[發(fā)明專利]一種基于目標(biāo)級聯(lián)分析法的海上風(fēng)電與柔直協(xié)同的黑啟動(dòng)優(yōu)化方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211423274.2 | 申請日: | 2022-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN115964847A | 公開(公告)日: | 2023-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓華春;李強(qiáng);呂振華;唐偉佳;鄒小明;任必興;汪成根 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇省電力試驗(yàn)研究院有限公司;國網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)江蘇省電力有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06Q50/06;G06F111/04;G06F119/02 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 向文 |
| 地址: | 211100 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 目標(biāo) 級聯(lián) 分析 海上 協(xié)同 啟動(dòng) 優(yōu)化 方法 | ||
1.一種基于目標(biāo)級聯(lián)分析法的海上風(fēng)電與柔直協(xié)同的黑啟動(dòng)優(yōu)化方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1:建立海上風(fēng)電輸電網(wǎng)絡(luò)與柔直系統(tǒng)輸電網(wǎng)絡(luò)的黑啟動(dòng)優(yōu)化模型,優(yōu)化目標(biāo)是系統(tǒng)停電總成本最小;
S2:基于黑啟動(dòng)優(yōu)化模型,建立海上風(fēng)電端黑啟動(dòng)子問題優(yōu)化模型;
S3:基于黑啟動(dòng)優(yōu)化模型,建立柔直端黑啟動(dòng)子問題優(yōu)化模型;
S4:采用混合整數(shù)二次規(guī)劃求解海上風(fēng)電端黑啟動(dòng)子問題優(yōu)化模型和柔直端黑啟動(dòng)子問題優(yōu)化模型;
S5:當(dāng)監(jiān)測到停電事故發(fā)生時(shí),通過海上風(fēng)電端黑啟動(dòng)子問題優(yōu)化模型和柔直端黑啟動(dòng)子問題優(yōu)化模型協(xié)同解決黑啟動(dòng)子問題,實(shí)現(xiàn)黑啟動(dòng)優(yōu)化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于目標(biāo)級聯(lián)分析法的海上風(fēng)電與柔直協(xié)同的黑啟動(dòng)優(yōu)化方法,其特征在于,所述步驟S1中黑啟動(dòng)優(yōu)化模型的建立具體為:
海上風(fēng)電輸電網(wǎng)絡(luò)與柔直系統(tǒng)輸電網(wǎng)絡(luò)的黑啟動(dòng)優(yōu)化模型目標(biāo)函數(shù)為系統(tǒng)停電總成本最小,具體公式為:
minF=CWind(xw,Xw)+Ch(xh,Xh)?(1)
式中,F(xiàn)為海上風(fēng)電與柔直系統(tǒng)停電總成本,CWind為海上風(fēng)電停電成本函數(shù),Ch為陸上柔直端停電成本函數(shù),xw為海上風(fēng)電場黑啟動(dòng)優(yōu)化變量,Xw為海上風(fēng)電場與柔直系統(tǒng)耦合變量,xh為陸上柔直端黑啟動(dòng)優(yōu)化變量,Xh為柔直端與海上風(fēng)電場耦合變量;
基于目標(biāo)級聯(lián)分析方法,對于海上風(fēng)電場黑啟動(dòng)優(yōu)化變量,每個(gè)黑啟動(dòng)時(shí)間步長的海上風(fēng)電場與陸上柔直端的交互功率需滿足以下約束:
式中,Pw,t、Qw,t為海上風(fēng)電場在時(shí)間步長t的等效有功、無功功率,Ph,t、Qh,t為陸上柔直端在時(shí)間步數(shù)t的等效有功、無功功率,為黑啟動(dòng)時(shí)間步長{1,2,…,t,…,TBS}的集合,TBS為黑啟動(dòng)的時(shí)間步長;等效功率的正方向定義為從海上風(fēng)電場流向陸上柔直端;
根據(jù)ATC方法的分解與協(xié)調(diào)策略,將公式(2)作為懲罰函數(shù)加入黑啟動(dòng)優(yōu)化模型目標(biāo)函數(shù),并分別在海上風(fēng)電端和陸上柔直端的黑啟動(dòng)優(yōu)化子問題中求解。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于目標(biāo)級聯(lián)分析法的海上風(fēng)電與柔直協(xié)同的黑啟動(dòng)優(yōu)化方法,其特征在于,所述步驟S2具體為:
給出海上風(fēng)電端黑啟動(dòng)子問題優(yōu)化模型的目標(biāo)函數(shù),海上風(fēng)電端黑啟動(dòng)子問題優(yōu)化的目標(biāo)是使停電成本最小化目標(biāo)函數(shù)表示方法如下:
式中,ωP、ωQ、γP、γQ為等效有功和無功功率的拉格朗日懲罰系數(shù);和為海上風(fēng)電場在時(shí)間步長t計(jì)劃流向陸上柔直端的等效有功和無功功率;
建立約束條件,包括系統(tǒng)恢復(fù)指標(biāo)約束、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間約束、風(fēng)電機(jī)組最大出力約束、機(jī)組爬坡約束、傳輸線路平衡約束、電壓約束、頻率約束以及備用容量約束。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于目標(biāo)級聯(lián)分析法的海上風(fēng)電與柔直協(xié)同的黑啟動(dòng)優(yōu)化方法,其特征在于,所述步驟S2中,
系統(tǒng)恢復(fù)指標(biāo)約束指海上風(fēng)電機(jī)組和陸上柔直負(fù)荷只有在連接的母線恢復(fù)后才能連接,并且非黑啟動(dòng)發(fā)電機(jī)只有在連接的母線恢復(fù)后才能啟動(dòng);機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間約束指海上風(fēng)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間要大于等于其最小啟動(dòng)時(shí)間;風(fēng)電機(jī)組最大出力約束指海上風(fēng)電機(jī)組實(shí)際有功出力要小于等于其額定最大出力值;機(jī)組爬坡約束限制了機(jī)組出力的變化率,表示設(shè)定時(shí)間內(nèi)機(jī)組出力增大或減小是有設(shè)定范圍的;傳輸線路平衡約束表征的是整個(gè)海上風(fēng)電端和陸上柔直端的電力平衡,在任意時(shí)刻系統(tǒng)的有功和無功都是平衡的;電壓約束指的是聯(lián)絡(luò)母線上的電壓不越限;頻率約束是指系統(tǒng)在黑啟動(dòng)過程中頻率必須始終維持在正常波動(dòng)范圍內(nèi),不能越限;備用容量約束指的是黑啟動(dòng)過程中備用機(jī)組的容量必須大于等于標(biāo)準(zhǔn)要求的最低限度。
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