[發明專利]一種雙燃料集裝箱船用低溫電纜的敷設工裝

在審

• 申請號: 202211421194.3
• 申請日: 2022-11-14
• 公開（公告）號: CN116131162A
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 黃立軍;馮伶;余文杰
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司;上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種雙燃料集裝箱船用低溫電纜的敷設工裝，包括有框架結構的支架(1)，在框架結構一端固定有固定狀態的夾箍(2)，在另一端內側設有萬向旋轉彎鉤(5)，該萬向旋轉彎鉤(5)連接低溫鋼絲繩(6)的一端，所述搖手柄(5)設在支架(1)的外側且連接萬向旋轉彎鉤(5)，在支架(1)中部設有多個成組分布的活動狀態的夾箍(2)，低溫電纜(3)與低溫鋼絲繩(6)通過多組夾箍(2)夾設固定在支架(1)上，相鄰夾箍(2)之間的低溫電纜(3)間距尺寸比低溫鋼絲繩(6)的間距尺寸長。本發明的敷設工裝使低溫鋼絲繩間距長度小于低溫電纜的間距長度，受力點設鋼絲繩上避免電纜破損，控制鋼絲繩的松緊狀態以避免誤差加大。

技術領域

本發明涉及船舶建造，特別涉及到雙燃料集裝箱船用低溫電纜的敷設前準備工作，具體涉及在液貨艙內的一種調節電纜鋼絲繩間距的敷設工裝。

背景技術

針對雙燃料動力集裝箱船的低溫電纜在零下-161℃的狀態中，如何提升產品質量。經過分析研究，發現在首制船的建造中，固定燃氣潛液泵低溫電纜與鋼絲繩的間距往往控制不住應有的尺寸，反復測量電纜夾箍的間隙，不是尺寸小了就是尺寸偏大，特別是在安裝備用燃氣潛液泵的低溫電纜時，供貨方給出的出廠尺寸不能滿足船東與船檢的質量要求，造成頂部法蘭處的低溫電纜余量過長，無法固定于泵塔內，易摩擦晃動，引起產品的質量下降。雖后期采用不銹鋼的U型夾箍來固定低溫電纜，但是材質不符合-161℃的耐低溫要求。

為此我們要發明一種新型的工裝，調整法蘭頂部處的七個夾箍，分別對這些夾箍進行分解，降低多余的尺寸，通過支架上夾箍中的鋼絲繩在萬向旋轉彎鉤的拉力下，運用支架中的螺紋調節鋼絲繩的松緊，確保鋼絲繩的長度必須比低溫電纜短，且二夾箍間的尺寸也要必須符合圖紙要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種調節電纜鋼絲繩間距的工裝，既解決了低溫鋼絲繩間距長度小于低溫電纜的間距長度，使其在船上安裝后受力點在鋼絲繩上，而不在電纜上，避免電纜破損；同時又要保證低溫電纜與低溫鋼絲繩安裝的尺寸必須符合圖紙要求。

為了達到上述發明目的，本發明提供的技術方案如下：

一種雙燃料集裝箱船用低溫電纜的敷設工裝，所述低溫電纜由低溫鋼絲繩吊拉并排鋪設在所述的雙燃料集裝箱船的液貨艙內，所述敷設工裝結構包括有支架、夾箍、萬向旋轉彎鉤和搖手柄，所述支架為由方鋼和鋼管制成的框架結構，在所述框架結構一端的端部固定有一個固定狀態的夾箍，所述低溫電纜與低溫鋼絲繩穿過該固定狀態的夾箍進入至所述的支架中，在所述框架結構的另一端內側設有所述的萬向旋轉彎鉤，該萬向旋轉彎鉤連接低溫鋼絲繩的一端，所述的搖手柄設在所述支架的外側且同軸連接所述的萬向旋轉彎鉤，在所述支架中部設有多個活動狀態的夾箍，多個活動狀態的夾箍成組分布，所述的低溫電纜與低溫鋼絲繩通過多組所述夾箍夾設固定在所述支架上，在所述支架上的相鄰夾箍之間，所述低溫電纜間距尺寸比低溫鋼絲繩的間距尺寸長，所述的低溫電纜從具有固定狀態的夾箍一端貫穿通過所述的支架。

為了進一步實現本發明目的，所述支架包含：由加強支架的方鋼與鋼管構成整個框架，長的鋼管焊接于支架二側的中間位置，短的鋼管支撐于底座和長的鋼管相焊接。即由方鋼與鋼管構成整個框架，所述方鋼作為底座，所述鋼管包括長鋼管和短鋼管，長鋼管焊接于支架二側的中間位置且平行于方鋼，短鋼管支撐于方鋼和長鋼管之間且以焊接方式相連接。

為了進一步實現本發明目的，支架的右側安裝了萬向旋轉彎鉤及搖手柄，所述的萬向旋轉彎鉤與搖手柄位于支架的同一側，低溫鋼絲繩勾住萬向旋轉彎鉤，通過支架的內螺紋搖手柄旋轉，使鋼絲繩受力繃緊或放松。

為了進一步實現本發明目的，在所述支架上附有一組夾箍，第一個夾箍安裝在支架的左側，低溫電纜與低溫鋼絲繩穿入夾箍后用螺栓固定在支架上，其他夾箍采取活動狀態，根據圖紙要求或現場實際情況變動尺寸。

為了進一步實現本發明目的，夾箍內包括低溫電纜(-161℃)，低溫電纜穿入一組夾箍中，用螺栓緊固，要確保低溫電纜的間距尺寸比低溫鋼絲繩間距尺寸長，避免因低溫電纜受力而損傷。