使用偶數階的Butterworth濾波器或Linkwits-Riley型濾波器，將聲音信號按照每個頻帶進行分割。

專利文獻1：日本實開平4-67895號公報

發明內容

在構成包含負責播放高頻聲音的高頻揚聲器、負責播放中頻聲音的中頻揚聲器以及負責播放低頻聲音的低頻揚聲器的車載三路揚聲器系統的情況下，低頻揚聲器通常被配置為位于車門下部等。為了使通過來自中頻揚聲器的播放音而得到的聲像的位置成為車輛搭乘者的耳朵位置，中頻揚聲器通常被配置為在沿垂直方向的垂直軸上位于比車門上部等的低頻揚聲器靠上方的位置。在這種揚聲器布局中，如果由低頻揚聲器和中頻揚聲器各自播放的聲音的頻帶的分配不合適，就會出現問題。例如，設為在將具有300Hz～500Hz頻率成分的聲音重復分配給中頻揚聲器和低頻揚聲器的揚聲器系統播放歌唱聲音。通常，由于歌唱聲音的頻帶是400Hz～2kHz，因此具有500Hz～2kHz

頻率的歌唱聲音僅從中頻揚聲器輸出。另一方面，頻率低于500Hz的歌唱聲音從中頻揚聲器和低頻揚聲器輸出。具有500Hz～2kHz的頻率成分的歌唱聲音的聲像僅通過來自中頻揚聲器的播放音而得到，因此該聲像的位置成為搭乘者耳朵的位置。另一方面，低于500Hz的歌唱聲音的聲像通過來自中頻揚聲器的播放音和來自低頻揚聲器的播放音而得到，因此該聲像位于中頻揚聲器和低頻揚聲器之間。即，低于500Hz的歌唱聲音的聲像偏移到比搭乘者耳朵的位置靠下方的位置。因此，對于具有500Hz～2kHz的頻率成分的歌唱聲音和具有比500Hz～2kHz低的頻率成分的歌唱聲音，車輛的搭乘者會有音源的位置似乎不同這樣的違和感。

本發明是鑒于上述情況而提出的，其解決課題是，在具有負責播放低頻聲音的第一揚聲器、和在垂直軸上配置為比第一揚聲器靠上方并負責播放中頻聲音的第二揚聲器的車載的揚聲器系統中，減少中頻聲音的聲像的位置向下方偏移的情況。

本發明的一個方式涉及的揚聲器系統包含第一揚聲器、第二揚聲器、第一濾波器和第二濾波器。第一揚聲器和第二揚聲器配置于搭載該揚聲器系統的車輛。第二揚聲器在沿垂直方向的垂直軸上位于比第一揚聲器靠上方的位置。第一濾波器配置于將聲音信號輸出到該揚聲器系統的放大裝置的輸出端子和第一揚聲器之間。第二揚聲器配置于所述輸出端子和第二揚聲器之間。第一濾波器是低通濾波器。第二濾波器是高通濾波器或帶通濾波器。在該揚聲器系統中，包含第一濾波器和第一揚聲器的第一輸出系統的頻率響應(frequency?response)、與包含第二濾波器和第二揚聲器的第二輸出系統的頻率響應(frequency?response)之間的交叉頻率為300Hz以下。

附圖說明

圖1是示出本發明的一個實施方式涉及的揚聲器系統1A的結構例的圖。

圖2是示出搭載揚聲器系統1A的車輛C中的低頻揚聲器31、中頻揚聲器32A以及高頻揚聲器33的配置例的圖。