[發明專利]一種基于GIS環境下施工便道選線的方法

在審

• 申請號: 202211421269.8
• 申請日: 2022-11-14
• 公開（公告）號: CN115661390A
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 易守維;周澤林;王凱;劉永祥;吳彬
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司;重慶市筑云科技有限責任公司
• 主分類號: G06T17/05
• 分類號: G06T17/05;G06F30/13;G06F30/20
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 陳春光

1.一種基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、確定施工便道作業的區域，并根據所述區域采集地形數據圖像；

步驟2、根據所述地形數據圖像生成三維實景模型，并獲取所述三維實景模型的成果文件，所述成果文件至少包括三維點云數據和正射影像；

步驟3、對所述三維點云數據進行修正處理，根據修正處理后的三維點云數據生成點云地形，并根據所述正射影像生成對應的光柵圖形；

步驟4、對所述點云地形與光柵圖形的坐標進行統一后，將點云地形與光柵圖形進行疊合，得到完整的三維地形模型；

步驟5、基于所述三維地形模型進行施工便道的設計和選線。

2.如權利要求1所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，步驟1中，根據所述區域采集地形數據圖像，具體包括：

控制無人機根據預設拍攝路徑飛行，并在飛行過程中執行圖片拍攝作業，完成路徑拍攝后補拍一組正射影像，獲得地形數據圖像。

3.如權利要求2所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，所述無人機拍攝相機曝光不高于3200，聚焦模式為自動聚焦，鏡頭角度為15°～30°，照片重疊度為50％～75％，照片數量1萬平方米場地300-500張，拍攝高度不超過100米。

4.如權利要求1所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，步驟2中，根據所述地形數據圖像生成三維實景模型，具體包括：

將所述地形數據圖像導入Context Capture軟件中，所述Context Capture軟件對所述地形數據圖像進行空中三角測量，生成三維實景模型。

5.如權利要求1所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，步驟3中，對所述三維點云數據進行修正處理，具體包括：

將所述三維點云數據導入Recap軟件中，所述Recap軟件通過索引掃描打開點云模型后進行檢查，并刪除錯誤點，完成對三維點云數據的修正處理。

6.如權利要求1所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，步驟3中，根據修正處理后的三維點云數據生成點云地形，具體包括：

將修正后三維點云數據導入Infraworks軟件，并在所述Infraworks軟件中修改坐標系后，得到三維點云數據對應的點云模型，設置點云地形參數后，根據所述點云模型創建點云地形，所述點云地形參數至少包括：地面、線形要素、垂直要素、生成數據類型和是否輸出已處理的文件。

7.如權利要求1所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，步驟3中，根據所述正射影像生成對應的光柵圖形，具體包括：

將所述正射影像導入GloblMapper軟件，設置光柵圖形的導出格式，所述GloblMapper軟件對所述正射影像進行處理得到對應的光柵圖形，所述導出格式為GeoTIFF，所述GeoTIFF中的參數包括：色彩參數和導出文件格式參數。

8.如權利要求6所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，步驟4中，對所述點云地形與光柵圖形的坐標進行統一，具體包括：

通過Civil 3D軟件打開所述點云地形，將點云地形的坐標系修改為Infraworks軟件中的坐標系，并在AutoCAD軟件中將點云地形和光柵圖形進行調整對齊。

9.如權利要求1所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，步驟4中，所述將點云地形與光柵圖形進行疊合，具體包括：

在Infraworks軟件中打開所述點云地形，并將所述光柵圖形導入Infraworks軟件，設置光柵圖形的類型參數后，完成三維地形模型的創建。

10.如權利要求1所述的基于GIS環境下施工便道選線的方法，其特征在于，所述步驟5具體包括：

在所述三維地形模型中調整道路參數和控制點來確定施工便道的寬度、縱坡和轉彎半徑；

創建多種施工便道方案，并對多個施工便道方案進行綜合對比分析，得到最優的施工便道方案。