[發明專利]一種變電站用多維軌道式巡檢運維裝置

在審

• 申請號: 202211436403.1
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號: CN116105041A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 張燾;王會月;甄旭;常浩;趙智龍;崔寶婕;王群
• 申請（專利權）人: 國網河北省電力有限公司超高壓分公司;國家電網有限公司
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M13/02;F16C29/00;F16C29/04;F16C41/00;H02J13/00
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 齊蘭君

本發明屬于軌道式巡檢設備技術領域，且公開了一種變電站用多維軌道式巡檢運維裝置，包括軌道本體，所述軌道本體頂部一側的內腔開設有長槽口，所述軌道本體的內腔活動連接有軌道安裝結構，所述長槽口的外表面活動連接有檢測裝置安裝結構。本發明通過軌道本體、長槽口和軌道安裝結構等結構之間的配合，從而使得裝置具有方便操作人員安裝的效果，通過將軌道本體的一端與另一個軌道本體的另一端接觸，此時操作人員通過長槽口將軌道本體內部的軌道安裝結構向另一個軌道本體的內腔之中滑動，從而完成對兩個軌道本體的安裝固定，從而防止了操作人員需要通過擰動大量螺栓將軌道拼接，從而在提高安裝拼接軌道效率的同時方便了操作人員的使用。

技術領域

本發明屬于軌道式巡檢設備技術領域，具體是一種變電站用多維軌道式巡檢運維裝置。

背景技術

目前，隨著我國社會的快速發展，無人值班變電站逐漸增多。各變電站信息通信機房內的通信傳輸設備、綜合數據網設備、調度數據網設備是電網信息通信業務的核心組成部分，如何安全有效的保障這些設備正常穩定運行是變電站信息通信運維管理工作的重中之重。大型的變電站、電力設備集中領域的使用導致現有技術對各電力設備的實時監控維修技術要求越來越高，而吊裝式具有伸縮功能的變電站用多維軌道巡檢裝置更能夠在節省地面空間的同時，提高巡檢范圍。

例如公開號為CN212199886U的實用新型公開一種軌道連接結構，包括第一軌道和第二軌道；所述第一軌道的連接端外緣設置有沿所述第一軌道周向分布的第一外檐部，所述第二軌道的連接端外緣設置有沿所述第二軌道周向分布的第二外檐部，且所述第一外檐部和所述第二外檐部貼合、并固定連接；所述第一外檐部和所述第二外檐部中，一者設置有耳板，另一者設置有與所述耳板適配的通槽，所述耳板位于所述通槽之內、并通過第一緊固件與所述通槽的兩個側壁連接。上述方案能解決目前的軌道連接結構所存在的連接強度較差的問題。

再例如公開號為CN2799646Y的實用新型涉及一種軌道連接結構。本實用新型通過凸凹配合結構在相接軌道之間構成連接，當一個連接端為凸出結構時，與其配合安裝的另一個連接端為與所述凸出結構相同的凹陷結構。當車輪行駛到連接端位置時，不會發生突然失去承載而產生振動，極大地提高了機車在行駛過程中的穩定性，同時也降低了因針對機車零件和連接件的機械性能的影響，提高了機車整體的安全性，也延長了維護周期和使用壽命。同時也降低了機車行駛阻力，有利于車輛的提速運行，對于機車途徑的路基和大小橋梁的振動也大大降低，保證了橋梁長期使用后的穩定性和安全性，同時列車經過橋梁時也不必減速行駛，也能夠達到提高軌道運輸的效率的目的。

上述的裝置在對軌道進行連接時，常常是先通過將兩節軌道相對的一側接觸，使得一節軌道與另一節軌道拼接在一起，隨后通過擰動螺栓的方式將兩節軌道固定在一起，但由于在安裝軌道時，常常需要安裝大量的軌道，因此操作人員需要擰動大量的螺栓，因此將會導致操作人員在安裝軌道時，將會在擰螺栓上耗費大量時間，從而降低軌道的安裝效率，從而不便于操作人員的使用，因此提出一種變電站用多維軌道式巡檢運維裝置，以解決背景技術中所提出的問題。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本發明提供了一種變電站用多維軌道式巡檢運維裝置，將軌道本體的一端與另一個軌道本體的另一端接觸，此時操作人員通過長槽口將軌道本體內部的軌道安裝結構向另一個軌道本體的內腔之中滑動，當頂板靠外的一側與另一個軌道本體的內腔接觸時，此時繼續移動連接長桿，從而使得彈簧伸縮桿被壓縮，從而使得連接長桿繼續向前移動一小段距離后停止移動，此時操作人員松開連接長桿，此時由于V形彈簧片彈力的作用將會使得卡接塊向外側以與連接長桿鉸接處為軸心的旋轉，從而使得卡接塊卡入至卡接槽的內腔之中，同時由于彈簧伸縮桿彈力的作用，從而使得卡接塊靠近長槽口一側與軌道本體的內腔卡接，從而完成對兩個軌道本體的安裝固定，使本結構具有方便操作人員安裝的優點。