[發(fā)明專利]一種降低燃油溫升的堆疊式油濾組件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211424221.2 | 申請日: | 2022-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN115898642A | 公開(公告)日: | 2023-04-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 寧海輝;嚴(yán)武英;肖華中;劉宇;肖根升;薛成 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所 |
| 主分類號: | F02C7/06 | 分類號: | F02C7/06;F02C7/14;F02C7/22;B01D29/50;F16N39/06 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 王開慧 |
| 地址: | 412002 湖南省株*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 降低 燃油 堆疊 式油濾 組件 | ||
本發(fā)明提供一種降低燃油溫升的堆疊式油濾組件,屬于航空發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括滑油存儲腔、燃油存儲腔、滑油濾、燃油濾、熱交換器、旁通油路、閥組件和感溫件,滑油存儲腔通過旁通油路與滑油濾連通;閥組件設(shè)置在旁通油路上,閥組件上連接有彈性件,感溫件與閥組件連接,感溫件在燃油溫度的作用下能夠通過變形驅(qū)動閥組件克服所述彈性力開啟旁通油路。本發(fā)明的感溫件對燃油的溫度進(jìn)行檢測,當(dāng)燃油溫度超標(biāo)時,感溫件在燃油溫度的作用下通過變形驅(qū)動閥組件開啟旁通油路,高溫滑油通過旁通油路直接流入滑油濾中進(jìn)行過濾,實現(xiàn)了降低燃油溫度的目的,防止燃油因滑油加熱溫升過高而縮短燃油泵及各種燃油控制元件使用壽命,提高了可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種降低燃油溫升的堆疊式油濾組件。
背景技術(shù)
油濾組件是附件傳動系統(tǒng)的一個重要組成部分,而附件傳動系統(tǒng)是航空發(fā)動機(jī)的一個重要部件,在設(shè)計時不僅需滿足整體功能要求,還要求可靠性更高、體積更小、維護(hù)性更好。
油濾組件是一個集中實現(xiàn)發(fā)動機(jī)燃滑油系統(tǒng)的燃滑油增壓、過濾、熱交換等功能的集成化結(jié)構(gòu)組件,通常安裝有燃油濾、滑油濾、滑油濾旁通活門、熱交換器、燃油和滑油壓力溫度測量傳感器等實現(xiàn)油濾組件功能的附件,通過燃滑油濾芯實現(xiàn)過濾,燃滑油在熱交換器內(nèi)外側(cè)流動實現(xiàn)燃滑油之間的熱交換。
現(xiàn)有航空發(fā)動機(jī)油濾組件,滑油和燃油在熱交換器內(nèi)外側(cè)循環(huán)流動,燃油受到滑油加熱后,溫度升高,各油濾組件內(nèi)熱交換器結(jié)構(gòu)設(shè)計各有不同,燃油溫升程度不同,但燃油泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各種燃油控制元件承受燃油溫升的能力有限,過高的燃油溫升會縮短燃油泵及各種燃油控制元件的使用壽命,進(jìn)而影響整個發(fā)動機(jī)的安全和工作壽命;此外,現(xiàn)有油濾組件均采用滑油濾與燃油濾并列的平鋪式結(jié)構(gòu),安裝時占用空間更大,不利于提高結(jié)構(gòu)布局的緊湊性。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中過高的燃油溫升會縮短燃油泵及各種燃油控制元件的使用壽命,進(jìn)而影響整個發(fā)動機(jī)的安全和工作壽命的缺陷,從而提供一種降低燃油溫升的堆疊式油濾組件。
我方案號CSHA202200216
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種降低燃油溫升的堆疊式油濾組件,包括:滑油存儲腔、燃油存儲腔、滑油濾、燃油濾、熱交換器,其中,所述熱交換器的滑油通道通過油路與所述滑油濾連通,所述熱交換器的燃油通道通過油路與所述燃油存儲腔連通,所述燃油存儲腔通過油路與所述燃油濾連通;
旁通油路,所述滑油存儲腔通過所述旁通油路與所述滑油濾連通;
閥組件,設(shè)置在所述旁通油路上,所述閥組件上連接有彈性件,所述彈性件具有使所述閥組件封堵所述旁通油路的彈性力;
感溫件,與所述閥組件連接,所述感溫件在燃油溫度的作用下能夠通過變形驅(qū)動所述閥組件克服所述彈性力開啟所述旁通油路。
可選地,所述滑油存儲腔、所述旁通油路和所述燃油存儲腔依次層疊設(shè)置,所述閥組件貫穿所述旁通油路后,所述閥組件的一端伸向所述滑油存儲腔,所述閥組件的另一端伸向所述燃油存儲腔。
可選地,所述閥組件包括:
閥芯,設(shè)置在所述滑油存儲腔內(nèi),所述閥芯與所述彈性件連接,通過所述閥芯封堵所述滑油存儲腔和所述旁通油路的連通處;
閥桿,與所述閥芯連接,所述閥桿穿過所述旁通油路后與所述感溫件連接。
可選地,所述感溫件可拆卸地連接在所述燃油存儲腔上。
可選地,所述油濾組件還包括:主機(jī)匣,所述滑油存儲腔、燃油存儲腔、滑油濾、燃油濾、熱交換器和旁通油路均設(shè)于所述主機(jī)匣中。
可選地,所述燃油濾和滑油濾在垂直于所述主機(jī)匣(9)的安裝面(91)的方向上堆疊設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所,未經(jīng)中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202211424221.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件;噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C(jī)裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的,如用排出氣體
F02C7-12 .裝置的冷卻
F02C7-20 .裝置的安裝或支承;熱膨脹或蠕變的調(diào)節(jié)





