[發(fā)明專利]基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211441655.3 | 申請日: | 2022-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN115829204A | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳國壤;孟小歡;楊永麗;張露;張國杰 | 申請(專利權)人: | 上海寶冶集團有限公司;寶冶(鄭州)建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/063 | 分類號: | G06Q10/063;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 鄭州科維專利代理有限公司 41102 | 代理人: | 趙繼福 |
| 地址: | 201908 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 數(shù)字化 設備 終端 平臺 車輛 管理 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng)方法,其方法包括車輛進場時對車輛信息進行登記,同時將信息錄入車輛管理平臺;其次,在施工車輛上安裝數(shù)字化監(jiān)測設備;然后由數(shù)字化設備信息傳輸?shù)叫畔⑹占到y(tǒng)中,在顯示在后臺顯示器上;最后后臺導出數(shù)據(jù)表格,并進行線下數(shù)據(jù)分析。掌握每輛車輛生產(chǎn)信息,從而進行管理。使用本發(fā)明基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng)的體系有益效果在于:1、管理方面:管理便捷、管理水平大大提高;2、成本方面:減少人工、節(jié)約項目成本增加;3、效益方面:提高工作效率、實施簡單易懂;社會方面:發(fā)展空間大、潛在價值大。
技術領域
本發(fā)明涉及機場建筑施工現(xiàn)場車輛管理領域,具體為一種基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng)。
背景技術
隨著社會的發(fā)展,尤其是科學技術的進步,大大促進了社會生產(chǎn)力的飛速發(fā)展,尤其是基礎設置的建設;隨著高速公路及鐵路網(wǎng)的密布,中短程路程已經(jīng)可以實現(xiàn)快速到達;長距離及超長距離的運輸,航空發(fā)展依然是最快速的方式。
為了密布長距離的快速運達,機場建設已經(jīng)成為運輸業(yè)發(fā)展的重點。在機場場道基礎施工前會涉及到較多的車輛施工,例如挖掘機、渣土車、鏟車、推土機、平地機等;在實際施工中,通常會指派2-3名施工員對場區(qū)內(nèi)所有工程車輛運次、作業(yè)時長、車輛油耗、移動軌跡進行管理等。但施工場地實際環(huán)境復雜、人工統(tǒng)計存在一定的人員安全風險,且數(shù)據(jù)因人而異存在一定的偏差;給施工單位造成成本增加。
公開號為CN204256176U的實用新型公開了一種機場車輛定位與管理系統(tǒng),包括車載移動終端、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡與綜合信息處理中心,所述車載移動終端通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡與綜合信息處理中心實現(xiàn)信息交互;其中,所述車載移動終端包括北斗定位模塊、控制模塊、攝像頭、音頻模塊以及數(shù)字通信模塊;所述綜合信息處理中心包括通訊服務器、數(shù)據(jù)庫服務器以及監(jiān)控終端;所述數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡包括無線通信模塊與計算機通訊模塊。其顯著效果是:機場工作人員可實時獲取車輛的動態(tài)位置信息,實現(xiàn)對機場的車輛進行實時調(diào)度與指揮,從而避免了跑道入侵事件的發(fā)生,保障機場的交通安全,提高機場的吞吐量。
故此,是有必要提供一種車輛管理系統(tǒng),解決上述實際問題;以節(jié)約項目成本;保證各項施工數(shù)據(jù)準確無誤,是一個值得研究的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決傳統(tǒng)的車輛管理方法增加人工成本、數(shù)據(jù)統(tǒng)計存在偏差、場地較大管理困難的不足,本發(fā)明提供了一種適用于機場場道基礎施工以及施工現(xiàn)場車輛較多的施工現(xiàn)場的一種基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng),其特征在于:包括施工車輛、車載設備、信息收集系統(tǒng)和終端平臺四部分;
首先,在現(xiàn)場對各種施工車輛上安裝攝像頭、傳感器和GPS;其次,將攝像頭、傳感器和GPS采集的信息傳輸?shù)叫畔⑾凳占到y(tǒng)處理;再次,信息收集系統(tǒng)將各類信息呈現(xiàn)在終端平臺的顯示器上。然后,將得到的信息數(shù)據(jù)進行輸出處理。
所述的一種基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng),其方法包括以下步驟:S10.車輛自身信息收集;S20車輛信息錄入平臺;S30施工車輛;S40.數(shù)字化設備;S50.信息收集系統(tǒng);S60.后臺顯示器;S70.數(shù)據(jù)導出;S80.線下數(shù)據(jù)分析。
積極有益效果:使用本發(fā)明基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng)的體系有益效果在于:1、管理方面:管理便捷、管理水平大大提高;2、成本方面:減少人工、節(jié)約項目成本增加;3、效益方面:提高工作效率、實施簡單易懂;
社會方面:發(fā)展空間大、潛在價值大。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整體流程圖。
具體實施方式
下面結合附圖,對本發(fā)明做進一步的說明:
如圖1所示,基于數(shù)字化設備的終端平臺車輛管理系統(tǒng),包括施工車輛、車載設備、信息收集系統(tǒng)和終端平臺四部分;
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





