[發明專利]一種氣動高壓閥門

在審

• 申請號: 202211446669.4
• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN115750834A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 劉洋;楊軍;陳林;周廷志;黃波;袁明星;張樊
• 申請（專利權）人: 四川新途流體控制技術有限公司
• 主分類號: F16K11/02
• 分類號: F16K11/02;F16K31/12;F16K27/00
• 代理公司: 成都中弘信知識產權代理有限公司 51309
• 代理人: 黃坤

本發明公開了一種氣動高壓閥門，包括并列設置的閥體組件和氣缸組件；所述閥體組件包括閥體件、閥籠件、氣動閥門軸，所述閥籠件設置在閥體件與氣缸組件之間；且所述氣動閥門軸分別穿過閥體件和閥籠件連接到氣缸組件，并在所述閥體件兩側分別設置有氣口，且其中一個氣口連通到閥籠件，且所述氣動閥門軸上設置有與閥籠件適配的堵頭。本發明通過采用閥籠式設計，大幅減少閥門所需零件，減少閥門的體積，降低制造成本，并且使用平衡式閥芯保證高壓環境的可靠使用，減少儀表氣用量和壓力。

技術領域

本發明屬于高壓氣體充裝和應用技術領域，具體涉及一種氣動高壓閥門。

背景技術

在工業生產，常會運用到各種工業純氣、高純氣以及混合氣，在各種工業純氣、高純氣以及混合氣的生產、運輸以及應用場景，均必然會涉及到對氣體進行壓縮、以減少氣體的運輸和存儲成本。

而為了減少人工勞動強度和提高作業安全，在現有技術中，高壓氣體的自動化控制，包括：充裝、輸送、使用和調壓，成為氣體工業應用的必須方法。目前現有的閥門一方面是需要一個較大的驅動氣缸來實現高壓閥門的啟閉(這帶來了閥門體積的龐大)，另一方面缺少可靠的高壓氧氣閥門。

發明內容

本發明的目的在于提供一種氣動高壓閥門，通過采用閥籠式設計，大幅減少閥門所需零件，減少閥門的體積，降低制造成本，并且使用平衡式閥芯保證高壓環境的可靠運行，同時減少儀表氣的使用和壓力。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案具體為：

一種氣動高壓閥門，包括并列設置的閥體組件和氣缸組件；所述閥體組件包括閥體件、閥籠件、氣動閥門軸，所述閥籠件設置在閥體件與氣缸組件之間；且所述氣動閥門軸分別穿過閥體件和閥籠件連接到氣缸組件，并在所述閥體件兩側分別設置有氣口，且其中一個氣口連通到閥籠件，且所述氣動閥門軸上設置有與閥籠件適配的堵頭。

進一步地，所述氣缸組件包括氣缸缸體、氣缸底座和氣缸上蓋，所述氣缸缸體內設置有氣缸活塞。

進一步地，所述氣缸底座和氣缸上蓋內均設置有充氣口，且氣缸底座和氣缸活塞之間，氣缸上蓋和氣缸活塞支架均形成有密封艙，且氣缸底座和氣缸上蓋內的充氣口分別連通到密封艙。

進一步地，所述氣缸底座和閥籠件之間設置有軸套。

進一步地，所述氣缸活塞內連接有螺桿件，螺桿件一端連接到氣動閥門軸尾端。

進一步地，所述氣缸底座、氣缸上蓋和氣缸活塞與氣缸缸體接觸處均設置有密封O型圈。

進一步地，所述氣缸底座和氣缸上蓋的內側面均設置有彈簧座，并在氣缸底座和氣缸活塞之間或者氣缸上蓋和氣缸活塞之間設置有復位彈簧。

進一步地，所述閥籠件內形成有氣腔，且氣腔在氣動閥門軸向和縱向分別設置有軸向口和縱向口，并分別與閥體件上其中一個氣口連通，且軸向上的軸向口與氣動閥門軸上的堵頭適配。

進一步地，所述氣動閥門軸上還設置有限位環。

進一步地，所述限位環直徑大于閥籠件底部的過孔。

與現有技術相比，本發明的優點在于：首先，采用了氣缸組件和閥體組件并行式的平行式閥芯設計結構，能夠有效減少驅動氣缸的缸徑，減少制作成本，更加適用于高壓純氧的充裝。

其次，本發明采用閥籠件的設置來有效減少內部結構的復雜性，同樣還實現了傻瓜式的安裝連接設計，閥體件兩側的氣口均可以作為進氣口或者出氣口，從而減少對安全位置的需求，并連接進氣管路或者出氣管路，相應的氣缸組件內進行不同位置的進氣或者出氣來控制氣動閥門軸在閥籠件內的運動，并利用堵頭進行啟閉。

再次，本發明的氣缸組件內在氣缸活塞兩端的結構呈鏡像設計，在氣缸底座和氣缸上蓋的內側面均設置有彈簧座，也可以實現正反裝，通過不同位置裝的彈簧來實現常開閥和常閉閥的轉換。