[發明專利]一種防撞梁的壓彎成型模具

在審

• 申請號: 202211444915.2
• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN115923100A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 張銀立
• 申請（專利權）人: 寧波敏實汽車零部件技術研發有限公司
• 主分類號: B29C53/02
• 分類號: B29C53/02;B29C33/00;B29L31/30
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 孫兆兵

本發明公開了一種防撞梁的壓彎成型模具，所述壓彎成型模具包括上模和下模，所述上模的成型面的高度由中部向兩端逐漸升高，還包括：夾持組件，包括兩個夾持單元，兩個所述夾持單元分別設置在所述防撞梁的兩端，所述夾持單元包括：旋轉架，其與所述下模可轉動連接，且所述旋轉架夾持所述防撞梁的一端。本發明中，在防撞梁的兩端分別設有一夾持單元，通過夾持單元中的旋轉架固定工件的端部，在防撞梁的壓彎成型過程中，旋轉架跟隨防撞梁的成型而轉動，即可使防撞梁的端部與中部一同壓彎成型。

技術領域

本發明涉及成型模具技術領域，尤其涉及一種防撞梁的壓彎成型模具。

背景技術

壓彎成型模具，包括上模和下模，上模和下模的成型面均具有一定弧度，通過上模向下移動，使工件在上模和下模的成型面之間成型。

然而，現有的壓彎成型模具存在如下缺陷：

第一，工件的兩端被固定夾持在下模上，在成型時，工件的中部向下彎曲成型，兩端保持固定；當需要對工件整體彎曲成型時，現有模具無法實現兩端隨中部一同彎曲；

第二，上模的成型面與工件的上表面相貼合，下模的成型面也需要與工件的下表面相貼合，方可使工件成型，模具上下模均需開設成型面，開模成本較高。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本發明所要解決的技術問題在于，提出一種防撞梁的壓彎成型模具，用于解決現有技術中工件兩端無法跟隨中部一同彎曲成型等問題。

本發明解決其技術問題采用的技術方案是一種防撞梁的壓彎成型模具，所述壓彎成型模具包括上模和下模，所述上模的成型面的高度由中部向兩端逐漸升高，還包括：

夾持組件，包括兩個夾持單元，兩個所述夾持單元分別設置在所述防撞梁的兩端，所述夾持單元包括：旋轉架，其與所述下?？赊D動連接，且所述旋轉架夾持所述防撞梁的一端。

進一步地，所述壓彎成型模具在合模狀態下，所述防撞梁的上表面與所述上模的成型面相貼，所述防撞梁的下表面與所述下模分離。

進一步地，所述防撞梁的兩端中空；

所述旋轉架上還設有插芯單元，其包括：與所述旋轉架可滑動連接的插塊，所述插塊相對于所述旋轉架滑動以伸入或退出所述防撞梁的端部。

進一步地，所述夾持單元還包括固定架，其與所述下模固定連接，所述旋轉架可轉動的設置在所述固定架上；

所述旋轉架上沿防撞梁的長度方向開設有滑槽，所述插塊設置在所述滑槽內并可沿所述滑槽的長度方向滑動。

進一步地，所述插芯單元還包括第一驅動缸，所述第一驅動缸的一端與所述旋轉架連接，另一端與所述插塊連接。

進一步地，所述旋轉架上具有第一轉動部和第二轉動部，所述第一轉動部與所述固定架鉸接；

所述夾持單元還包括第二驅動缸，所述第二驅動缸的一端與所述第二轉動部鉸接，另一端與所述下模鉸接。

進一步地，所述旋轉架上還具有一延伸部，所述防撞梁的端部的下表面與所述延伸部的上表面相接；

在所述下模上還設有限位塊，所述壓彎成型模具在合模狀態下，所述限位塊與所述延伸部的下表面相抵。

進一步地，所述延伸部的下表面向上凹陷形成第一限位曲面，所述限位塊的上表面向上凸起形成第二限位曲面，所述第一限位曲面可與所述第二限位曲面至少部分貼合。

進一步地，所述下模上固接有調節座，所述調節座上設有鎖止孔；

所述限位塊上還設有沿所述防撞梁長度方向的腰形通孔，所述腰形通孔與所述鎖止孔螺栓連接，且所述螺栓可在所述腰形通孔內滑動；