[發(fā)明專利]一種基于汽輪機組近零出力的調峰方法

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• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN115628442A
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發(fā)明（設計）人: 王進;李佳昕;王雪峰;盧辰光;劉眾元;張屹峰;白志剛;惠志平;王昊
• 申請（專利權）人: 國網山西省電力公司電力科學研究院
• 主分類號: F22B35/00
• 分類號: F22B35/00;F01D17/10
• 代理公司: 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 孟肖陽;冷錦超

1.一種基于汽輪機組近零出力的調峰方法，其特征在于：包括如下步驟：

將火電機組壓火調峰期間分為四個階段，分別為壓火前階段、壓火前期、壓火中期和機組揚火階段，其中壓火調峰依靠鍋爐的蓄熱使汽輪機運行；

在壓火前階段火電機組正常運行，鍋爐及其輔機設備均正常運行；

在壓火前期，控制鍋爐及其輔機設備全部停運，汽輪機組降負荷至設定值；

壓火中期，汽輪機組帶近零出力的負荷運行；

機組揚火階段，重新啟動鍋爐及其輔機設備，汽輪機組逐步增加出力，使火電機組恢復正常運行狀態(tài)；

在機組壓火期間，根據機組實際負荷與額定負荷的比值，分別采用主汽壓力控制模式與功率控制模式進行壓火調峰。

2.根據權利要求1所述的一種基于汽輪機組近零出力的調峰方法，其特征在于：所述機組實際負荷與額定負荷的比值設置為1%，當機組負荷在額定負荷的1%以上時，機組控制方式采用主汽壓力控制模式，根據機組主汽壓力情況，自動控制調節(jié)汽閥，維持機組主汽壓力恒定；

當機組負荷降低至額定負荷的1%及以下時，機組控制方式切換為功率控制模式，維持機組負荷恒定；

機組在揚火啟動階段，機組控制方式為主汽壓力控制模式或功率控制模式，根據機組實際主汽壓力變化情況，逐步開啟調節(jié)汽閥，恢復機組至正常帶負荷階段。

3.根據權利要求2所述的一種基于汽輪機組近零出力的調峰方法，其特征在于：所述主汽壓力控制模式通過控制調節(jié)汽閥開度控制汽輪機進汽壓力，實現(xiàn)開環(huán)控制模式；

采用主汽壓力控制模式的具體過程如下：

在機組壓火調峰前先將機組的壓力調整到機組設計壓力，機組壓火后，前期關小調節(jié)汽閥，使機組壓力達到額定壓力；機組壓火中期，主汽壓力維持額定值不變；機組壓火后期，主汽壓力逐步降低；機組揚火啟動階段，機組主汽壓力逐步升高，隨后恢復至正常壓力控制階段。

4.根據權利要求2所述的一種基于汽輪機組近零出力的調峰方法，其特征在于：所述功率控制模式通過控制調節(jié)汽閥的開度來控制汽輪機的出力，進而間接控制發(fā)電機組的功率，再將發(fā)電機組的功率反饋到調節(jié)汽閥，形成調節(jié)汽閥對機組功率的閉環(huán)控制模式；

采用功率控制模式的具體過程如下：

機組壓火調峰前先將機組的負荷調整到50%額定負荷，機組壓火后，前期關小調節(jié)汽閥，使機組負荷達到額定負荷的1%；機組壓火中期，機組負荷維持額定負荷的1%不變；機組揚火啟動階段，機組負荷逐步升高，隨后恢復至正常負荷控制階段。

5.根據權利要求2或4所述的一種基于汽輪機組近零出力的調峰方法，其特征在于：所述調節(jié)汽閥設置在鍋爐與汽輪機連接的管路上，所述管路上在靠近鍋爐處還設置有主汽閥。