[發明專利]一種關鍵電氣負載控制系統及冗余控制策略

在審

• 申請號: 202211421630.7
• 申請日: 2022-11-14
• 公開（公告）號: CN115793522A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 郭佳煦;羅厚福;龐帥;姚磊
• 申請（專利權）人: 天津航空機電有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;H04L12/40
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張毓靈

1.一種關鍵電氣負載控制系統，其特征在于，由綜合管理裝置和電氣負載配電裝置組成；綜合管理裝置包括主控模塊，總線通訊模塊、離散量輸出模塊和手動開關；其中主控模塊與總線通訊模塊相連，用于實現通訊數據的收發；主控模塊與離散量輸出模塊中的芯片控制離散量輸出模塊相連，用于輸出應急使能信號和應急控制信號；手動開關與離散量輸出模塊中的手動控制離散量輸出模塊相連，用于輸出手動使能信號和手動控制信號；主控模塊與手動開關不相連，確保在主控模塊損壞時，也能通過手動開關發出控制指令；電氣負載配電裝置包括主控模塊，CPLD控制模塊，總線通訊模塊和離散量采集模塊，電氣負載控制模塊；其中，主控模塊與總線通訊模塊相連，用于實現通訊數據的收發；主控模塊與CPLD控制模塊相連，用于輸出從總線數據中解析出來的控制命令；離散量采集模塊與CPLD控制模塊相連，用于識別和輸出應急控制命令或者手動控制命令；CPLD控制模塊與電氣負載控制模塊相連，用于在邏輯策略判斷后，輸出最終的控制信號給各個關鍵電氣負載。

2.根據權利要求1所述的一種關鍵電氣負載控制系統，其特征在于，綜合管理裝置和電氣負載配電裝置的主控模塊中的處理器均包括但不限于使用DSP、ARM、單片機芯片。

3.根據權利要求1所述的一種關鍵電氣負載控制系統，其特征在于，綜合管理裝置和電氣負載配電裝置的總線通訊模塊均具有主備雙總線，均具有發送和接收功能，均具有通過解析對方發送的信息是否符合通訊標準而判斷對方發送功能是否良好的功能；總線通訊模塊的總線形式包括但不限于RS422通訊總線、RS485通訊總線、RS232通訊總線、CAN通訊總線、AFDX通訊總線，1394通訊總線；總線通訊模塊的主備總線可以是相同總線形式也可以是不同總線形式。

4.根據權利要求1所述的一種關鍵電氣負載控制系統，其特征在于，綜合管理裝置離散量輸出模塊的芯片控制離散量輸出模塊和手動控制離散量輸出模塊具備防沖擊電路和濾波電路，以防止外部輸入波動對芯片控制離散量輸出模塊和手動控制離散量輸出模塊產生損壞，影響后端關鍵電氣負載的控制，增加芯片控制離散量輸出模塊和手動控制離散量輸出模塊的有效性。

5.根據權利要求1所述的一種關鍵電氣負載控制系統，其特征在于，主控模塊與電氣負載控制模塊之間無電氣聯系，能且僅能通過CPLD控制模塊向電氣負載控制模塊發出控制指令，這樣可以避免主控模塊出現異常時，對電氣負載控制模塊產生異常影響，提升關鍵電氣負載控制系統的可靠性。

6.根據權利要求1所述的一種關鍵電氣負載控制系統，其特征在于，電氣負載配電裝置的CPLD控制模塊具有應急使能信號接收功能，當應急使能信號有效時，才會執行應急控制信號命令。

7.根據權利要求1所述的一種關鍵電氣負載控制系統，其特征在于，電氣負載配電裝置的CPLD控制模塊具有手動使能信號接收功能，當手動使能信號有效時，才會執行手動控制信號命令。