[發明專利]一種非對稱胎面花紋結構輪胎

在審

• 申請號: 202211446086.1
• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN115871377A
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 林曉昱;陳建國;官聲欣
• 申請（專利權）人: 萬力輪胎股份有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12;B60C19/00
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 孫超

本申請公開了一種非對稱胎面花紋結構輪胎，包括：胎面，胎面通過周向主溝槽分隔為內側胎肩周向花紋肋條、中心周向花紋肋條和外側胎肩周向花紋肋條；周向主溝槽兩側槽壁上對稱設置有半圓形立體消音球狀槽，第一中心周向花紋肋條上沿周向設置有斜直Y型細溝槽；第二中心周向花紋肋條上沿周向設置有斜向Y型細溝槽；第三中心周向花紋肋條上沿周向設置有曲折Y型細溝槽；內側胎肩周向花紋肋條上沿周向交替設置有半封閉間斷式斜直寬溝槽和閉合間斷式斜直寬溝槽；外側胎肩周向花紋肋條上沿周向設置有斜曲溝槽。本發明能夠在高速公路或普通城市路面上提供優異的干、濕地操控性和良好的乘車舒適性，同時具有較低的行駛噪聲和滾動阻力。

技術領域

本申請涉及輪胎技術領域，尤其涉及一種非對稱胎面花紋結構輪胎。

背景技術

以往，在轎車行駛過程中，輪胎的磨耗性能、承載性能是市場關注的焦點，但隨著全球汽車行業技術的不斷發展，人們對汽車理念的不斷提高，對提供承載力、傳遞驅動力的輪胎提出了越來越高的要求，其中輪胎的噪聲、乘駕舒適性、干濕地安全性越來越受到關注。

一般地，根據不同的使用要求，轎車輪胎花紋有大塊花紋和小塊花紋之分，還有對稱花紋、非對稱花紋和導向花紋之分，其中小塊花紋有利于輪胎的噪聲與乘駕舒適性能，但不利于輪胎的干、濕地操控性能，大塊花紋則剛好相反，有利于輪胎的操控穩定性，但不利于噪聲與舒適性。如何既提高輪胎干、濕地操控性能，又能最大程度的保證輪胎的乘坐舒適性能，達到幾者之間性能的平衡，一直以來是輪胎胎面花紋設計者需要重點考慮的問題，為此，本發明提出一種非對稱胎面花紋結構輪胎。

發明內容

本申請實施例提供了一種非對稱胎面花紋結構輪胎，使得能夠在高速公路或普通城市路面上提供優異的干、濕地操控性和良好的乘車舒適性，同時具有較低的行駛噪聲和滾動阻力。

有鑒于此，本申請提供了一種非對稱胎面花紋結構輪胎，包括：胎面；

所述胎面上間隔設置有四條周向主溝槽，并通過所述周向主溝槽將所述胎面從左到右依次分隔為內側胎肩周向花紋肋條、第一中心周向花紋肋條、第二中心周向花紋肋條、第三中心周向花紋肋條和外側胎肩周向花紋肋條；

所述周向主溝槽左右兩側的槽壁上對稱設置有半圓形立體消音球狀槽；

所述第一中心周向花紋肋條上沿周向設置有多個斜直Y型細溝槽，并通過所述斜直Y型細溝槽將所述第一中心周向花紋肋條分割為多個第一花紋塊；

所述第二中心周向花紋肋條上沿周向設置有多個斜向Y型細溝槽，并通過所述斜向Y型細溝槽將所述第二中心周向花紋肋條分割為多個第二花紋塊；

所述第三中心周向花紋肋條上沿周向設置有多個曲折Y型細溝槽，并通過所述曲折Y型細溝槽將所述第三中心周向花紋肋條分割為多個第三花紋塊；

所述內側胎肩周向花紋肋條上沿周向交替設置有半封閉間斷式斜直寬溝槽和閉合間斷式斜直寬溝槽；

所述半封閉間斷式斜直寬溝槽通過第一連接溝槽與其相鄰的所述周向主溝槽相連通；

所述外側胎肩周向花紋肋條上沿周向設置有多個斜曲溝槽。

可選地，所述斜直Y型細溝槽靠近所述內側胎肩周向花紋肋條的一端連接有第一三角形溝槽；

所述第一三角形溝槽與其相鄰的所述周向主溝槽相連通。

可選地，所述第二花紋塊靠近所述第一中心周向花紋肋條的一側開設有椎體溝槽；

所述椎體溝槽與其相鄰的所述周向主溝槽相連通。

可選地，所述曲折Y型細溝槽靠近所述外側胎肩周向花紋肋條的一端連接有第二三角形溝槽；

所述第二三角形溝槽與其相鄰的所述周向主溝槽相連通。