[發明專利]航空發動機軸承試驗熱風模擬系統及模擬方法

在審

• 申請號: 202211435683.4
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號: CN115711737A
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 查普;查慶武;鄒國利;趙余金;王琳;高恒
• 申請（專利權）人: 哈爾濱科源航空技術有限公司;哈爾濱市卓遠機械加工有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01M15/02;G01M99/00
• 代理公司: 哈爾濱市晨晟知識產權代理有限公司 23219
• 代理人: 劉坤

1.航空發動機軸承試驗熱風模擬系統，其特征在于：包括預熱器(5)、一級加熱器(7)、試驗腔(13)、二級加熱器(14)和冷卻器(23)，預熱器(5)、一級加熱器(7)、二級加熱器(14)和試驗腔(13)依次連接形成回路，預熱器(5)的輸出端與冷卻器(23)的輸入端連接，冷卻器(23)上連接有進水管路和回水管路，一級加熱器(7)與試驗腔(13)通過管路建立連接，二級加熱器(14)的輸出端通過管路與冷卻器(23)的輸入端建立連接，預熱器(5)的輸入端用于輸入壓縮空氣，冷卻器(23)的輸出端用于排放冷卻空氣。

2.根據權利要求1所述的航空發動機軸承試驗熱風模擬系統，其特征在于：所述預熱器(5)與流量計(1)通過管路連接，流量計(1)與預熱器(5)連接的管路上依次設置有第一過濾器(2)、減壓閥(3)和調節閥(4)。

3.根據權利要求2所述的航空發動機軸承試驗熱風模擬系統，其特征在于：所述一級加熱器(7)與試驗腔(13)的連接管路上設置有第一氣動截止閥(10)，二級加熱器(14)與試驗腔(13)的連接管路上設置有第二氣動截止閥(17)。

4.根據權利要求3所述的航空發動機軸承試驗熱風模擬系統，其特征在于：所述二級加熱器(14)與冷卻器(23)的連接管路上設置有第三氣動截止閥(28)。

5.根據權利要求4所述的航空發動機軸承試驗熱風模擬系統，其特征在于：所述試驗腔(13)與預熱器(5)的連接管路上依次設置有安全閥(20)和氣動切斷閥(22)。

6.根據權利要求5所述的航空發動機軸承試驗熱風模擬系統，其特征在于：所述冷卻器(23)的進水管路上設置有第一截止閥(26)，冷卻器(23)的回水管路上設置有第二截止閥(27)，冷卻器(23)的輸出管路上設置有第二過濾器(25)。

7.根據權利要求6所述的航空發動機軸承試驗熱風模擬系統，其特征在于：所述預熱器(5)與一級加熱器(7)的連接管路上設置有第一溫度變送器(6)，一級加熱器(7)上設置有第二溫度變送器(8)，一級加熱器(7)的輸出管路上設置有第三溫度變送器(9)，一級加熱器(7)與試驗腔(13)的連接管路上設置有第四溫度變送器(12)，二級加熱器(14)上設置有第五溫度變送器(15)，二級加熱器(14)與試驗腔(13)的連接管路上依次設置有第六溫度變送器(16)和第七溫度變送器(19)，第六溫度變送器(16)布置在近二級加熱器(14)端，第七溫度變送器(19)布置在近試驗腔(13)端，試驗腔(13)與預熱器(5)的連接管路上設置有第八溫度變送器(21)，冷卻器(23)的輸出管路上設置有第九溫度變送器(24)。

8.根據權利要求7所述的航空發動機軸承試驗熱風模擬系統，其特征在于：所述一級加熱器(7)與試驗腔(13)的連接管路上設置有第一壓力變送器(11)，二級加熱器(14)與試驗腔(13)的連接管路上設置有第二壓力變送器(18)。

9.權利要求8所述的航空發動機軸承試驗熱風模擬系統的模擬方法，其特征在于，包括以下幾種狀態：

中溫氣流加熱狀態：關閉第二氣動截止閥(17)，開啟第一氣動截止閥(10)，壓縮空氣經過流量計(1)、第一過濾器(2)、減壓閥(3)和調節閥(4)進入預熱器(5)內，預熱器(5)對壓縮空氣進行預熱后進入一級加熱器(7)內，壓縮空氣在一級加熱器(7)內加熱后通過管路輸入至試驗腔(13)內對工件進行熱風模擬試驗，試驗腔(13)內的壓縮空氣通過管路輸入至預熱器(5)內，預熱器(5)內的壓縮空氣輸出至冷卻器(23)內，冷卻器(23)對壓縮空氣進行冷卻后通過第二過濾器(25)過濾后排出；

高溫氣流加熱狀態：開啟第一氣動截止閥(10)和第二氣動截止閥(17)，壓縮空氣壓縮空氣經過流量計(1)、第一過濾器(2)、減壓閥(3)和調節閥(4)進入預熱器(5)內，預熱器(5)對壓縮空氣進行預熱后依次進入一級加熱器(7)和二級加熱器(14)內，一級加熱器(7)內加熱的壓縮氣體通過管路輸入至試驗腔(13)內，二級加熱器(14)內加熱的壓縮空氣通過管路輸入至試驗腔(13)內，通過加熱的壓縮空氣對試驗腔(13)內的工件進行熱風模擬試驗，試驗后的壓縮氣體通過試驗腔(13)排出至預熱器(5)內，再由預熱器(5)輸出至冷卻器(23)內，由冷卻器(23)冷卻后通過第二過濾器(25)過濾后排放；

試驗腔(13)內高溫起火應急狀態：試驗腔(13)內溫度過高導致潤滑油起火，開啟安全閥(20)，關閉第一氣動截止閥(10)、第二氣動截止閥(17)和氣動切斷閥(22)，切斷管路向試驗腔(13)內進氣，開啟第三氣動截止閥(28)，一級加熱器(7)和二級加熱器(14)內的加熱氣體通過管路直接輸出至冷卻器(23)內進行冷卻后排放，停止一級加熱器(7)和二級加熱器(14)的加熱。