[發(fā)明專利]一種隧道防水掛布臺車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211428125.5
• 申請日: 2022-11-15
• 公開（公告）號: CN115638006A
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 谷煉平;李明超;宋方方;張瑞鑫;劉永濤;劉徑舟
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西道一智能科技有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/38
• 代理公司: 北京中睿智恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 16025
• 代理人: 侯文峰

本發(fā)明提供了一種隧道防水掛布臺車，屬于隧道防水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括：珩車，其包括車架、設(shè)置于車架上部的階梯平臺以及設(shè)置于車架的前端和/或后端的小車軌道；行走機構(gòu)，設(shè)置于珩車下方，用于支撐珩車的重量和推動珩車行走；橫移機構(gòu)，其設(shè)置在珩車的兩端，用于對珩車與隧道軸線進行正位；升降平臺，其設(shè)置在珩車的兩側(cè)；鋪布小車，其設(shè)置在珩車的上部，并沿所述小車軌道運動。本發(fā)明保證隧道防水施工實現(xiàn)了全面機械化，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道防水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道防水掛布臺車。

背景技術(shù)

隧道建設(shè)中，解決隧道防滲漏水問題，是一個非常重要的技術(shù)環(huán)節(jié)、解決的措施是，在隧道一襯表面鋪掛一層防水布以阻止山體巖層間的水滲漏到隧道內(nèi)。但目前隧道內(nèi)鋪掛布工序主要依靠人工站在珩架上來完成，不但費力而且費時，對隧道防水施工建設(shè)帶來很大的不便，為了盡快實現(xiàn)隧道防水施工建設(shè)中全面機械化的技術(shù)要求，研制科學、實用、可行的防水掛布設(shè)備已刻不容緩。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，為實現(xiàn)隧道防水施工建設(shè)中全面機械化的技術(shù)要求，解決傳統(tǒng)的隧道防水施工依靠人工掛布費力費時的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種隧道防水掛布臺車，其隧道防水施工實現(xiàn)了全面機械化，提高了工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

一種隧道防水掛布臺車，包括：

珩車，其包括車架、設(shè)置于所述車架上部的階梯平臺以及設(shè)置于所述車架的前端和/或后端的小車軌道；

行走機構(gòu)，設(shè)置于所述珩車下方，用于支撐所述珩車的重量和推動所述珩車行走；

橫移機構(gòu)，其設(shè)置在所述珩車的兩端，用于對所述珩車與隧道軸線進行正位；

升降平臺，其設(shè)置在所述珩車的兩側(cè)；

鋪布小車，其設(shè)置在所述珩車的上部，并沿所述小車軌道運動。

優(yōu)選地，所述小車軌道為圓弧形狀。

優(yōu)選地，所述行走機構(gòu)包括：

行走梁,其設(shè)置于所述車架下方，并通過U形連接板與所述車架滑動連接；

滑板，其設(shè)置于所述行走梁上面，用于供所述車架在其上面滑動；

平移油缸，其位于所述行走梁內(nèi)，其一端與所述行走梁鉸接，另一端與所述車架鉸接。

優(yōu)選地，所述橫移機構(gòu)包括：

支腿導套，其設(shè)置于所述車架的立架上；

橫移支腿，其滑動連接于所述支腿導套的內(nèi)壁；

支腿油缸，其位于所述橫移支腿內(nèi)，且其下端和所述橫移支腿鉸接，上端和所述車架的立架鉸接；

連接支座，其與所述橫移支腿的下端鉸接；

橫移座，其位于所述連接支座下方并與所述連接支座滑動連接；

橫移油缸，其位于所述橫移座上，其一端與所述橫移座鉸接，另一端與所述連接支座鉸接。

優(yōu)選地，所述升降平臺包括：

支臂，其鉸接在所述車架的立架的外側(cè)；

平臺，其鉸接在所述支臂的前端；

支臂油缸，所述支臂油缸的一端和所述車架的立架鉸接，另一端和所述支臂鉸接；

隨動油缸，其一端和所述平臺鉸接，另一端和所述支臂鉸接；

所述支臂油缸的液壓油路和所述隨動油缸的液壓油路串聯(lián)在一起。