[發明專利]一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法

在審

• 申請號: 202211439818.4
• 申請日: 2022-11-17
• 公開（公告）號: CN115758725A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 侯玉宏;房文林;劉瑜;賈雨;祁春
• 申請（專利權）人: 中國飛行試驗研究院
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F119/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法，其特征在于，

步驟1：分別建立試飛設計技術狀態和實物技術狀態數據結構；

步驟2：對實物技術狀態數據結構中的飛機本體技術狀態和加改裝技術狀態數據進行標準化定義；

步驟3：在試飛設計過程中，在試飛設計技術狀態數據結構中，將試飛任務的飛機本體技術狀態和加改裝技術狀態需求，采用與所述步驟2中標準化定義一致的標準化表達；

步驟4：將步驟3中經過標準化表達轉化的試飛任務與所述步驟2中的實物技術狀態數據結構進行關聯映射，判斷任務試驗機是否滿足試飛任務需求，如滿足任務需求，則形成試飛試驗任務單，跳轉至步驟5；如不滿足，則發出提醒；

步驟5：在試飛試驗任務執行前，通過關聯映射再次確定任務試驗機是否滿足試飛任務需求，如滿足任務需求，則進行試飛試驗任務；如不滿足，則暫停試飛試驗任務。

2.如權利要求1所述的一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法，其特征在于，所述試飛設計技術狀態數據結構包括：

a)試飛總體設計技術狀態數據，包括試飛總方案、試飛大綱、質量安全保證大綱、標準化大綱、計量保證大綱、綜合保障方案、技術狀態管理大綱等總體設計文件和技術狀態信息，以及試飛產品定義及分解的試飛總體技術狀態定義活動；

b)試飛科目設計技術狀態數據，包括試飛需求、試飛科目信息、試驗塊信息、試驗機科目信息；

c)測試改裝設計技術狀態數據，包括測試改裝設計文件、測試改裝圖樣、試飛改裝設計系統、試飛改裝設計零組件、試飛改裝設計設備、試飛改裝設計軟件、試飛改裝設計線束、測試改裝試驗設計；

d)試驗任務設計技術狀態數據，包括試驗機定義信息、試飛任務規劃信息；

e)試飛保障設計技術狀態數據，包括配試試驗機、地面測試資源、指揮引導系統、場務資源、空域、航線、保障人員、消防、航醫、動力保障資源設計與狀態。

3.如權利要求1所述的一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法，其特征在于，所述實物技術狀態數據結構具體包括：

a)試驗機基本信息，管理試驗機的基本信息、壽命信息和使用信息，能夠統計任意時間段內試驗機的飛行時間、起落次數，包括自開始，自修理；

b)發動機/APU信息，管理發動機、APU的基本信息、壽命信息、使用信息等，管理裝機情況和歷史記錄；

c)LRU/LRM信息，管理LRU/LRM的基本信息、壽命信息、使用信息，管理裝機情況和歷史記錄；

d)機載軟件信息，管理試驗機機載軟件的基本信息、軟件升級；包括：所屬部件、軟件名稱、當前版本、安裝日期、版本說明、關聯工卡、軟件升級的技術文件；

e)測試改裝技術狀態管理信息，管理測試改裝自制件、標準件、系統、設備技術狀態信息，包括試驗平臺、機載測試系統、專用試驗系統、測量耙、應變片；

f)可定制技術狀態信息，針對不同試驗機/被試對象類型的定制技術狀態信息。

4.如權利要求1所述的一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法，其特征在于，所述試飛設計技術狀態和實物技術狀態數據結構，在試飛階段進行全生命周期實時更新。

5.如權利要求1所述的所述的一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法，其特征在于，利用所述實物技術狀態數據結構，結合最低設備清單功能信息和使用限制信息，對飛機進行實時比對，能快速識別并提醒不滿足起飛限制條件的飛機。

6.如權利要求1所述的所述的一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法，其特征在于，所述試飛設計技術狀態數據采用BOM結構進行管理。

7.如權利要求1所述的所述的一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法，其特征在于，所述實物技術狀態數據采用BOM結構進行管理。

8.如權利要求3所述的所述的一種基于實物技術狀態的試飛設計協同與支持方法，其特征在于，所述實物技術狀態數據結構中的測試改裝技術狀態管理信息包括對測試設備與機載設備的實時監測管理信息。