[發明專利]車位類型排布方法及系統

在審

• 申請號: 202211441733.X
• 申請日: 2022-11-17
• 公開（公告）號: CN115828382A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 唐雅婷;李煥端;郭秉義;李一峰;何慧;胡號;王棉
• 申請（專利權）人: 廣東博意建筑設計院有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F30/20
• 代理公司: 北京方韜法業專利代理事務所(普通合伙) 11303
• 代理人: 黨小林

1.一種車位類型排布方法，其特征在于，包括：

基于已排布好的中心車位方案，獲取到內圈中心車位最大輪廓線的所有邊，將每條邊均向外偏移一個車位長，形成多邊形，用多邊形和建筑對象做碰撞，如果碰到建筑區域則將該區域劃分為剪力墻區域，沒有和剪力墻碰撞的區域是無障礙區域；

獲取到剪力墻區域后，通過polygon檢測當前觸碰到的建筑對象，獲取其中的剪力墻墻體和核心筒面域；

取前述剪力墻區域的豎向邊VL，將剪力墻墻體和核心筒面域距VL的距離進行排序，排序后再確定每個障礙物的起始vs1線和結束ve1線，利用起始結束的v線，將剪力墻區域多邊形分割成N個無障礙的多邊形；

利用標準車位、殘疾人車位、微型車位、子母車位的尺寸條件按次序去匹配前述的N個無障礙的多邊形區域，將排布合理的車位匯總形成車庫的外圈車位。

2.根據權利要求1所述的車位類型排布方法，其特征在于，基于已排布好的中心車位方案，獲取到內圈中心車位最大輪廓線的所有邊，將每條邊均向外偏移一個車位長，形成多邊形，用多邊形和建筑對象做碰撞，如果碰到建筑區域則將該區域劃分為剪力墻區域，包括：

獲取max_center_polygon,即內圈中心車位最大輪廓線，此輪廓線實則為最外圍5.5米寬車道所圍合成的多邊形的外邊最大輪廓線；

將前述獲取的最大輪廓線向外偏移，偏移長度為一個車位長，即5.1米,偏移后的輪廓線和原有輪廓線形成一個多邊形面域；

將此多邊形面域和建筑對象做碰撞檢測，如果碰到建筑對象，即碰到剪力墻或核心筒面域，則將前述獲取的每條外輪廓邊所對應的矩形區域定義為剪力墻區域。

3.根據權利要求1所述的車位類型排布方法，其特征在于，獲取到剪力墻區域后，通過polygon檢測當前觸碰到的建筑對象，獲取其中的剪力墻墻體和核心筒面域，包括：

在前述獲取的無障礙區域內按照指定的柱網形式及柱網對齊的原則，進行車位排布，生成此區域的外圈車位，無障礙區域是偏移后的區域與建筑不相互碰撞的區域；

在剪力墻區域內獲取剪力墻墻體和核心筒面域；

取每個剪力墻區域的豎向邊VL線，此VL線為垂直于前述最大外輪廓線每條邊的一條參考線，規定將圖紙的右上角作為起始方位，逆時針設定每個剪力墻區域名稱為a,b,c,d...，每個區域的豎向邊線定義為aVL,bVL,cVL，dVL；

依據每個剪力墻區域的剪力墻墻體和核心筒面域距VL線的距離將剪力墻和核心筒進行排序，按照距VL線由近至遠的距離，以a區為例，依次編為a1，a2，a3,a4...；

取每個區每個障礙物的起始vs線和結束ve線，利用起始結束的v線，將每個剪力墻區域分割成N個無障礙的多邊線，以a區為例，將a1至a11共11個障礙物的起始結束v線依次標記為avs1+ave1,avs2+ave2,avs3+ave3...，這11組起始結束v線將a區域劃分為12個無障礙區域。