[發(fā)明專利]船用V型發(fā)動(dòng)機(jī)空冷器安裝工裝及安裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211453772.1
• 申請(qǐng)日: 2022-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN115709459A
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁樂(lè)中;王子淳;莊磊;嚴(yán)歡;聶嘉良;許麟;郭一凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船動(dòng)力鎮(zhèn)江有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/06
• 分類號(hào): B25H1/06;B25H1/18;B66C13/08
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 徐澍

本發(fā)明公開了一種船用V型發(fā)動(dòng)機(jī)空冷器安裝工裝和安裝方法，空冷器芯體支架一端固定在機(jī)架上部一端的空冷器殼體端面下側(cè)上，可調(diào)滾動(dòng)支撐裝置上端支撐住空冷器芯體，上滑輪組件和下滑輪組件固定在兩根冷卻水分配管的上下側(cè)，牽引鋼絲繩一端與空冷器芯體一端連接，另一端依次繞過(guò)上、下滑輪組件后與手扳葫蘆一端的吊鉤連接，手扳葫蘆另一端的吊鉤鉤在空冷器芯體支架另一端內(nèi)。方法包括1)依次本發(fā)明工裝各部件，2)空冷器芯體吊運(yùn)到空冷器芯體支架上，3)扳動(dòng)手扳葫蘆將空冷器芯體拉進(jìn)空冷器殼體內(nèi)。本發(fā)明顯著提高了安裝質(zhì)量，有效地解決了安裝效率低、人工成本高和存在安全隱患的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)部件的安裝工裝，尤其涉及一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)空冷器的安裝工裝及安裝方法，屬于船用發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

空冷器是船用發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一，位于發(fā)動(dòng)機(jī)的自由端，連接增壓器的增壓端和掃氣箱。空冷器的主要作用是將增壓后的高溫新鮮空氣進(jìn)行冷卻及除濕，然后送入掃氣箱，從而降低進(jìn)氣溫度，減少污染物排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

目前，六缸以上的船用V型發(fā)動(dòng)機(jī)空冷器裝存在安裝困難的問(wèn)題，由于V型發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊氣缸與機(jī)體有一定角度傾斜，如直接將水平狀態(tài)的空冷器芯體吊運(yùn)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)上部一側(cè)傾斜的空冷器殼體內(nèi)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)空冷器芯體一端先接觸空冷器殼體，從而造成空冷器芯體和空冷器殼體彼此碰擦甚至產(chǎn)生形變，嚴(yán)重影響空冷器的裝配質(zhì)量。空冷器芯體重量較重，并且裝配位置位于機(jī)架高點(diǎn)，若采用人工配合吊車安裝，則需要多人搬運(yùn)且同樣易產(chǎn)生刮擦，裝配效率低下，且安裝風(fēng)險(xiǎn)較高易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種操作方便、快速高效且能防止空冷器芯體與空冷器殼體碰撞或刮擦的船用V型發(fā)動(dòng)機(jī)空冷器安裝工裝及安裝方法。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種船用V型發(fā)動(dòng)機(jī)空冷器安裝工裝，包括空冷器芯體支架、可調(diào)滾動(dòng)支撐裝置、上滑輪組件、下滑輪組件、牽引鋼絲繩和手扳葫蘆，空冷器芯體支架一端固定在機(jī)架上部一端傾斜的空冷器殼體端面下側(cè)上，其包括外端角尺板、內(nèi)端面板、橫桿、一對(duì)縱向直角板和一對(duì)筋板，所述外端角尺板的底邊長(zhǎng)度小于外端角尺板的立邊長(zhǎng)度，所述底邊中部設(shè)有吊鉤孔；所述外端角尺板，內(nèi)端面板和一對(duì)縱向直角板焊連成矩形框架，外端角尺板的立邊內(nèi)側(cè)和外端角尺板的底邊兩端之間分別焊有三角筋板；橫桿兩端分別與縱向直角板內(nèi)側(cè)中部焊連，筋板的直角面分別與內(nèi)端面板及相鄰的縱向直角板一端焊連；可調(diào)滾動(dòng)支撐裝置上端支撐在空冷器芯體下側(cè)面上；上滑輪組件和下滑輪組件上下夾持固定在兩根并排設(shè)置的冷卻水分配管的上下側(cè)，牽引鋼絲繩一端與固定在空冷器芯體一端中心的吊環(huán)螺釘連接，牽引鋼絲繩另一端依次繞過(guò)上滑輪組件和下滑輪組件，再穿過(guò)內(nèi)端面板中心孔，然后與手扳葫蘆一端的吊鉤連接，手扳葫蘆另一端的吊鉤鉤在空冷器芯體支架另一端內(nèi)的吊鉤孔上。

本發(fā)明的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，所述外端角尺板的立邊上側(cè)設(shè)有高于縱向直角板頂面的擋邊，所述擋邊的高度A＝16～22mm，空冷器芯體長(zhǎng)度B1與縱向直角板長(zhǎng)度B2之比：B1/B2＝0.86～0.90。

進(jìn)一步的，所述可調(diào)滾動(dòng)支撐裝置包括滾動(dòng)桿以及成對(duì)設(shè)置的支撐滑塊、滑塊套管、固定塊和調(diào)節(jié)螺桿，所述滑塊套管和固定塊一上一下地分別垂直焊接固定在縱向直角板的垂直外側(cè)面中部上，支撐滑塊下端分別嵌在滑塊套管中，調(diào)節(jié)螺桿分別與固定塊中心螺孔旋合，調(diào)節(jié)螺桿一端端頭分別伸進(jìn)支撐滑塊下端沉孔中，滾動(dòng)桿兩端下側(cè)分別支撐在支撐滑塊頂端的半圓槽中，滾動(dòng)桿上側(cè)支撐在空冷器芯體下側(cè)面上。所述滑塊套管采用方鋼管制成，支撐滑塊與方鋼管內(nèi)腔之間留有空隙。